鲁达 网罗一周车市，不止七日笑谈。欢迎来到文书车云周末特别栏目——七日谈，我还是我，那个颜色不一样的烟火。
好吧，闲言少叙，美好的一周又过去了，还是让我们一起来看看本周的车市动态吧。
挖墙角是病，会传染的！
俗话说“同行是冤家”，挖同行墙角也成为了一种竞争手段，正所谓你挖我挖大家挖，挖到谁家是谁家，只不过，挖墙角这个毛病，可是会传染的啊。
这不，11月4日，前奥迪集团的设计总监Wolfgang Egger跳槽到比亚迪，为比亚迪孱弱的设计部门增加了不小的实力，也算是拉开了这场“墙角争夺战”的序幕。
虽然被挖了墙角，但奥迪显然也不是软柿子，你会挖，难道我就不会挖吗？11月24日，奥迪骄傲地表示，沃尔沃的汽车研发高级副总裁Peter Mertens已经是我的人了，哈哈，羡慕吧！
对此，沃尔沃双手一摊，无辜的表示：“你们的私人恩怨，把我扯进来干什么？”然后在12月1日，沃尔沃宣布任命Atif Rafiq为其第一任首席数字官，而Rafiq于2013年开始担任麦当劳首席数字官至今。
麦当劳：“Excuse me？你们汽车圈的事儿，跟我一卖肉夹馍的有啥关系？我招谁惹谁了？”
论成败，人生豪迈，大不了从头再来
当然，“家家有本难念的经”，不被挖墙角也没什么值得开心的，大众最近就有件闹心事儿。
上周，大众宣布有着“大众最美车型”之称的大众CC正式停产，令不少粉丝伤透了心。不过，大众毕竟也算是大门大户，断了CC这个长子没关系，咱还可以要个“二胎”吧！
这不，在CC停产后不久，大众就宣布了其继任车型Arteon的设计草图，算是给了CC的粉丝们一个交代。而作为大众CC的“亲弟弟”，Arteon毫无疑问继承了CC的高颜值，再加上更为先进的技术支持，大众新一代颜值担当的究竟表现如何，还是很令人期待的。
说起来，大众不愧是“有钱任性”的典范，练废就删号，啧啧……论成败，人生豪迈嘛，大不了从头再来呗。
廉颇老矣，尚能饭否？
当然，大众的过人之处我们早就见得多了，比如说单单一个捷达，就能让众多厂家羡慕的眼红心跳！
12月7日，一汽大众新捷达在广州上市，本次共推出9款车型，售价区间7.99万~13.49万元。作为一汽大众的第一款产品，大众捷达已经在中国市场驰骋了25个年头，它的年纪恐怕比很多车企的年纪都大，如今这款经典车型再度更新换代，不得不让人感叹一句“牛X”！
不过，不管捷达在中国市场是如何的火爆，小编还是想问一句：“廉颇老矣，尚能饭否？”（一个担心）
泼冷水？不，是冰桶挑战！
看着捷达这样的老资格还奋斗在汽车市场的第一线，乐视汽车表示：“还给不给年轻人点机会了？”
不过，小编这次想为捷达说句话，“大哥，不是不给你机会，是你不争气啊！”乐视汽车吵吵闹闹了这么久，虽说没拿出什么成果，倒是着实吸引了不少眼球，早知道这样贾总就应该收点门票钱（商机啊！）
不过，也不知道乐视汽车是憋不住了还是被逼急了，12月7日，法拉第未来（乐视汽车注资）官网宣布其首款量产车将于2017年1月3日（也就是下个月3号），在拉斯维加斯CES展上亮相。
话说回来，泼乐视汽车冷水的事咱干了不少，也不差这一次了，乐视最近问题多多，法拉第未来的工厂也要预计到2017年才能开工。
对此，小编想说：“看来乐视汽车已经习惯了被泼冷水，现在要来玩个冰桶挑战了！”
赢了你，输了世界又如何
不过，总泼冷水毕竟也不是什么好事，还是要来宣扬一下正能量的。
丰田汽车是日本的老牌车企之一，有着雄厚的实力，一直在世界范围跟大众争夺销量冠军的宝座。相比之下本田就没那么强横的实力了，勉强算得上是世界二线的汽车品牌，整体来看与丰田还有着不小的差距。
但凡事无绝对，虽说在整个世界范围内我不及你，但单单就中国汽车市场来讲，本田可是丝毫不逊于丰田的，甚至在多数情况下都能超越丰田，占据日系品牌在华销量第一的位置。
这不，12月8日，东风本田就宣布了自己的最新计划，预计将投入30亿人民币在武汉建造自己的第三家工厂。
对此，本田汽车总裁八乡隆弘也表示，“为了满足中国市场日益扩大的需求，本田将引进配有先进技术的产品，争取领先其它车企，为中国用户带来更多的驾驶乐趣。”
啊，看来本田对中国才是真爱啊！这让小编想起了一句歌词，“输了你，赢了世界又如何？”不过如果把这句话换到本田身上，那就应该改为“赢了你，输了世界又如何”了（开个玩笑）
唉，本周的车市动态虽然精彩，但还不足以牵动小编的内心。眼瞅着就到了2016年的最后一个月，又长了一岁的你准备好怎么面对家里父母的逼婚了吗？话说小编前几天过生日的时候就收到了一份特殊的生日礼物——《孙子兵法》！
我说爸妈，你们这是什么意思？孩儿不懂啊！
往期回顾
汽车诸侯列传之哈飞之死
趣车局丨我怀念周小红，我那过了期的荷尔蒙
你肯定不知道，哈弗H6登顶销冠的最大秘密
汽车圈丨扎堆向上的年代，自主品牌如何越过山丘？
「欢迎点击留言，进行评论」