鲁达 青海新闻网讯（本网记者 樊永涛摄影报道）“4S店车型单一，展厅里面没有更多同档次车型进行比较，要是有一家‘汽车超市’就好了，把所有品牌的车放到一个门店中统一销售，这样我们消费者选择起来也方便。”近日，在东川工业园区准备买车但看了几款车型都不太满意的市民邵元昌这样感叹道。
随着人们生活水平的不断提提高，汽车走进千家万户，成为了人们出行最重要的交通工具之一。据青海统计局数据显示，2017年年末全省民用汽车保有量100.10万辆，比上年末增长11.7%。记者了解到，在我省汽车销售企业聚集地东川工业园区，目前已有70多家4S店驻扎在这里，并且生意非常红火。
某汽车品牌销售人员张生顺告诉记者，我省汽车销售的主要渠道仍然是4S店。虽说4S店有品牌优势，但就如市民邵元昌遇到的问题一样，消费者品牌选择单一、各大汽车品牌间地域距离相隔较远……已成为很多消费者的“心头大患”，解决这些问题已迫在眉睫。出现一家供消费者自主选择、各大品牌统一销售的“汽车超市“已经成为民之所愿。
自康正汽车集团西宁首届商业模式研讨会后，中国最大的连锁‘汽车超市’将落户青海省这个消息不胫而走。
据了解，康正全国连锁汽车超市是集汽车销售、汽车5S维修、汽车金融、汽车保险服务、二手车置换等多项领域于一身的专业汽车服务项目。“落户青海之前，我们做了大量的市场调研，有些地区没有正规的汽车销售和汽车维修店，甚至有些牧民买车都要驱车上百公里来西宁买车，对消费者而言，这是极不方便的。按照公司计划，2018年我们工作重点就在西部地区，在新《汽车销售管理办法》的指引下，充分发挥渠道优势，真正做到让惠于民。”康正汽车集团副总裁王玉告诉记者。
据了解，目前康正全国连锁汽车超市在我省正处于筹备阶段，据该公司西宁市城中筹备处负责人雒国庆介绍，目前省内汽修行业唱主角的4S模式投资动辄数百万，而康正全国连锁汽车超市由于投资风险低、市场占有份额多，配件由总部统一供应，资金周转快，昂贵的检测诊断设备可以共享等连锁经营成本必然降低，这就保证可以全心全意从客户的立场出发，吸引更多客户。“实体店将落户于西宁市汽车商业圈，今年7月即可建成，建成后将打破西宁地区汽车销售4S店单一固定品牌，市场容量有限的局面。”雒国庆说。
雒国庆告诉记者，除了汽车销售，面对汽车维修售后，康正汽车集团以打造中国最大的5S维修连锁机构为目标，以原厂配套品牌配件、3年以上一线汽车品牌经验的技术工人等严格标准，承诺为消费者提供更优越的品质、更优惠的价格、更完善的服务，彻底解决汽车维修保养的行业难题。雒国庆说：“维修机构在集团总部统一管理下按照集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料、技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足。”
相信在不久的将来，这种节约型、共享型、社会化的销售和售后综合汽车服务“超市”，给青海消费者带去不一样的新体验、新选择。