鲁达 大家好，本文将和大家分享《开完奔驰GLC，再换到丰田普拉多上，比较两车，车主：想说六个字》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像奔驰GLC和丰田普拉多这样的车。小覃是圈内知名的老司机，他开了奔驰GLC，再换了丰田普拉多，比较两车，车主：想说六个字。奔驰GLC和丰田普拉多相比究竟有什么区别？下面，就请他为我们讲解！
先来看奔驰GLC的外观，外观犀利，依旧是奔驰家族风格很能打动老少爷们，青年俊秀，创业小主或者成功人士的芳心，硕大的奔驰Logo也很有档次感，下方设有梯形银色装饰，既运动又有气势。另外车身做工没得说，钣金工艺水准很高个个接缝很小。LED大灯效果很赞，日行灯也很炫酷集成了转向灯功能。尾灯造型饱满，和奔驰GLS采用相同的设计风格。
再看丰田普拉多，外观霸气比上一代车型变得更精致，天生的大块头走在路上很高的回头率，不管遇到什么车型气势都不输。看起来盛气凌人一点也不夸张，外观时尚霸气。和奔驰GLC完全是两种风格，不过开出去都能给足你的满足感。
进入奔驰GLC车内，永不落伍的内饰，简单，大气。除了中控会有小划痕小小瑕疵，其他在同级别没有比GLC更靓的吧。除了仿皮座椅，其他给满分。新车味道比较大，多坐会头就痛。全家带小孩空间足够宽敞。后排腿部空间比GLK和Q5都大，因为中控台较宽，导致前排腿部空间略小。前排后排门板储物格空间较大，门把手镂空不舒服，以前喜欢把手机放在此处。后备箱很大后排座位也很舒服。
再看丰田普拉多，18中规改款之后较上一款内饰等级提升了不少，但也仅限于不那么次了。内饰感觉还是不错的，中控台换了新造型，感觉非常的时尚。内饰布局一般般，布局比较粗糙，配置比较一般。质地不错，异味小。车内空间毋庸置疑，特别宽敞的空间，感受非常棒。而且相对于我以前的凯美瑞，座椅的坐姿高，视野非常好。储物空间中规中矩，够用。乘坐在车内还算可以，第三排水平放倒之后，后备箱的空间很大。
先说奔驰GLC的驾驶感受，动力方面搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力、峰值扭矩370牛·米。匹配的依旧是奔驰自家的9AT变速箱，日常驾驶动力储备足够充沛，油门比较沉稳，起步从容淡定，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性。刹车踏板调校线性，制动力释放均匀。方向盘握感饱满且指向性不错偏轻，开起来舒适惬意。悬架调校有韧劲，总体来说偏硬朗，但是路面小颠簸可以轻松化解，遇到大颠簸或者减速带等时，会有多余的跳动。
再开丰田普拉多，因为尺寸明显加大了，所以开它的是时候内心还是很小心。搭载3.5L的V6发动机放在如今绝对称得上是大排量，起步油门调教比较灵敏，来自爱信的6AT表现只能算很一般，中高速的时候收油我能感受到顿挫，让我有点出乎意料。平时都是给它加95的汽油，百公里的综合油耗在13.5L左右还算可以接受。修长的车身也并没有影响到车子的操控。方向盘有很灵活跟随性很好。就是悬架行程比较长跑高速晃晃悠悠的没有GLC稳。毕竟是硬派越野SUV更长的悬架行程能提高脱困能力。
结语：总的来说，开完奔驰GLC，再换到丰田普拉多上，对比后车主想说六个字：果然难分高下！两款车价格相近，普拉多定位更高一些。奔驰GLC豪华大气，2.0T+9AT开起来后劲足，底盘扎实稳重，相比普拉多它的尺寸级别更大，3.5L的V6自吸发动机带来的平顺感和细腻程度是2.0T无法媲美的，只是6AT变速箱拖了后腿。两款车档次都很高，最后换成大家会选GLC300L还是加几万选普拉多，欢迎下方留言评论。