鲁达 日前奔驰正式发布了全新的A级三厢版轿车，加长的车身和轴距、双10.25吋液晶显示屏，赚足了准车主的眼球，而作为一款中国版车型，相对于进口版A级，更大的车身尺寸连老外都眼馋了一把，当然全新A级也并不便宜，官方指导价为21.69-29.99万元，甚至与当家花旦C级并没有拉开明显的差距，甚至可以购买一辆二手的奔驰C级，那么持币20多万，全新奔驰A级三厢版和二手奔驰C级你选哪台？
外观和空间
全新一代A级三厢版轿车给予奔驰最新的MFA2平台，这也是MFA2平台的首款车型，未来基于MFA2平台的车型多达7款，这包括：全新A级轿车，全新B级七座版，全新CLA四门轿跑车，全新CLA旅行车，全新GLA跨界紧凑SUV，全新GLB跨界越野SUV等。
而奔驰C级自然不再这个范畴内，毕竟C级属于中型轿车，讲究的是舒适和操控，采用的是纵置后驱设计，操控性和舒适性自然是全新A级三厢版无法比拟的。
外观方面，不得不说A级三厢版设计的更加年轻和运动，而其定位的人群也就是这样一群用户，毕竟对于年轻用户来说除了外观要更时尚之外，钱包其实并不富裕，这也是奔驰轿车下沉的原因。当然在外观方面虽然C级更加传统，但毕竟还有C级运动版车型差异化用户需求，所以在外观上来说两款车并没有孰优孰劣，用户各取所需就好。
空间方面，奔驰C级的长宽高分别为4783*1810*1442mm，轴距为2920mm，对比全新A级三厢版分别为4622*1796*1462mm，轴距为2789mm，车长和轴距分别长了十几厘米，奔驰C级无论是后排乘坐舒适性还是后备箱空间都有明显的优势。
内饰和配置
内饰方面，不得不说A级三厢版的双10.25吋液晶显示屏让奔驰C级都相形见绌，虽然奔驰C采用了悬浮式中控屏设计，但7吋的屏幕尺寸怎么都显得小气，而且A级三厢版上的中控屏幕还支持触控操作。
而在方向盘材质上，奔驰A级三厢版处理的非常巧妙，既提供了高配版的真皮也提供了廉价版的塑料，而奔驰C级统一为皮质方向盘，不得不说奔驰对于这款车的用户群体挖掘的很细致。
科技配置方面，奔驰A级三厢版与C级并没有拉开差距，定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、主/副驾座椅调节、电动后视镜、LED远近光等大多是标配，不过奔驰A级很多功能低配车型是没有的，例如主/副驾座椅调节、LED远近光，不过A级三厢版高配车型也有一些独有的功能，例如HUD抬头显示系统、手机无线充电。
当然C级也并不弱，多了专属的并线辅助、车道偏离预警、可变转向比，电动座椅记忆功能、空调分区温度控制等功能，可以看出这些C级上独有的功能更多的是彰显C级的驾乘体验，而虽然标榜运动的A级三厢版实际上并没有操控。
动力和操控
动力方面，奔驰A级三厢版采用了全新的1.3T小排量涡轮增压发动机，好在这款发动机是四缸的，而C级提供1.5T、1.6T、2.0T三款动力配置，其中1.5T是取代1.6T的，从账面数据来看C级的1.5T相对于A级三厢版的1.3T还是要优秀不少，即使在百公里加速成绩方面，虽然1.5T的C级车身更大，但成绩也仅仅是略低于高功率版的奔驰A级三厢版。
而更不用说C级还有M274 2.0T高功率版涡轮增压发动机，百公里加速仅为6.4秒，动力配置方面C级可以说是完胜A级三厢版，而在与之匹配的动力系统方面，C级全系搭载的是9速AT变速箱，而A级则为7速双离合变速箱，A级又逊色的了不少。
操控方面，上面也有介绍，虽然A级主打年轻运动，但C级更强的动力总成加上前纵置后驱的形式，奔驰A级三厢版的前横置前驱自然无法相提并论。
除此之外在悬挂系统方面，奔驰A级三厢版为前麦弗逊后多连杆，而C级前后均为多连杆，自然更高级。
小结
从上面的对比可以看出奔驰A级三厢版作为一款中国版车型有其独特的定位，用消费降级吸引年轻用户，虽然有种假奔驰的感觉，但奥迪A3三厢版在国内的持续热销，奔驰A级销量自然不用发愁。
而从价格上来说，购买A级三厢版新车，落地后的价格完全可以买一辆成色不错的C级二手车，甚至是两年内的准新车，所以对于配置完全占优的C级二手车，如果不考虑二手车情节，完全没有必要当第一个吃螃蟹的，尽管它有着奔驰的奢华内饰甚至是运动的外观，但二手奔驰C级依然是你不可多得的选择。