鲁达 奔驰一直以来在豪华轿车的保值率，一直很高！虽然不及雷克萨斯，但是相较于宝马和奥迪而言。保值率是相当的高，虽说这些年，奔驰的谩骂声居高不下，但是小编在这里还是想说，购入奔驰，开个几年，再卖出去，绝对不会亏。
奔驰的品牌调性在哪里，其次各系车的优惠幅度小，消费者购入多，{档次在这}综合影视，决定了这个豪华品牌的价格确确实实的高。
奔驰C级
3年保值率：62.2%
二手车价格：20-30万元
奔驰C级是奔驰家族中销量最大的车型，奔驰所有车系中车型最全的一种，也是奔驰最年轻的车系之一。这个级别的市场竞争向来激烈，相对于宝马3系在这个市场早早的巩固了自己的霸主地位，奔驰C级的到来相对比较晚。
然而来的早一点或者晚一点似乎并不能决定最终的市场地位，近一两年来，C级的发展势头似乎越发勇猛，设计优雅、兼顾舒适与运动、奔驰C级的品牌形象越来越深入人心。不仅成为了奔驰品牌的销量担当，更有领跑BBA的意味。
市场保有量越来越大，不仅反映出奔驰C级在销量上的突出，与此同时对其二手车的保值率也有很大的影响，它之所以能拥有62.2%的保值率，和它的热销也是脱不开干系的。
奔驰E级
3年保值率：61.4%
二手车价格：30-50万元
中大型车所处的细分市场，无论销量还是利润，都决定着豪华品牌在华业绩的成败。在新一代奔驰E级上市以前，E级在BBA中的表现几乎可以用惨烈来形容。奔驰曾发布2020年重回全球第一”的战略目标，希望在销量上能尽快赶超宝马、奥迪，重回全球老大的位置。
现在看来也不是不可能，在新一代E级上市，经过了产能爬坡、销量潜能释放以后，E级和宝马5系、奥迪A6L的销量差距正在逐渐缩小，今年在单个月的销量中曾一度领先宝马5系，在奔驰车系中更是占据了18.7%的销量比例，如此看来奔驰E级能拥有61.4%的保值率也不足为怪，毕竟自身的实力摆在那。
奔驰GLA
3年保值率：62.6%
二手车价格：20-30万元
奔驰GLA是奔驰的入门级别SUV，其个性的外观以及不错的豪华感营造都让他的簇拥者不少。自其从2014年首次亮相以来，就在这个细分市场打响了名声。
在今年6月份，GLA又迎来了它的中期改款车型，GLA的这次改款，外观、内饰上的细节改动对于“外貌协会”的消费者无疑更具吸引力。此外在操控性能上也更加出色，作为奔驰的最便宜的SUV，这个本来就颇具噱头的标签，如今又要加入“运动好开”这一条了。
奔驰GLC
3年保值率：70.6%
二手车价格：30-50万元
奔驰GLC是奔驰推出的全新跨界车型，实质上就是GLK的轿跑版，也就是说GLC与C级源自相同的平台和级别，都属于中型车。面对竞品车型，就产品力而言GLC的优势并不少。
奔驰旗下的C级车向来有小S级的美誉，借助旗舰S级的技术累积，GLC在很多方面甚至达到了奔驰S级的水准。与此同时，在同级别竞品车型中，X3国产无望，Q5老态渐现，也让GLC显得更加突出。
据悉，2018年GLC还将推出长轴距版，虽然目前看来在销量方面GLC并没有很出色的表现，不过在有了长轴距版之后的GLC还是很值得期待的。