鲁达 在欧洲盛行的旅行版车型，在国内似乎却不受待见。说到底还是文化氛围间的差异所引起，欧洲人喜欢驾车去度假，带上大大小小的行李，旅行车似乎正好满足他们的需求。而在国内人们似乎更愿意乘坐火车或飞机，旅行车似乎没有存在的必要。虽然旅行车在国内比较少见，但不排除有人对旅行车的喜爱。阿新上周末去二手市场发现一辆车况极品的奔驰C200，车况极品，看到售价惊呼不可思议，为何？我们一起来看一看。
外观上，不得不说奔驰向来擅长外观设计，尤其从近几年奔驰的销量就可看出大众对奔驰外观设计的接受程度。奔驰大标三叉星的LOGO在进气格栅的映衬下很显气势。独具特色的大灯虽然不如现在奔驰家族的大灯来得那么耀眼，但也能透露出奔驰的那种百年品牌的气质来。下方进气孔的网状设计比较含蓄，更显低调。前脸运用的镀铬亮条让奔驰C更具时尚气息。
旅行版尾部是区别于普通版本最明显的地方。从右后45度角看去，旅行版的确大气很多，造型上更加的饱满。除了更强大的装载能力，更直观的就是视觉上的气场。三段式的尾灯跟C级三厢车一样，略显寒酸，比起新款小S级的优雅尾灯，差距蛮大。保险杠处的镀铬亮条从车身侧面一直延伸到尾部，在视觉效果上的时尚气息明显。单边单出的尾排多少有些突兀，影响旅行轿车的整体美感。后备箱顶端的刹车灯带很长，刹车时的警示效果明显，彰显刹车时的霸气。
透过车身侧面，最吸引人的要数尾部拖着的轿厢了，旅行车的优雅在奔驰上体现出来。五幅式双轮毂造型极其美观，让人心情舒畅。车门下方的镀铬亮条更多的带来外观上的时尚。修长的车身由于两厢式的设计，从侧面看视觉上气势更明显，见到了轿车的侧面，看到这辆罕见的旅行版，更能被它独特的气质所吸引。
内饰上，相比起外观的优雅独特，维持了奔驰老牌的装饰风格。仪表、中控大屏一体式的设计，别具匠心，虽没有现在新款E级的那种风格来得豪华，但依旧大气，气场不言而喻。空调出风口额设计稍显普通。对于按键和旋钮的设计，布置的归整有序，但总觉得看着有些俗套，这个不应该是奔驰应有的水准。皮质座椅倒是保养的不错，米色的座椅在提供足够舒适性的同时，也能带来温馨的感觉。从内饰看，虽然没有现在的那么豪华与时尚，但好在保养的不错，成色较新，依旧大气。
总得来看，这辆13年的旅行版奔驰C200，行驶里程6w多公里，外观、内饰上讲除了过时一些其他无可挑剔，车况完美。对于一辆落地40多万的车来说，车商报价16w多，这个价格确实很吸引人，让人惊呼太不可思议。不过奔驰的保养和维修成本比较高，这是一个不容忽视的点。你们觉得呢？