鲁达 实拍对比国产GLC与进口版有啥区别？奔驰真的在偷工减料？
作者 李晨晨
2019年可以说是梅赛德斯奔驰最为辉煌的一年之一，在去年国内整体车市销量下滑7.4%的同时奔驰则在中国令人惊叹的情况下的卖出了69.34万台，同比增长6.2%，更是强势的夺得了全球豪华品牌的销冠。
然而在这辉煌的成绩之下却也隐藏着令人堪忧的因素，同样是2019年，奔驰所召回的车辆相比于往年更是成倍的增加，累计召回多种车型共计高达145.82万辆。断轴、爆胎、方向机等高风险问题是奔驰紧急召回的最大原因。而奔驰的这波召回操作也暴露出了旗下车型存在的潜在安全问题。
其实在奔驰国产之后，北京奔驰其旗下产品就接二连三被网友、车主爆出存在偷工减料的问题，这也是造成奔驰存在安全隐患的最大原因。人们也不禁怀疑，难道就连奔驰也逃不过国人“贪污”的魔爪么？下面我们就拿被曝的其中一款奔驰GLC的国产版本和进口版本做一个比较，让我们来看看是否向网友们所说的那样存在偷工减料的问题。
奔驰GLC在国内十分受欢迎，尤其是在前段时间国产奔驰对其增加了10公分的轴距之后更是一路畅销，销量更是强势超过一汽奥迪的Q5L、华晨宝马X3高歌猛进，然而就是如此一款车，被网友爆出了国产GLC对比进口GLC存在偷工减料的问题，说国产GLC大面积车身都采用了成本较低的钢型材料。有网友就拿出吸铁石实验，我们都知道进口GLC的车身采用了大面的铝合金材质，吸铁石是吸不上去的，然而当你把吸铁石靠近国产GLC的相同部位时，吸铁石却牢牢的吸在上面， 除此之外国产GLC对比进口奔驰GLC还存在大量的制造瑕疵，前大灯对不齐、驾驶座旁的门槛柱子盖板错位。
看到这里有网友就疑问了，这样的车型也能通过汽车核检出厂？没错我们都知道我们国家对汽车的部分标准都较低，而且作为仅在中国发售的国产GLC，国外也没有机构对其作安全评测，国内类似于中保研C-IASI更是没有来得及对其做出检测。这也就让其有了可乘之机。所以相比于进口奔驰，国产奔驰在很多方面都是比不过的。最关键的是国产版的奔驰GLC300比进口的GLC300还要贵上几万块钱。甚至国产GLC300对比其它国家如加版、墨版在车内配置上都要底上一级，如方向盘加热、记忆性座椅等。
对于品牌汽车国产，很多网友都抱着怀疑的态度；“进口的十年八年不坏，国产的落地就坏”这句话在网络上广为流传。虽然不能一棒子打死，但是网友们也只是在就事论事，国产让国人伤尽了心。在此希望国产化的汽车品牌能够拿出诚意，来回馈消费者，毕竟我们花钱是享受的而不是花钱买罪受。你觉得呢？