鲁达 自1952年300 SL诞生以来，SL家族一直是全球最令人梦寐以求的敞篷跑车之一。不过近些年很多人早已逐渐淡忘了SL。本以为这个曾经的颜值旗舰跑车已经成为过去式，没想到近期奔驰再一次大张旗鼓地把它复活了，而且还把开发全权交给了AMG部门，很显然SL这一次来势汹汹，势必要重新夺回属于自己的一片天地。
在过去的几十年里，SL都是“运动、舒适和美丽”的代名词。不过在SL退市之后，奔驰一直以来也没能拿出一款被大家充分接受的敞篷跑车，而AMG GT敞篷版也仅仅算是弥补了奔驰在高端敞篷跑车领域的一个空缺而已，双座布局也很难让人将它与豪华高端GT跑车联系在一起，所以在设计上和技术方面，SL都急需一场彻头彻尾的革新。
全新梅赛德斯-AMG SL采用了全新开发的车辆架构。底盘由复合铝结构构成，由带有自支撑结构的铝制空间框架组成。这是一款完全独立开发的车型，外观层面也找不到AMG GT或者奔驰S级的影子，优雅的线条搭配犀利的灯组和进气格栅，让人看了第一眼就会爱上它。
全新梅赛德斯-AMG SL将原始SL的运动基因与典型的AMG驾驶性能相结合。同时它也提供了顶级的奢华和舒适。新车的车身长度约4.71米，这个长度比宝马8系要短一些，虽然官方提供2+2座椅，但座椅很可能像保时捷911一样没有太多的实用价值，只能作为一个额外的行李架使用。
车尾线条简洁犀利，倒三角尾灯比S级和CLS级更加修长，搭配双边共四出菱形排气，看上去霸气十足。隐藏式门把手、主动式可调尾翼等实现了低风阻与高下压力之间的平衡。梅赛德斯-AMG SL初期先会推出两款车型：SL 55 4MATIC和SL 63 4MATIC，两款车均搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，只是动力参数不同，与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。预计2023年还会推出插电混动版本。
其中SL 55 4MATIC+最大功率为350kW/476Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速3.9秒，最高时速达到了295km/h。更强大的SL 63 4MATIC+最大输出功率为430kW/585Ps，峰值扭矩800N·m，0-100km/h仅需3.6秒，极速315km/h。两款车型均为四驱，标准油耗为11.8L/100km。
底盘方面，全新梅赛德斯-AMG SL采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝制下摆臂和轻质螺旋弹簧。另一方面，SL 63有一个内置的主动液压侧倾稳定系统，其中主动液压元件取代了机械防倾杆。除此之外，还有碳纤维复合陶瓷制动系统以及后轮转向技术的加持，可以进一步提升操控性。
这是SL首次配备电动织物软顶，它可以在 15 秒内打开和关闭，最高控制速度为60km/h。内饰没有完全照搬谁，所以看上去还是有一些新鲜感的。当然，中控屏幕、仪表盘、平视显示系统以及方向盘和奔驰S级AMG还是有些相似，高档真皮座椅看上去非常舒适。
中央多媒体屏幕的倾斜度可以在12到32度之间进行电动调节，可以在开篷状态下有效避免屏幕反光的问题。AMG方向盘的握感自然会非常出色，各种功能操作按键以及驾驶模式旋钮都集成在方向盘上，操作十分便利。
作为顶级豪华敞篷跑车，前排头颈暖风系统自然不会缺席。空调出风口造型依然如飞机发动机一般炫酷、精致，柏林之声高级音响会为您的旅途再添一份惬意。车辆装载空间可容纳213至240升。
轮圈的美观程度对于敞篷跑车至关重要，SL可在19、20或21英寸型号上选择。驾驶员辅助系统与S级和E级相当。所以综合来说，全新梅赛德斯-AMG SL应该是一款集安全、舒适、豪华、性能、操控、颜值于一身的顶级GT跑车。假如条件允许的话，我相信每一个人都会梦寐以求拥有这样一款敞篷跑车，带着最爱的人享受阳光与海风的沐浴，体验向往的生活。