鲁达 德国汽车品牌奔驰，是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
其三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。直至2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
连恶魔都为他点赞的奔驰车
奔驰豪华轿车770K
655ml的V8发动机，最大功率200马力，车身使用4mm的钢板，挡风玻璃厚50mm，轮胎呈钢丝网状，地板被加厚到4.5mm，即便有5吨的体重，但是在强大的马力面前，安全，快速，尊贵，成为了它的名片——奔驰770k。
这是奔驰历史上最著名的一款车，除了强大的车辆配置与安全性能外，更让这款车出名的，是他的驾驶者。一个身高不好却统治千万大军的小矮子，德意志第三帝国元首、总理，阿道夫·希特勒。
希特勒和座驾奔驰770k
作为发起二战的恶魔，阿道夫·希特勒需要一辆能够凸显自己身份，同时彰显领袖气质的座驾，所以梅赛德斯-奔驰公司为他设计了梅赛德斯-奔驰770k型，随后，希特勒大手笔的下令奔驰公司，让其生产该型号汽车，送给各国首脑和领袖，彰显德国强大的造车实力。
伴随恶魔左右的奔驰
当然战争不是轿车的世界，在二战时，为了完成运输补给与士兵的重担，奔驰少有的生产了一款多用途货车-L3000，作为奔驰公司在战争期间初期的利器，其运输，拖拽能力属世界一流，加之奔驰公司强大的技术支持，L3000理所应当的成为了军队的宠儿。
而随着德军进入东线战场，苏联的恶劣气候成为了压死希特勒的第三帝国的最后一根稻草，但来自于奔驰的L4500R则是为数不多能带给泥泞中德国人希望的载具。
L4500R，采用半履带设计，虽然牺牲了速度但是其强大的适应力既帮助了德军的运输，同时也彰显了奔驰的创造力和适应力。
当然，说到轻便、快捷，那得说到L1500A，作为基层军官的座驾，L1500A再适合不过了。加装轻型压制火力之后能够在短时间之内形成战斗力，在二战之中与美国的威利斯从实力上相比并无高下，但是天使与恶魔的区别，让两车一个被封为旗帜，另一个则永世不得翻身。
奔驰L1500A
威利斯美军军用吉普
恶魔终被打败，奔驰涅槃重生
希特勒的大杀四方终于在世界人民的斗争下，败下阵来。同样，与恶魔一到陨落还有奔驰。在二战结束后的一段时间里，奔驰产品成为了“恶魔”的代名词，很少有人购买，也很少会获得关注。
直到1949年，170s被奔驰公司提上日程并开始销售，170sA型为两座式，B型为四座式，两者都可以开蓬。容积1767cc的发动机，采用侧活瓣及四汽缸设计，在4000转时能发出52匹最大马力，至于11.4kgm的峰值扭力就在1800转时释出。
装有Solex化油器，水冷发动机，在重载时也能照常工作，前四手速排挡设计，先进的理念，优雅的外观，高级的内部设备，天使，又再度回到了神坛，照亮人间。
170S
170s内部设计
凭借170S的市场口碑，从w-120开始，奔驰成为了无法阻挡的新星，在历经沧桑之后，少了一份尖锐的野心，多了一份成熟的自信，梅赛德斯-奔驰，重生与战火，凤凰涅槃，仰天腾飞。
w-120
砥砺前行，强者本质
生于奋起，兴于战火，战而不竭，触底涅槃。回头看看，146岁的你，尽管到处都是年轻时候的影子，而现在，世界到处都是你现在的影子，曲折的经历为你增添了一抹成熟，德国工艺给了你天生的自豪，正如你说的那样-------
The best or nothing。