鲁达 在梅赛德斯-奔驰S级设置为标准的豪华车内饰。它总是如此，现在新的 2021 S 级轿车已经问世，梅赛德斯正在设定一个新的卓越标准。
除了为其他人树立标杆之外，S-Class还一直为梅赛德斯的下一波车型定下基调。通常情况下，这包括室内设计和功能，这一次肯定会如此：新的 C 级已经证明自己是 S 级新数字化内饰的迷你版。
但是，只有一种方法可以确定新内饰是否是我们希望看到的复制并粘贴到其他所有梅赛德斯的内饰。在这次测试中，我们使用的是 S 580——是的，这款配备 V8 发动机的梅赛德斯-奔驰是为数不多的仍可用于 2022 车型年的车型之一。
我们的测试车配备了免费的黑色纳帕皮革内饰。它看起来非常柔软漂亮，但你绝对应该选择一种更有趣的颜色，比如西耶娜棕色、胭脂红或银灰色。由于我们的测试仪包装非常简陋，因此它没有 3,800 美元的保暖和舒适套装。如果您生活在寒冷的气候中，那么每一分钱都是值得的，因为加热的表面已经证明自己是其他梅赛德斯车型的天赐之物。此外，该套件还配有可加热和冷却的电动后排座椅。
坐在 S 级舒适的驾驶座上，头靠在头枕上时，很明显整个内饰是梅赛德斯的重新思考。车门上的传统座椅控制装置现在是触摸操作的。与新款 E-Class类似，所有方向盘控制装置都是触敏按钮。而且你也不会在中控上找到任何梅赛德斯完美的触觉气候控制。这整个空间是关于负空间和触摸屏。欢迎来到 2021 年的奢侈品。
尽管专注于未来的控制，梅赛德斯仍然向老派人群扔了一些怀旧。发动机启动/停止按钮是一个巨大的部件，外观相当华丽。所有的通风口仍然是手动控制的，带有手感很好的金属把手。杯架盖和中控台开启器等您触摸的其他东西同样装饰有一流的触摸点。没有任何你用手触摸或移动的感觉便宜或在成本上妥协，这应该是在 S 级轿车中。
梅赛德斯在装饰选项方面也保持经典奢华。我们的测试车有 Slate High-Glass Poplar 选项，但再一次，你应该指定一些更有趣的东西。银铝/扇形胡桃木组合可能是最好的，因为巨大的木板被铝条分成许多不同的部分。梅赛德斯将装饰用作仪表板的这种巨大的弯曲设计元素的想法在个人看来是相当潇洒的。这很简单，但也很漂亮。
不幸的是，整个中央隧道（杯架和无线手机充电器所在的位置）都被钢琴黑色装饰覆盖。它会立即被灰尘和指纹覆盖，而且黑色饰边无疑很容易划伤。考虑到其中大部分都集中在黄金地段，随着时间的流逝，机舱的这个区域很有可能看起来有点粗糙。
就像之前的 S-Class 一样，这个新的S-Class认真对待与世界隔绝的工作。车内的寂静无法被任何不贵得多的东西所打破。道路噪音和风噪音都得到抑制，您可以在不播放任何音乐的情况下开车四处走动，感觉完全放松和平静——新的 0.22 阻力系数不仅有助于提高燃油效率，还有助于降低机舱噪音。更少的声音污染也有助于标准 Burmester 音频系统。我们没有将它与可选的 30 扬声器 4D 环绕系统进行比较，虽然这很可能是一次令人惊叹的体验，但标准配置仍然会让您大吃一惊。
您可能想知道新的基于触摸的内部控件的可用性如何。我们很高兴地报告说，气候控制不是问题。它们始终显示在 12.8 英寸触摸屏上，使快速风扇或温度调节变得轻而易举。我们是否更喜欢上一代 S 级的完美配重金属开关？当然可以，但假设的未来也很好。
不过，音频音量控制已经让我们感到不安。它是一个二合一的“按钮”和滑块；您可以沿任一方向滑动以调整音量，或按 + 和 - 图标。不理想。更糟糕的是，它位于触摸屏下方的一小条控件中，并尽可能远离驾驶员。捷豹也经常将音量控制放在那里，但那是一家英国汽车公司，主要为在汽车那一侧驾驶的人制造汽车。梅赛德斯没有这样的借口。长距离和缺乏易于使用的旋钮让我们更频繁地转向方向盘音量控制，但即使这样也不是完美的。此处的任何音量变化也可以通过拇指在触控式方向盘垫上滑动来完成。控制装置调整得很好，但与梅赛德斯旧方向盘上的史诗滚轮相比，这是一个巨大的降级 - 那是奢侈品。调整巡航控制也是通过方向盘另一侧的触敏滑块完成的，虽然再次拨入很好，但与旧式控制相比，它仍然令人难过。
至少梅赛德斯在舒适性方面只会变得更好。梅赛德斯新座椅中的按摩功能包括众多全身运动程序和振动电机。如果您喜欢振动椅，那么您可能也会喜欢这个。如果没有，您可能会对这个功能感到恼火。
正如您对后座所期望的那样，腿部空间就像豪华轿车一样。我们的测试人员没有完整的行政后座套件，但即使没有它，您的乘客也会喜欢它。与令人愉悦的前门板相似，后背也采用了梅赛德斯漂亮的浮动门把手设计。
当谈到这个新的 S 级内饰时，肯定会有一些起起落落，而且随着时间的推移，我们可能会越来越习惯和喜欢一些缺点。当然，我们本可以对世纪之交以来的每一款新 S 级轿车都说同样的话。当您成为潮流引领者时，就会发生这种情况：有时您会成功，有时您会错过。
这一次，没有人可以批评梅赛德斯没有在这种内饰上抓住足够的机会。诸如驾驶员识别指纹传感器、开创性的室内环境照明和信息娱乐系统中的无尽功能/程序等整洁的小玩意儿让 S-Class 感觉新鲜和流血技术的边缘。这正是它应该存在的地方，我们很高兴看到这种设计理念如何转化为较小的梅赛德斯-奔驰车型。