鲁达 说到豪华中大型车，德国三驾马车：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级在国内的地位举足轻重，在豪华品牌中也有着不错的销量，得到了消费者的广泛关注，而奔驰E级 作为奔驰在华销量最好的中大型豪华轿车，可谓自带流量，以出色的豪华性和沉稳贵族气质成功“圈粉”企业老板及商务成功人士，但其余两家的改款车型也不甘示弱，纷纷在中国市场亮相，其中奥迪A6L改款后虽更加年轻化，科技感不俗，但销量却大不如前，竞争力似乎下降了许多。奔驰E级和宝马5系则依旧名列前茅，在争夺豪华中大型车的冠军宝座。
近日，我们从相关渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级正式上市，新车售价区间为43.68—52.03万元。今年三月初，奔驰E级全系车型因芯片供应短缺问题曾进行过配置调整，三个月之后，芯片供应稳定，E级全系车型的配置也都调整回到了此前水平。据相关经销商信息显示，奔驰E级之前由于芯片短缺而无法供应的配置从6月6日起恢复供应。
2022款改款奔驰E级共计推出10款车型，二次改款 E 260 L（指导价43.68万元）、二次改款 E 260 L 4MATIC（指导价45.88万元）、三次改款 E 300 L 时尚型（指导价48.15万元）、三次改款 E 300 L 豪华型（指导价50.15万元）、三次改款 E 350 e L PHEV（指导价52.03万元）、二次改款 E 260 L 运动版（指导价43.68万元）、二次改款 E 260 L 4MATIC 运动版（指导价45.88万元）、三次改款 E 300 L 时尚型 运动版（指导价48.15万元）、三次改款 E 300 L 豪华型 运动版（指导价50.15万元）、三次改款 E 350 e L 运动版 PHEV（指导价52.03万元）。
外观方面，奔驰E级延续家族式设计语言，采用鲨鱼吻前脸造型，大尺寸的多边形进气格栅，使横向视觉感受更为明显，内部使用点阵式结构的装饰元素，中间放置“三叉星徽”车标LOGO，彰显奢华优雅。
立标版为密条幅中网，贯穿式的镀铬条以及奔驰大标形成出色的视觉冲击。两侧的矩阵大灯皆为“7”字型构造，并辅以熏黑处理，灯腔内部布局精致，点亮后辨识度不俗。
下包围为三段式风格，分为上下两层，上层采用贯穿设计，辅以熏黑蜂巢结构填充，下层则使用梯形镂空元素，并用粗壮的镀铬边框包裹，将精致感与性能感有机融合。运动版边框处未使用镀铬包裹，内部放置镀铬饰件，更具锋利感。
车身侧面，线条优雅舒展，贯穿前后的立体腰线，将视觉重心向后延伸，拉伸车体修长感。窗线以及侧裙部分放置镀铬饰条，点缀出精致感。轮眉与车门处则微微外凸，勾勒出流畅的肌肉感。
轮毂方面，新车全系标配18英寸铝合金轮毂，凸显时尚动感。
尺寸方面，新车定位中大型轿车，长宽高分别为5078/1860/1480（1490）mm，
尾部方面，尾灯应用倒三角几何元素，并进行熏黑处理，并辅以镀铬元素连接，点亮之后视觉效果独特。下包围同样不失质感，贯穿式的镀铬饰条运用的恰到好处，排气管为双边共两出式布局。
内饰方面，座舱内搭载12.3英寸中控屏组合12.3英寸全液晶仪表盘，构成双联屏设计，配合银色的圆形出风口与木纹饰板，让中控台显得错落有致。材质方面，用料精细考究，方向盘使用真皮包裹，握感舒适细腻，操作便捷。整车的乘坐氛围舒适而具质感，符合一款豪华车的调性。
配置方面，新车标配分段式可开启全景天窗、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动泊车入位、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动等功能。
安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置方面，可变悬挂调节（软硬）、空气悬挂、前排座椅加热/记忆、64色车内氛围灯、双区空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。
具体来看配置变化主要是，E 260 L轿车/运动轿车/4MATIC轿车/4MATIC运动轿车在标配中取消了“雾霾终结者空气质量检测及显示功能”；E 300 L车系和E 350 e L车系增加了“此前缺失部分功能的座椅记忆” 。
动力方面，新款E级依然有三种动力版本可供选择，其中，E 260 L车型配备2.0T低功率发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型配备2.0T高功率发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩370牛·米；同时，新车还将推出搭载插电混动系统的E 350 e L车型，其纯电动续航里程在120公里左右。