鲁达 笔者堂弟从小爱画画，我记得上高中那会他已经是我们县里最有艺术天赋的学生了，高考艺术分200多分（具体多少分忘了），当时他考的艺术分足够被中央美术学院录取。可是不知道他是哪根筋不对，竟然选择缀学了，看来学艺术的人平常人就是不一样。上个月他跟我联系，说他想买一辆二手车做生意用，预算成本大概在12万，问我有什么好推荐的？我说这个价格选择凯美瑞、君威、迈腾都不错。他说中级车档次不够，我说选择C级的时，车型都比较老。他说没事，只要够档次就行。最后锁定在08款、09款奥迪a6l和09款宝马5系，我他去看车，看中了拍图给我看就行了。
一个月过去了，就在昨天晚上他在微信上跟我说，他在朋友手里买了一辆2009款宝马520Li，由于和朋友的关系不错，整备一翻之后，所以费用加起来差不多10万块。这价格还算便宜，由于是他朋友的车，也就没有怀疑是不是事故车之类的。我让他给我拍一组图片过来，让我们一起看看车况怎么样？
车型：2009款宝马5系 2.0L 自动 520Li领先型
指导价：41.26万元
上牌日期：2010年01月
行驶里程：9.63万公里
7年保值率：36.35%
成交价：10万元（该市场价13万-15万之间）
这辆2009款宝马520Li是宝马5系的第五代车型，外观设计上依旧延续着上一代的造型，颇具冲击性的前脸设计和犀利的鹰眼仍然百看不厌。车尾的LED灯看上去看感动，不过被车尾“华晨”这两个字拉低了档次。Ps：该520Li外观上没有明显的伤痕，喷漆的部位也比较少，从外观上来看前车主还是比较爱车的。
前后挡风玻璃正常，无更换。
宝马520Li搭载的是2.0L自然吸气发动机最大马力156Ps，最大扭矩200N.m/4250rpm，匹配的是6速Steptronic手自一体变速箱。说实在的，4缸的发动机对于一台宝马520Li来说确实显的不怎么合适。不过这台不错的2.0L自然吸气发动机拖着520Li似乎还够用。
发动机舱内的表现也不错，水箱框架上的原厂标签还在，至少能说明车头没有发生过重大事故，另外两侧翼子板都无拆卸的痕迹，机舱内一切良好。
宝马5系的前后空间表现都不错，这主要也是得意于他长达3028mm的轴距，这轴距比奥迪a6l都要长83mm。真皮座椅+加上不错的包裹性，使得他的乘坐舒适性也是非常不错，中控台采用了大量的软性材质手感不错。Ps：该520Li车内除了正常的磨损之外完全没有磨损的地方，这也说明了前任车主真的是非常爱惜这辆车子。
另外两侧车门螺丝均没有拆卸的痕迹，车窗玻璃日期正常。那这也说明了该车两侧也没有发生过重大的事故。
520Li的后备箱空间不错，日常使用基本上没有什么问题；不过，后排座椅不能放倒，实用性就稍微差了点。貌似宝马5系的设计师一直都没有考虑后排座椅放倒的问题，可能也是因为这么高端的车型，没有这个必要吧。Ps：该520Li的后围板有钣金修复的痕迹，看来曾经被追尾过。不过好在没有伤及到车身骨架，而且备胎槽正常，无皱褶、铂金修复等问题。
总结：
宝马520Li这款车是兼顾操控和空间的车型，而且配置丰富；对于我堂弟这种平时有点爱操控，有要兼顾舒适（商用）的老板来说，是个不错的选择。另外值得一提的是，由于前任车主比较爱惜这辆车子，使得该车的车况非常不错。除了后围板有钣金修复之外，这辆二手宝马520Li可以用完美来形容。仅花10万就能拿下这辆“完美”的宝马520Li简直是太值了！大家觉得值吗？