鲁达 如果你喜欢紧凑的宝马三厢车，但又觉得国产1系三厢的侧面线条不够运动，内饰太过老气，那这台在2020年广州车展发布的全新2系GranCoupe或将成为你最好的选择！也许是入门级别的关系，全新2系GranCoupe并没有采用4系那种竖向大鼻孔的设计语言。但相比国产1系更锐利的中网以及更大面积的“开孔”都让它比1系显得更加凶悍。
也许是入门级别的关系，全新2系GranCoupe并没有采用4系那种竖向大鼻孔的设计语言。但相比国产1系更锐利的中网以及更大面积的“开孔”都让它比1系显得更加凶悍。
相较于国产1系翘屁股的侧面线条来说，全新2系GranCoupe侧面明显低矮了许多，此时再配上溜背造型以及无框车门，都让它呈现出了非常运动的侧面观感。只是高耸的车头和短小的“L113”区域还是少了一点宝马后驱车的韵味。
狭长的尾灯造型很像全新4系，也让它彻底与还采用上代设计语言的国产1系拉开了差距，更不要说这还是一台五门掀背轿跑车呢。
外观上的差异同样被延续到了内饰。全新的家族风格内饰，让2系GranCoupe拥有了与大哥4系几乎相同的内饰氛围，双10.25英寸的屏幕也让它的科技感不知比国产1系强多少！
官方虽然号称全新2系使用了最新的FAAR平台，但实际上FAAR平台就是UKL的电气化版本。正因如此，全新2系GranCoupe也与国产1系享有差不多的三维尺寸和完全一样的轴距。
174cm的体验者调整好坐姿后，前排头部空间一拳。此时后排的腿部空间为1拳，但因为溜背的造型，头部就只剩下2指的余量了。
动力部分，全新2系GranCoupe将提供1.5T三缸、2.0T四缸两种发动机。其中220i搭载1.5T发动机最大功率140马力，最大扭矩220N·m。225i车型则搭载2.0T低功率发动机，最大功率192马力，最大扭矩280N·m。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱。
自从宝马入了前驱这个“坑”之后，就有不少人吐槽宝马开始“割韭菜”了。但事实上，凭借着国产1系带给我的优异操控感受来猜测，这台进口的全新2系GranCoupe开起来肯定同样富有驾驶乐趣，这时恐怕阻止大家购买这台车的原因就只有定价了。