鲁达 新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
对于宝马品牌而言，2018年是其在中国市场发动产品攻势的关键之年。本次北京车展，宝马品牌就带来了14款首发新车，堪称史上最强大的参展阵容。除了此前关注度极高的全新BMW iX3概念车、新BMW M2雷霆版之外，国产的全新一代宝马X3无疑是最令人瞩目的全新车型。
众所周知，奔驰、宝马、奥迪三家德系豪华品牌，在产品布局上从来都是呈现“三足鼎立”之势，唯有在中型SUV这一细分市场中稍显不同。由于此前上一代宝马X3进口身份的原因，其市场价格始终高于国产化的奔驰GLC与奥迪Q5L。而今，国产化的新一代宝马X3终于“千呼万唤始出来”，并以相当具有竞争力的官方指导价格完成BBA又一块“版图”的拼接。
7月3日晚，国产化的全新宝马X3在经过了先前的2018届北京车展亮相、公布价格之后，正式在重庆上市，推出25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，官方指导价区间为39.98-58.58万元。
值得一提的是，这款经过本土化调整的新车，与海外版车型保持了相同的设计和车身尺寸。而有意思的是，宝马X3面临的两位最直接对手——奥迪Q5L与奔驰GLC都已在进行推出长轴距版车型。因此不久之后，三款车型的竞争关系将再次回到不完全对等的局面。但至少目前，宝马X3能否利用自身的特色，捍卫“蓝天白云”家族的尊严呢？
根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：华晨宝马X3 xDrive 30i 领先型M运动套装（49.68万）、一汽奥迪Q5L 45 TFSI Sport（预售价51.00万）、北京奔驰GLC 300 4MATIC动感型（49.20万）、以及沃尔沃XC60 T5四驱智雅豪华版（47.99万）。
▲奔驰GLC
▲奥迪Q5L
▲沃尔沃XC60
一、颜值
外观好评：
1.延续着宝马家族一贯的“高颜值”属性，运动感很强烈，给人一种很强的驾驶欲望。
2.侧面腰线刚劲有力，在彰显运动感的同时保留了豪华车应有的厚重感。
3.尾部造型简洁流畅，尾灯造型动感，面积也不小，给整个车尾增添了不少高级感。
外观差评：
1.时尚的“开眼角”设计没有了，前大灯造型显得有些臃肿。
2.双肾进气格栅尺寸太浮夸，失去了一些豪华车应有的精致感。
内饰好评：
1.中控台设计很有层次感，M-Power风格的运动方向盘颜值很高。
2.车内中控液晶屏最引人注目，悬浮式设计科技感十足。
内饰差评：选材用料还能有一定的提升空间。
颜值得分：外观—37分，内饰—35分，综合：36分（满分40分）
二.动力
国产化全新宝马X3搭载代号为B48的2.0T直列四缸发动机，最大功率根据车型的不同分别为135kW和185kW，其中xDrive30i领先型为高功率版本。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速器，并提供四驱系统。
动力得分：20分（满分25分）
三、配置
我们在悉数过国产宝马X3上这些罕见的高科技配置之后，可以给出相当之高的评价，认为它有比肩宝马7系的配置水平。因为新车不仅具备语音识别、手势控制、热敏按键、彩屏抬头显示系统、迎宾光毯等D级轿车中才能见到的配置，而且全景天窗、LED随动转向大灯、无线CarPlay、3区自动空调、电动尾门、自动泊车以及倒车影像等都成为了标配。
亮点配置：
1. 自适应LED大灯：全新宝马X3全系配备带有随动转向功能的自适应LED大灯，不仅照射效果优异，还能避免在黑夜驾驶时产生照明盲区，大大提高了行车安全性。
2.自动泊车：这项高科技配置在全新宝马X3上也做到了全系配备。而在其他几款竞品当中，除了奔驰GLC全系标配自动泊车外，这项配置在其余车型中的普及率很低。
3.车内组合氛围灯：全新宝马X3匹配多达11种颜色的车内组合氛围灯，在同级别车型中，任何竞品都没有如此多的颜色搭配。这项配置对车内整体质感的提升无疑是显著的。
4. ACC自适应巡航：新车搭载的自适应巡航系统，结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能，能在0-210公里/小时的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。
5.全景天窗：虽然这个价位的车配备全景天窗并非罕事，不过全新宝马X3标配的一体式全景天窗，总面积达1.12平方米，在同级别中排名首位。
配置得分：24分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：7分（满分10分）
五、总评
最终得分=总分/价格系数=87分（结果保留整数）
（价格系数=新车售价/四款车平均售价）
宝马X3的国产，其实是一件在大家意料之中，却又盼望已久的事。相比奔驰GLC和奥迪Q5L，国产宝马X3虽然资历最浅，不过同样也是最具特色的一款车型。随着奥迪Q5L换代，奔驰GLC迎来中期改款，三款竞品车型也将回到同一起跑线上，而与此同时，宝马X3也将成为三者中唯一一款标准轴距的车型。
宝马X3并未入乡随俗的做法看似有些“不解风情”，但仔细想来，难道真的所有用户都需要那种破坏了腰线美感，空间“冗余”的车型吗？更何况，这台全新车型相比上一代已经在尺寸上取得了不小的突破。作为一款外观靓丽，动力强劲的全新车型，保留其纯正的“慕尼黑”基因，何尝不是为消费者提供多样化选择的一种正确做法？