鲁达 [XCAR 2016广州车展 原创]
在刚刚拉开帷幕的2016年广州车展上，宝马为车迷带来宝马M760Li xDrive车型。该车以现款宝马7系为基础，搭载6.6L V12双涡轮增压发动机，在设计上引入诸多运动元素，成为宝马家族在大型豪华性能车领域中迎战奥迪S8与奔驰AMG S 65 L的重要战力。
相对于宝马M家族的其他成员，基于宝马7系长轴距版本开发的宝马M760Li xDrive，在外形设计上并没有采用M2、M3那样犀利的竞技风格。不过相较于标准版本的宝马7系而言，宝马M760Li xDrive还是在空力套件、轮圈、涂装等一系列细节的刻画上，与标准版本有着明显的区别。
在外形设计方面，宝马M760Li xDrive将标准版7系车型的空力套件全部重新设计。引入运动元素的造型的同时，也尽可能保留7系车型端庄又具有现代感的车身造型。
宝马M760Li xDrive配备了革命性的激光大灯。
标志性的双肾型进气格栅中部配置有全景影像系统的前置摄像头。第三代智能降阻进气隔栅可根据需要控制冷空气的进入，适时关闭，以降低空气阻力，从而提升燃油经济性。
牌照架下方的进气格栅中部布置有自适应巡航雷达。
车头两侧造型醒目的进气口采用雾银色面板进行勾勒，空气动力学效果和刹车散热也考虑周全。
20英寸铝合金轮圈采用了全新的设计，一眼就能看出宝马M家族的设计风格。轮胎选用米其林PilotSuperSport系列，规格为前轮：245/40 R20；后轮：275/35 R20。
反光镜集成有LED光源的转向灯。
宝马M760Li xDrive的轴距达到3210mm。
C柱上V12标记不但代表其拥有强劲的动力，同时也是一种身份的象征。
宝马M760Li xDrive在车尾的处理上也保持着大气端庄的风格。
尾灯的设计与标准版车型保持一致。
行李厢上鸭尾造型的扰流翼为车体带来内敛克制的运动元素。
内饰质感出众，动力强大
宝马的设计师们显然非常清楚，M760Li xDrive的潜在车主们并不希望舍弃大型豪华轿车的奢华的内饰质感，因此内饰氛围的营造上宝马M760Li xDrive依然沿袭着宝马7系端庄现代的风格。
内饰氛围的营造上依然沿袭着宝马7系端庄现代的风格。
M760Li xDrive配备的M运动方向盘采用三辐造型，并且配有换挡拨片；六点钟位置的M徽记虽小，却格外引人注目。
10.2英寸液晶显示屏显示效果细腻，同时支持手势控制技术。
宝马M760Li xDrive配备有多区域独立温控自动空调。
宝马M760Li xDrive采用10.2英寸全液晶仪表板。
宝马标志性的电子排挡杆后方，V12的徽记引入注目；iDrive系统的控制旋钮依然布局在排挡杆右侧。
驾驶模式选择按键安放于电子排挡杆左侧。
合金材质的踏板质感出色。
宝马M760Li xDrive配备有B&W音响。
后排中央通道设置有杯托、出风口以及空调控制面板。
后排配备有独立温区空调。
宝马M760Li xDrive的座椅全部采用Nappa真皮材质，副驾驶席可以在后排进行控制，提供给后排乘员奢侈的休息空间。
行李厢容积保持与宝马7系标准版车型一致，足够应付大多数日常用车需求。
宝马M760Li xDrive配备有电动开启和关闭的行李厢盖。
与i3、i8一样，宝马M760Li xDrive同样采用了革命性的Carbon Core（碳纤维内核）技术来制作车身结构。
动力方面，宝马M760Li xDrive搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱。其最大输出功率为441kW（600Ps）/5500rpm，从1500rpm开始即可输出800Nm的最大扭矩。宝马M760Li xDrive的0-100km/h加速时间为3.9s，最高车速250km/h。
宝马M760Li xDrive搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，配备8挡手自一体变速箱。其最大输出功率为441kW（600Ps）/5500rpm，从1500rpm开始即可输出800Nm的最大扭矩。
编辑点评：
庞大的体积、豪华的内饰、动感不失端庄的空力设计，都让M760Li xDrive成为宝马家族中性能与豪华的巅峰杰作。也许M家族硬派的运动基因，并没有延伸到M760Li xDrive身上的每一个角落。但作为一台宝马7系，豪华与舒适感的营造始终是其不能割舍的重要特质。更何况即便没有M Performance光环的加持，宝马新7系家族自身的素质就足矣撑得起“运动健将”的金字招牌了。
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