鲁达 by 吴越大王
今天要试车的是一台颜色很骚气的宝马X1。
据说前车主是个姑娘，我深以为然，因为大老爷们儿实在很难驾驭这样的颜色。
不过我拿到这车时，身上蒙着一层土，远看没有什么影响，但离近了看，的确还是颇为不爽的。
冲洗一遍就好多了，橙色显得更加艳丽了。看来前车主的漆面养护还算得当，最起码经常洗车。
这台X1是18i的豪华型，内饰用料厚道，而且还配备了大屏幕的CIC主机。
开过X1无数，还没注意到方向管柱这里还塞了个隔音棉。
从仪表台传过来的发动机噪音的确是个乘员舱主要噪声源，堵死最好了。
很多人觉得X1的这个杯架是个奇葩设计。有诺粉告诉我，这个杯架总是妨碍副驾驶把头伸过来……
我不禁脑补了这样一个场景，发觉这个杯架的确碍事。
但实际上，这个杯架是可以拔下来的。
从根部的印记判断，过去6年，前车主都没有做过这个事情。
内饰面板成色保持得很好，按钮的黑色表面都没有掉漆露白。
毕竟是4.1万公里的极品成色，这也算是正常。
点火按钮是使用频率很高的地方，这里也没有磨损。
座椅成色也是感天动地，主驾驶皮革表面都没有留下什么痕迹。
后排座椅更是崭新如初，皮革表面的手感都和新车非常接近。
只是后排腿部空间不够给力。这也没办法，作为一台后驱SUV，而且设计理念也和当今潮流不一样，自然会有一些不适应的地方。
但后排小不能抹杀X1作为一款优秀SUV的地位。因为在10万出头的档次里，X1的操控性的确是无出其右。也就是从X1开始，厂商们认识到轿车和SUV其实可以有同样出色的操控身手。
不过X1的后备箱还是可以的，应付日常家用轻松惬意。大家可以借助后备箱里的脚垫感受一下……
此外，那个厚厚的长毛方向盘套解释了为什么方向盘成色那么好。
也同样再次说明了——这的确是台女生用车。因为那么长的绒毛，女孩子会觉得暖暖的有安全感，而男车主只觉得太粗碍事。
这台车配备了N46+ZF 6AT的黄金组合。动力输出虽然不够劲爆，但也绝对不沉闷。日常用车时，加速刹车都是一副得心应手的模样。
对于别的品牌而言，若只是一台2.0L自吸发动机，你千万不要对动力表现抱有太高期望。但若是宝马，2.0L的发动机也不会有特别差的表现，大家可以把期望值往上提高不少。
除此以外，大家更不能觉得这车毛病多难伺候。
别的不说，这台N46发动机我们伺候千百遍，浑身上下都已经烂熟于胸，各种故障都能轻易化解。
有诺诺维修团队在后面做支援，什么样的豪车不敢买？
车辆信息
车型：宝马X1(进口) 2012款 sDrive18i豪华型
排量： 2.0L
变速箱： 自动
上牌时间：2013-08
表显里程：4.1万公里
新车指导价：36.78万
售价：诺诺自营车