鲁达 文/沸羊羊
说起豪华汽车品牌，BBA无疑是广大网友心中的代表，它们有着不同的特征，却有着相同的称号“豪华”，使得这些车型成为了多数人心中的梦想车型，成为了奋斗目标。例如，近期非常火热的宝马5系，连续两月位于中大型轿车销量榜第一。该车有着强劲的动力、出色的操控表现以及大气的外观，深深的吸引了不少消费者的眼球，接下来就来看看该车还有哪些优势使得它成为月销量破万的豪华中大型轿车。
外观方面
这款宝马5系采用了大量的运动套装，前脸采用经典的家族式双肾进气格栅设计，拥有极高的辨识度。两侧灯组造型较为犀利，灯腔内部采用两条上挑式LED日行灯带，将内部大灯组进行分割，点亮后具有不错的视觉效果。底部的进气口以及两侧的导流槽则采用了运动套件作为装饰，内部采用熏黑式的蜂窝状网格设计，使得该车的前脸显得颇为运动。
来到车身侧面，宝马5系的整车车身尺寸为5106mm/1868mm/1500mm，轴距为3105mm，采用了19英寸的双色花瓣式轮毂，具有不错的视觉效果。车身贯穿前后的筋线设计，使得车身显得较为板正，车窗周围采用了镀铬饰条作为装饰，提升了该车的豪华感。
最后来到车身尾部，该车的尾灯融入了3D立体悬浮效果，并且在尾灯组边缘进行熏黑处理，点亮之后具有超强的视觉效果。再加上底部采用全新的运动包围套装，扩散器以及双边单出的排气布局，使得该车有着十足的运动感。
内饰方面
进入车内，红黑双拼的内饰设计，营造出较为运动的氛围感受。采用环抱式座舱设计，内饰整体布局偏向于主驾驶一侧，营造出较为战斗的座舱设计。三辐式多功能真皮方向盘采用缝线工艺，握感舒适，伴有方向盘换挡拨片，支持上下前后4向电动调节。大量的软性材质以及镀铬饰条和钢琴烤漆面板的加入，使得车内具有十足的豪华感。10.25英寸的全液晶仪表有一种竞技感，12.3英寸的悬浮式中控大屏显示清晰，支持GPS导航系统、道路救援服务、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、OTA升级以及语音识别控制系统等等。
宝马5系全系采用了仿皮材质包裹而成的座椅，对于一款售价在39.89-52.19万元区间的车型，这一点是比较遗憾的。座椅支持主副驾驶8向电动调节，座椅通风、加热以及主驾驶座椅记忆标配在中高配车型中，加上其内部填充物较为充实，从而营造出不错的舒适环境。后排座椅标配了中央扶手（带杯架），在中高配车型中后排座椅加热被列入选配名单（3000元），标配了后排老板键，不支持座椅放倒。另外，基于该车超长5米的修长车身，营造出修长的视觉比例和宽广的内部空间，从而给后排乘客提供了更加宽裕的腿部空间。
动力方面
宝马5系全系分别搭载了不同功率的2.0升排量涡轮增压发动机，其最大马力可达252匹，峰值扭矩可达350牛·米。与之匹配的则是8速手自一体变速箱，使其百公里加速最快仅需6.9秒，最高时速每小时可达250公里。这套动力总成使得该车在拥有较为不错的经济性和操控性，并且在换挡过程中表现的较为平顺，传动效率高，从而提高驾驶的操作性，丰富了驾驶者的驾控体验。深踩油门时可以明显感到来自2.0T发动机的推背感，以及尾部传来的轰鸣声。
底盘方面
宝马5系部分车型采用了前置四驱的驱动方式以及适时四驱的四驱类型，该四驱类型会根据道路情况在适当的时候会自动转换为四轮驱动，在正常情况下仍然是两轮驱动。与之匹配的则是前双叉臂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构，该悬架结构偏向于运动化，通常搭载在性能车型以及硬派SUV和皮卡车种。其具有较强的横向刚性，在面对持续转弯路段时，车身不会出现过于明显的倾侧感，在面对复杂路段时，得益于该悬架的表现以及四驱系统的表现，能够很好地通过一些较为恶劣的地形，但是可能会应为底盘过低而受到一些影响或损失。
结言
总的来说，BBA车型在中国市场有着非常不错的主导地位，并且本次宝马5系的改款，使得该车的外观更加精致、运动，内饰的运动感与豪华感也得以提升。再加上其出色的操控系统以及不错的动力表现，使得长期关注宝马5系的用户对新款有着不错的看法，从而导致该车成为中大型轿车的销量第一。