鲁达 说到四驱车，很多人就会想，若是我不走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡，不经常在雪地跑，就没必要买四驱车。可是如果一辆车不仅在其他各方面能满足你的需要，还是一辆四驱车，是不是就起到锦上添花的作用呢？毕竟谁也不可能开车的时候永远走平坦的直线大道。
今天我们就把宝马530Li xDrive M运动套装版本介绍给您。
首先还是给追求时尚的朋友讲一下外观，沿袭开眼角设计的大灯相比老款要窄一些，而灯眉与日间行车灯带则是两段式造型，相对朴素但不低级。以LED为灯源的远近光灯组在夜间打开视觉冲击力非常强，并且配有自适应远近光、自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。集成了LED转向灯带的后视镜支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。
为了让整辆车充满运动气息，该车的运动型外观套件、运动型方向盘和带铭牌的迎宾踏板等都比较少见。车头采用大尺寸三段式包围，前进气格栅进行熏黑处理，并加入多辐式轮辋，前唇造型突出，非常有特点。侧面看，c柱位置经典的霍夫迈斯特拐角与如今的3系区分开，整体线条流畅，贯穿前后门把手的高腰线一直与尾灯相近，使整辆车看上去修长而优雅。翼子板处有大块镀铬导风口装饰，并且贴有M运动标识的铭牌，搭配下方内凹的侧裙，动感十足。
尾部的话，微翘的鸭尾与尾门表面丰富的线条交相辉映，很有层次感。后保险杠改换黑色饰板，紧贴车尾的尾灯灯罩也采用了熏黑处理，并且内部嵌有细长的LED灯带，晚上打开非常惹眼。
该车长宽高分别是5106mm/1868mm/1500mm，轴距为31.5mm，官方给出整车质量1775kg，加上19英寸的银黑双色多辐条样式铝合金轮毂，整体显得硬朗大气。该车轮胎依然是倍耐力的Cinturato P7系列，前轮规格245/40 R19，后轮规格275/35 R19，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。
内饰方面依旧比竞争对手朴素得多，但是实用性非常强。立体的中控台造型，面板处搭配木纹装饰和镀铬边框，整体做工看起来非常有质感。全系标配的12.3英寸悬浮式触控液晶屏简单大方，各个功能简明易懂，时下主流的GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能应有尽有，加上宝马的iDrive人机交互系统，为你的驾驶带来方方面面的便利。驾驶熟练后还可以通过挡杆右方的按键和旋钮进行操作，不用一直盯着屏幕而分心。中控台下方还配有手机无线充电面板，即使忘带数据线也不怕手机没电而造成困扰了。同时，宝马是唯一支持CarPlay无线连接的车机系统，极大提升用户的使用体验，从此可以对错综复杂的线缆说拜拜了。
主副驾驶皆可进行电动调节和座椅加热，主驾驶位还有位置记忆功能。前排精致的双温区自动空调面板，配备了PM2.5过滤装置，即使雾霾天出门也能为你提供一个清新的无尘庇护所。后排空间和前排一样充裕，内凹设计给乘客舒适的包裹感，唯一被诟病的真皮座椅被换成了仿皮材质，不过用料厚实，舒适度没有太大影响。
动力方面，该车搭配的是2.0T发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速可达到6.9s，还是比较猛的，加上本套装特有的xDrive四驱系统，为安全增添一份保障。
总的来说，作为全系中配版本，该车型目前还是比较热门的选择，48.69万元的指导价算是物有所值。