鲁达 Hello~检车无忧小编又来啦！话说每个男人都有个拥有豪车的梦想，而在如今这个“勒紧裤腰带”砸锅卖铁的要买BBA的年代，当年几十万的豪车俨然变成了众所周知的“街车”....开车在路上明显能感觉到，我的小红吉姆尼都要比BBA更有回头率，是不是还会有个美女问问这是啥车....在等我升高底盘、换粗轮毂岂不是要炸了街！
但今天我所介绍的这台二手车无论是外观、动力、还是品牌效应，都做到了高端霸气上档次！光说216.8万元的新车指导价就够甩“街霸豪车”几条街的距离，再配上前卫的混合动力（五年前）和只有豪华品牌才能驾驭的外形设计，保值率虽然惨不忍睹，但回头率却是杠杠的！
虽然是10款的宝马X6（12年上牌）但外观设计绝对够超前，不跟别人说是5年的车龄一般人根本看不出来，而且在后期检测时发现原车主原车贴膜+全程4S店保养，哪怕是一丁点的剐蹭都会及时进行修复，所以车辆给人的整体感受非常棒！
但这篇检测宝马X6的文章并不是各种“吹吹吹”和聊贬值率那么简单....因为原本放松警惕的我在看到底盘后，心情就如下图一样....
毫不夸张的表情....等我放上底盘照片后估计您跟我的心情是相同的！
刚抬升底盘后就发现了底护板明显的托底，并且已经导致底护板损坏，但X6的底盘相对于家用SUV还是高一点的，想象不出是什么情况下导致的。
底护板螺丝周围也已经开裂，估计在遇到相同程度的托底，底护板很可能会局部掉下来。但托底并未造成内部件的损伤，只形成了轻微剐蹭生锈。
刚拿下底护板后就看到空调管上滴状的油液，但这些油不可能是从空调管内流出的，只可能是上方的某个部件滴落到空调管的。
上图黄色箭头的油底壳大面积漏油（360度），已经到了必须维修的地步了。但红色箭头的发动机与变速箱结合处（曲后油封）真心不好说漏油漏，很有可能是油底壳的油液在高速行驶时“飘”到后方的。如果想查明曲后油封是否漏油必须要先擦干净（油底壳、曲后）油液在做进一步观察。
车辆的半轴油封渗油也比较严重，但相比于漏油暂时还没有维修的必要。
从底盘处就看到了气门室盖也存在较为严重的漏油，几乎发动机整个上壳体都被机油所包裹....可想而知等下从机舱看气门室盖会有什么景象....
经过对底盘的检测虽没有明显的碰撞痕迹，但底盘处的各种漏油真的与200多万的价格不太相符....就按很多朋友留言的那样，即使二手价格买得起后期也修不起。
打开发动机舱真的可以用“无比干净“来形容，难怪在没有抬升底盘的情况下客户对它如此喜爱....在图中可以看到整个机舱内部很整洁只有一层“原厂”的浮土在上面，而浮土上面的几个爪印还都是我留下的。
而且发动机饰板也没有拆下的痕迹。可以说，这台宝马X6不论是外观还是机舱的表面，都做到了100%让客户满意和放心！但我们检测底盘时已经看出气门室盖存在严重的漏油，所以摘饰板的第一次就交给我了。
气门室盖凹槽处堆积着大量漏出的油液.....
看到气门室盖那漏出的机油你是不是也像上图的表情....这漏的也太多了！不管客户最终有没有买下都应该及时进行维修。虽然气门室盖的漏油极为常见，但去4S店维修会要求更换整个气门室盖（价格不菲），而这种漏油只需要去二类修理厂重新打胶即可。预计二类修理厂的费用1000内足以。
车辆的右前轮胎侧面有较深的开裂痕迹，但不像是被“倒鸭子”或石子所伤更像是正常老化开裂，因为与开裂开裂处最近的轮毂没有丝毫的损伤。建议客户如果购买该车请将前面的两条轮胎同时换掉。
保险杠右前侧轻微撞击变形，但并没有导致保险杠的开裂并且在保险杠最下端，在不影响美观的前提下其实维修紧迫性不高。
并且保险杠内部的卡子并没有折断损坏，而这种轻微的变形想直接扣回原位不太现实，但先将整个黑色的保险杠取下，先扣上变形位置的卡子再扣其他的就能维修完美了，而这种维修通常在小修理厂就能完成，只需要100-200元的工时费即可。
因为车辆全车贴膜所以不能用漆膜仪进行测量，全程都需要借助反光和肉眼进行观察。最后得出的结论有如下几点维修：
1.后备箱盖喷漆。
2.后保险杠喷漆。
3.右前、右后车门喷漆。
4.右后翼子板喷漆。
上述的位置只能通过肉眼和极细微的差别分辨，照片根本拍不出效果。而上述的几块喷漆都是日常小剐蹭所致不用过多顾虑，并且卖家还对车辆做了全车贴膜根本看不出色差。
在车辆的内饰部分我到觉得过于低调，但内饰各种功能性按键都能正常使用，并且没有发现明显的磨损或损坏。
最终，客户因为各种惨不忍的漏油而放弃了购买，但卖家肯定也很冤枉....毕竟全程4S店保养+对车辆如此的爱惜，而车辆却如此不争气的大漏油....正如许多朋友说的那样“这种二手车即使买得起，也修不起”。
此车维修指南：
其实车辆如此大面积的漏油无非是气门室盖和油底壳！但这两个位置几乎所有的德系车都会遇到，只是漏多漏少的事儿。如果相同的漏油程度放在一台POLO身上，两个漏油点加在一起可能只需1000元就能解决。但这是一台价值216.8万的宝马X6。即使到了路边的小修理厂人家也会看车开价（其实维修原理都一样），而到了4S店肯定是建议直接换新的油底壳和气门室盖。
二手车行情：
此车估价：55万左右
这种车型的保值率真的可以用惨不忍睹来形容....即使购车时有一定的优惠落地价也不会低太多，而五年行驶5.6万公里后只能卖出55万的价格，对于卖家来说的确相当心痛。而即使55万的价格在各种不忍直视的漏油面前，客户也不敢轻易购买。
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