鲁达 二手价格：9-13万元
MINI可谓一直都是小型车中最为经典的车型，从国内市场来看这款车的热度远远超过了它的竞争对手们。要知道甲壳虫以及菲亚特500已经退出了中国市场，而反观MINI却做得风生水起。这次要介绍的是一台底盘代号R56的MINI，COOPER S的尾标让大家知道这并不是一个善茬。
外观部分，这一代MINI保留了非常多老MINI的设计元素。圆圆的大灯可以说十分具有辨识度，多种涂装的大灯选择也让这台车拥有非常个性化的选择。和普通MINI不同的是，COOPER S引擎盖还加入了一个独有的进气口。虽然说没有实际作用，但是颜值还是非常出众的。MINI还有一个极具辨识度的设计就是它的悬浮式车顶，这个设计在之后也受到了不少车型的模仿。尾部方面，COOPER S采用了中出的排气布局。这样的设计也让整台车看起来更加具有钢炮范儿，在JCW车型上也能看到同样的设计。
内饰的设计几乎到处都采用了圆形元素，可以说无时无刻不在透露整台车非常可爱的气息。但是在做工上，整台车就相当寒酸了。全系座椅均采用了手动调整的设计，而且大部分车型内饰均采用了硬塑料材质。
引擎部分，这台后期COOPER S搭载了一台代号N18B16的引擎。相较于之前的N14B16来说，整台引擎在稳定性上有了不小提升。这台引擎可以输出184马力和240牛·米的峰值扭矩，虽然说数据并不抢眼，但是你要知道这仅仅是一台一吨出头的车。配合上不太聪明的6速自动变速箱，依然能够跑出7秒出头的加速成绩。
从目前的行情来看，2011款COOPER S的价格也没有以往那么坚挺了。如果对年份和车况的要求不是那么高，基本上9万多就可以收到一台不错的车。算上后期的整备落地估计也就10万块钱的样子，对于一台三门且个性十足的小钢炮来说我认为是非常超值的。要知道MINI其实一直以来就不是一个单纯的交通工具，它更像是一个个性表达的利器。