鲁达 Hello，大家好，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家春哥。我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。
在过去国内大部分女孩子对汽车的品牌还不是那么熟悉，不少男孩子只要买个普通品牌，外观好看的就行，而如今看一些热搜或者一些新闻报道的内容标题直接就写着车不是BBA估计很难结婚，先不说这些报道准确不，这也已经反映了目前当下的一些情况，从汽车的角度来说就是越来越了解汽车品牌的女孩子是越来越多了，不少甚至能说得出一个车怎么去改装会好看些，而且还有些女孩子还会玩儿漂移不说，还去赛道竞速，真的是巾帼不让须眉啊！
虽然我们聊到了小姐姐，但是委托我检测的这位客户却不是哦，他是一位小哥哥，阳光帅气的短发，穿个短袖肌肉感十足，感觉喜欢宝马的小哥哥都很潮。小哥哥委托我检测的车是一辆宝马4系 2017款 425i M运动套装，出厂时间：2018-04，初次登记日期：2018-08，表显里程：24116KM，新车指导价：35.98万，车行报：30.6万左右。这进口的豪华品牌都喜欢搞加配选配呢？这台425加一个前排座椅加热都要3300，还真是不便宜啊。
都说开宝马4系的人生活过得很精致，这点从客户本人的穿着打扮已经能感受得出来了，这辆车客户和朋友去逛二手车市场时看到的，当时只是想看看没打算买，但是看到这辆4系时就有点心动，便考虑买下来开开，因为客户不是很了解车，而他朋友之前买的车辆是我们检测的，所以通过朋友联系到我们帮他把把关。车行也支持验车，并且客户去看车那天，车行的销售大哥也明说了车辆有点碰撞事故，但不影响使用，客户想着验一下安全些嘛。
来到客户发给我的检测地点后，客户还没到，联系客户后叫我等一下，于是我就先查了一下同款车型在一些主流二手车平台的报价情况，基本都报在31万左右，而这台宝马4系车行说了有事故，但是具体有多严重咱们还不知道，所以你说这个报价是高了还是低了还真不好说，大概等了一会儿，客户发来微信说他临时有事儿来不了，叫我们先检测，有什么情况随时和他电话联系就行，同时还说了他也和车行的销售说了，让我放心检测，既然客户都把这些安排好了，那咱们就开始检测吧。
围绕车辆一圈，发现多处划伤，有一两个面存在喷漆，前后保险杠有拆卸修复的情况，销售大哥看我跪在地下看前后保险杠的时候说这车前后有改装过，如果是这样的话问题就不大，但是咱们还是得好好检测一下，毕竟事实才能说服他人嘛。
接着咱们上辅助设备来看看，全车一圈下来左前车门有拆卸喷漆，为了进一步看看伤得严不严重，我对左前门下边梁检测发现也有喷漆，我想着那可能问题会不小，因为客户不在旁边我便问到销售大哥能不能让我把迎宾踏板拆了看看，但是由于卖家不让拆卸迎宾踏板所以没办法往下查看，但是没关系，咱们还可以通过其他地方去了解。
当我检测到左C柱的时候我发现有一条线性的钣金，当我看到这线性钣金的时候，春哥我怀疑这块很有问题，毕竟一条线都存在问题而且我估计这碰撞还不会小，当然现在没有直接证据所以不能直接判定，所以咱们先记下来，再顺着思路往下检测。
顺着这个喷漆的痕迹我发现了左后排水槽的胶线有点不正常，此处就需要采取一些拆卸的方式来检测了，但是春哥我想着我去协商的结果可能还是会和前面的一样，所以我便联系客户小哥说了下这个情况，然后在买卖双方沟通下，也是允许了春哥我拆卸这后边的密封条了，接着在我拆开密封条后，大家可以明显看到后围板左边与左后排水槽连接处的焊点，而且还有有明显的焊接痕迹。
那么结合C柱存在钣金且左后围板有焊接，根据国标判定这车属于事故车了，不过左前的事故不严重，可能是两次造成的吧，左后面的那一次要严重的多，但是问题只有这些吗？还没检测完，所以也别急。
右侧一圈检测下来除了右前门有点小瑕疵以外，其他的面都没啥太大的问题，咱们现在去看看机舱的情况呢。
打开引擎盖，可以看到里面铮光瓦亮的发动机舱，洗的可是真干净啊！但是宝马这个车给我这个曾经的修理工留下了不可磨灭的影响：渗油有点严重，不过技术在更新，新款的在渗油漏油的这些问题上好了很多。这款宝马4系搭配的是一台2.0T的发动机，最大马力184，最大功率135，最大扭矩270，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力说不上有多强，但是没啥其他用处也算是够用了，这车在城里开着还是比较酷的，当然曾经春哥休假去逛街的时候在路上遇到一辆很炫酷的4系，路边上却有人说是哇好酷的3系啊，哈？春哥我想说一句你这话是认真的吗？
打开机盖可以明显的看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，如果机盖螺丝有拧动的痕迹那可能是拆卸喷漆或者是调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸，当然改装也有可能。
减震器螺丝没有拆卸过，这个年份的车按照正常情况是减震器是不会损坏的，所以一般不改装减震一般不会拆卸的。水箱框架以及左右纵梁也没有什么太大的问题。
发动机以及气门室盖垫均没有拆卸的情况，发动机周边也没有发现明显的油渍。
全车油液以及电瓶检测下来也都没有什么问题，但是建议别省这个钱，买了二手车就最好开去有资质的维修厂或者4S店做个保养，这样自己也放心一些。
机舱检测完，我们来一起看看内饰吧，这辆4系的内饰是真的有点亮眼啊，感觉适合小姐姐开更加到位呢，但是如果说副驾做个小姐姐那也还是很不错，你们说呢？
座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管住都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话都会存在水渍或者锈迹，如果处理过有会拆卸或者明显的打磨痕迹的。
车辆的磨损都还好，结合客服小姐姐发来的记录来看不存在调表的情况，车辆确实左后确实存在事故，和春哥检测的情况差不多，但是读取OBD后发现了9个故障码，其中有两个是安全气囊的，这些问题事后要去4S店检修一下啊，马虎不得。
内饰检测结束，车行后面就有维修厂，直接开过去就可以进行底盘检测了。举升机将车升起后，我们大致地看一下，底盘没有明显托底和渗油的情况，不过还是要看下细节位置。
前副车架没有拆卸修复的情况，螺丝都没动过，发动机与变速箱的连接螺栓并没有发生拆卸，这个螺栓拆卸一般是更换曲轴后油封或者是更换液力变矩器才会拆卸这个螺栓，不过还有别的情况春哥就不一一列举了。
底盘一圈检查下来整体工况还是可以的，基本没有什么拆卸的情况，不过4轮毂有剐蹭，看着有点难看，左后轮有过更换，具体原因不知道，毕竟单独更换一个轮胎的情况还是有很多，比如扎钉子了或者割裂了都有可能。
检测到这儿便结束了，这台车底盘虽然看着不错，但是因为左前和左后的事故，直接影响了这车的整体车况，尤其是左后的事故是确实也不小，你说能不能开也能开，但是这个价格怕要好好协商了哦！毕竟根据国标定义确实是属于事故车了。随后我将车辆检测的情况告知给了客户小哥哥后，客户在电话的另一头没说话，大概等了有个好几秒回了我一句他要考虑考虑，然后叫我可以先离开。
在离开后我看了下二手车的数据，这台车基本都在29万左右，但今天检测的这台车价格应该得往下哦，当然往下多少就不好说了，大家可以讨论讨论。但是通过这个数据来看，咦喜欢这款4系的人还挺多的呢，价格都还不低，不过春哥我还蛮喜欢新款4系的，你们不觉得新款4系的前脸挺有个性的吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你的汽车朋友！