鲁达 代号G12的宝马7系就刚刚上市，相关文章就铺天盖地的出现在各大网络。就着新7系的热乎劲儿，我想谈谈这两年宝马已经运用在量产车上的那些好用的“黑科技”
1.后视镜随动
为了保证造型和风阻风燥等因素，汽车的外后视镜都不会设计的太大，但这样视野范围就会受到影响。于是很多厂家的车都带有倒车后视镜自动下翻功能。新款宝马的后视镜可不止是在倒车的时候下翻。平时驾驶的时候，还会随着你方向盘左右摆动，让你能看的更远。比如现在我要向右并一条车道，打右转向的时候，右后视镜也会向外翻，让驾驶者看的更远，以保证并道的安全。虽然只是一小点改动，而且不容易被车主发现，但一旦知道这个功能，都会高声疾呼，太TM好用了。
2.新7系的手势控制大屏幕
德系车向来拒绝使用触摸屏，以防止行车安全、丧失手感和满屏幕的指印。这种全民族强迫症的感觉我很是喜欢。宝马的车载电脑系统目前是行业内最好用的系统之一。而且按键手感也是超赞。手势识别控制虽然始于新7系，但用不了多久，就会在各个改款的车型中普及开来。未来如果配合可穿戴控制零件，相信功能会更加强大。 但是，上市前编辑就试驾了宝马新7系，手势控制灵敏度和好用程度并没有那么高，目前支持的手势也非常有限。而且宝马也破天荒的增加了触屏功能，这到底是要闹哪样啊！
3.音响按键触摸识别
这个功能都出现很多年了，但是当我跟很多宝马车主提起此事时，他们竟然说不知道。好吧，我就当普及贴再讲一遍吧。宝马的音响系统有1-8的数字按键。按下去可以切换电台、CD等。但是怎么知道每个按钮对应的是什么预设呢？其实只要轻轻将手指搭在上面，屏幕就会显示相应的信息，是一项非常常见的触摸技术，即便是上一代三系没有大屏幕的车，小液晶屏也是会显示相应信息的。非常人性化。除了存储电台和CD等音响设定，还能预设导航信息等功能。正因为此功能，我才会对宝马的人性化大为感叹。
4.碳纤维车身
目前大规模量产碳纤维车身的也就只有宝马了，然而高昂的成本并不会这么快的降下来。目前像新7系这种金属+碳纤维相结合的混合车身应该会成为未来宝马的主打方向。这项技术在超跑制造商眼里不值一提，但对于其它厂家和个人来说，还是很魔幻具有诱惑力的黑科技。
5.自动驾驶
奔驰的S，特斯拉等越来越多的车型如今已经具备了自动驾驶能力，只不过受限于复杂的路况和各国的法规，只能一定程度上的开放自动巡航功能。宝马的这套系统也是如此，等我拿到试驾车后，我会改写它的限制程序，尝试着让它变成一台真正的自动驾驶车辆，到时候看看它究竟有多大本事。自动驾驶听起来很遥远，其实是早就出现在我们身边的黑科技。
6.带屏幕的遥控车钥匙
新7系的一大亮点是把屏幕直接做到了钥匙上，硕大的简直就是另一部手机有木有。不过这并不值得羡慕，而是应该感慨用不了多久，宝马的其他产品和其他品牌也都会接连使用类似的产品，毕竟这是一个大家都喜欢追捧的卖点。不过以后钥匙钥匙丢了或者摔坏了，这费用也是需要含着眼泪承担的呀。
7.车道识别限速
高速公路并不是每个车道都限速120，更不是每个摄像头都可以讲理。在很多厂家用车道识别技术作为防止疲劳驾驶的时候，宝马却用它和GPS结合，起到车速警告作用。其实不仅如此，欧规的宝马车型还能根据GPS来判断前方的弯道等路况，来提前加减档，起到安全和节能的效果。但这项功能并不适应中国现阶段的路况，所以被无情的严格了。
8.宝马原厂清洗液
听起来似乎很可笑，不就是一个代工厂为宝马生产的一个清洗液吗。但作为编辑和车主，我试过市面上各种能买到的内饰清洗产品，龟牌是最好用的，但是使用的时候对鼻子的刺激性比较大。只有宝马原厂的这个产品清洗后车内没有味道，且不刺激皮肤和呼吸道。虽然不知道是谁家代工的，但这货真的很值得推荐。每次跟别人提起这个产品，总觉得自己是搞传销的一样。
中间那条明显的痕迹就是擦洗前后的见证
9.虚拟显示的倒车影像
依托于全车多个摄像头和良好的软件计算拼接，宝马现在可以将倒车影像扩展为车外任意视角观看车辆的情况。比如倒车的时候左前有障碍物，不知道差多少距离，没关系，打开影像系统，然后用手势拖拽，就跟玩游戏看3D图一样，就可以轻松掌握周边情况，简直太实用了。而且轮差，开门占用空间等也都会被显示在大屏幕上，避免了很多不必要的损伤。
其实不只是宝马，很多大的汽车厂家都在积极推动着科技的进步，宝马的黑科技也只是汽车圈众多黑科技的一部分，下一次我们不如来谈谈奔驰或者奥迪等其他品牌，看看他们这些年又有哪些黑科技运用在了汽车上，改变了车主的生活。