鲁达 哈喽，大家好！我是检车家山东驻点技师小闫，在这里和大家见面了，随着人们生活水平的提升，汽车成了家家户户的代步工具，因为二手车便宜所以也成了人们的选择对象，二手车交易量也随之上升，而检车家就是帮助客户解决一切二手车所遇到的困难，叫您买到放心车。
今天检测的是一台宝马X6，宝马X6在2008年问世，借北京国际车展登陆中国，其采用宝马6系改造成SUV，是BMW竞争的利器！宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计更增添了运动型轿车的特点。身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计更增添了运动型轿车的特点。
不过令人印象深刻的多功能性与高度舒适性和安全性，让宝马X6一经上市就成为了一款极具适应性的车辆，很多消费者着迷于鲜明而迷人的外表，还在气度不凡的内饰装备方面树立了新的标准，在大家心中，这是一款不折不扣的4座跑车，加上了宽裕的后部空间和行李箱容积，动力上可以飚过一切竞争车型。而且车身结构不仅可以确保最大限度的乘员保护，还提供有运动与尊贵氛围的舒适空间。
下面咱们一起看看今天的车型，2011年1月出厂宝马X6xDrive35i，表显里程:114295KM,卖家报价34万，小闫开始切换检测模式。
检测还是从外观漆面开始，首先围着车子转一圈，漆面有小坑，可能是在行驶中小石头子蹦的，围着外观先大致看一圈就是对车身先有一个初步了解，然后具体用检测设备对漆面进行一个仔细的检查。有个小坑无伤大雅，看看漆面怎么样。
仪器上手，机盖的漆面数值正常，由于两前翼子板是塑料的，要是有剐蹭的话只能更换，翼子板，所以直接跳过过往下检测，到左翼子板的漆面数值就变了，漆面检测测下来都在正常范围内，漆面只有左后翼子板有喷漆，这也算完美了，毕竟是二手车吗。
打开机舱查看车辆前部的情况，看到机舱内部很干净，没有尘土树叶之类的东西，很明显是车商已经清洗过了。
机盖螺丝，没有拧动的痕迹，螺丝表面漆面光滑平顺自然，漆面色差一致。
减震器的螺丝也是未发现螺丝拆卸和更换减震器的痕迹，周围的易损件都是完好无损。
发动机的上部清洗的也是非常干净，气门室盖的螺丝没有拧动，没有发现拆卸更换打胶修复的痕迹、但有一点就是有点渗油，不过对这老车来说很不错了。
接下来我们来看下驾驶舱吧，内饰看上去收拾的比较干净，这也是也为了给客户留下一个初始好印象。
内饰检测一圈下来没有发现什么异常现象，没有水泡发霉的痕迹，转向柱没有生锈的痕迹。
安全带日期完全符合车辆生产日期标准并且固定螺丝没有拧动过的痕迹，安全带锁制正常。
座椅底部铁质配件没有生锈，座椅骨架无生锈，当然这只是排除车辆涉水的初步判断还要对后备箱等其他方面进行检查。
虽然以上的检测很完美，但是到检测底盘的时候车商不允许，上面检测的都没事底盘就不用检测了，再说我这也没有举升机，小编的的身份有点尴尬说不上话，只能把目光看向买家，买家直接去和卖家沟通，小编在一旁等待，随后卖家答应上架了，找到一个修理厂车辆顺利举了起来，接下来就是护板我询问是否可以拆卸，去找客户说了下，但车商不让拆，所以只能在不拆卸护板的情况下看看地盘了。
因为不允许拆卸护板，会有好多地方检测不到，小编也尽最大努力检测了，检测的时候发动机和变速箱的连接螺丝发现一圈螺丝都有拆卸的痕迹，是不是动了发动机了？这是车商过来说到你看完了吗，有问题吗？我这有事快点看，小编点了点头说到马上看完，接着往下看看。
看到变速箱托架螺丝也有拆卸的痕迹，排气管螺丝也有拆卸过，这就说明了发动机变速箱都动过了，换过发动机或变速箱？或换过什么部件，这估计要在拆一遍就知道了。接着往下检测。
后悬挂检测下来正常，没有拆卸的痕迹，也没有老化和漏油。
轮胎还没等我看完，车商就要把车下架子，不再让我继续检测，小编跟客户说了情况，就在一边等待，下了架车商什么也没有说开车就走了，看来车商也知道底盘的问题所以才不让拆卸底盘检查，随后把检测车辆的大致情况都说了一遍，买家说“那我在看看吧，你去坐什么车呀？”“高铁”“那你先走吧我 在看看。”随后小编收拾好了自己的东西就离开了。
对于今天的检测，想必大家看的也很明白，二手车商坑人不浅，越是遮掩，越能表明问题所在，真的假不了，假的也绝对真不了，希望朋友们在选购二手车的时候一定擦亮双眼，不要被二手无良车商所蒙骗，最后都希望大家能买到称心如意的二手车。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小闫同学，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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