鲁达 首发原创
近两代的宝马车型如果说外观上是小改小调，那内饰的设计就可以称得上是在一步一步蜕变了，除保持宝马一贯秉承的特色外，还在紧跟时代潮流，积极转型数字科技化，在新能源大行其道的当下，其内饰上的扎实蜕变更值得我们去重视
目前宝马家族的设计语言不像外观趋于统一，但家族特色明显，内饰氛围依旧熟悉，各功能区的设计还是一样，只是材质和用料变得更好。按照当下的在售车型来看，共有3套不同的内饰设计，按时间先后呈现出阶梯进化的发展历程，而这也恰好体现了在新的汽车时代变革中，宝马对于科技和舒适感的追求，以及期望不断扩大自身市场的野望。
第一套内饰设计
代表车型X1、X3、,X4
这套内饰主要是用于SUV中低端车型上，尽管是去年才刚刚全新换代的X3X,4，但按照整个车系的定位，严格意义上讲，它所搭配的应该是宝马上1.5代车型的内饰设计，整体表现类似于上代X5刚上市的样式，最大亮点在于悬浮式的10.25寸中控屏，下方配备的依旧是传统的电子多媒体区域，按键较多，横向对比同样刚刚换代的5系，内饰设计方面确实有一定差距，机械质感和硬塑感觉要稍强一些，但好处是，对更喜欢机械质感，但又想在车内体现一定科技感的朋友来说，恰到好处，坐进车内，不突兀，不陌生。
第二套内饰设计
代表车型5系、7系
这套内饰设计，始于上代的3系，主要配备在轿车车型上，在随后的全新上市的7系上进行跟进，然后下放到5系，严格意义上讲这款主流的内饰应该是BMW的上代设计，也是目前大家接触最多，也是最为认可的一套内饰设计语言。车内全新配备的全液晶仪表盘和悬浮中控台，下方集成的一排物理按键，兼顾了科技和实用性，在保证整体简洁的同时，又有一定的时尚，，整体表现恰到好处，很好地体现了设计实力，整体连贯的中控台和真皮座椅，也增加了车内的豪华感受。（这代的7系和新上市的5系销量都不错，销量的上升就说明了很多）
第三套内饰设计
BMW 全尺寸SUV — X7
BMW 新 X5
代表车型3系、8系
这套内饰的设计最早面世于全新换代上市的X5，上代X5车型设计非常成功，无论是业内评价还是市场销量都取得双丰收，但为了应对GLE的上市，和迎接更多全新车型的发布，便在去年正式推出新X5，搭配BMW旗下最新的设计语言，随后在SUV旗舰车型X7和轿跑8系及新3系上进行搭配，至此宝马家族正式在旗下的最重要车型上，完全了这次全新内饰设计的更新。
作为最新的设计语言，这款内饰设计方向能体现很多的趋势，比如除了全新的2块大的液晶显示屏外，下方还集成了一块很细的电子触摸屏，上面可以显示温度，空调，胎压等车内数据，所以车内一共有3块显示屏，在老对手奔驰的贯穿显示屏，和奥迪最新的三块集成液晶显示屏之后，宝马在自身的车内设计中也增强了这种科技配置，整个中控区域基本被显示屏覆盖，保留的物理按键也只是用来调节音量大小，相比老对手们来说，不算太过激进，坐进去依然让你感受到，这是一辆宝马，纯粹的BMW
全新的液晶换挡杆和操作系统
宝马除了那闭眼也能让你开的，全系几乎一致的功能区外，应该就是那个性感的鸡腿档把了，但在最新的内饰设计中，换装成了全新的液晶档杆，整体透明光亮，采用多边形钻石切割工艺打磨而成，看上去更像是一个艺术品。在为什么选择这款全新的档杆问题上？猜测应该和宝马近几年来一直强调的豪华和舒适有关，在7系推出时，那柔软舒适但又带有精准转向的底盘，无时无刻不在提醒我们，宝马在舒适方面的努力和追求，不仅要开好，还要坐好。
与此相配的是全新升级的IDrive7系统，除了依然保持之前的优势外，整体系统界面更加直白，样式简洁，功能区划分明确，与整体进行内饰简化，保留更多的车内空间实现了完美统一，无线充电得以保留，杯架也前移，一体环抱式的中控台，极大的增强了车内整体的豪华感和大气感。
总结：在售的宝马车型上，内饰方面的进化感觉相当明显，某种意义上也体现了汽车设计的变化，从之前的物理手动到如今的数字智能，内饰设计更加简洁和科技，以往所重视的那种多功能的功能按键可能就一去不复返了，对此，我们也可以总结出几个关键词，像：整体化，数字化，科技化，还有智能化（搭配数字系统，可实现L3级别的自动驾驶），宝马一直在变，但也一直没变！