鲁达 最近有一位网友跟小编聊天，说他今年三十多岁，目前开的是辆10万左右的家用轿车，最近想换辆20万左右的SUV车型。原本他是准备购买本田CR-V、丰田RAV-4等比较热门的合资紧凑型SUV车型，但是当他去各个4S店逛了一圈以后，发现只要20万元，就可以买到最低配的宝马X1。虽然该车是入门级豪华SUV，但是豪华品牌的身份，还是让他十分心动。他目前就很纠结，花20万买辆最低配的宝马X1，到底值不值。今天小编就跟大家一起，来看看到底值不值的。
首先从外观看，虽然是最低配的宝马X1，但是整体的设计语言还是挺不错的，不会像最低配的宝马1系那么素。前脸采用了标志性的双肾镀铬进气格栅，两侧的大灯造型也很犀利，再加上动感的侧进气口等设计，不仅辨识度比较高，看起来也是很大气、运动，颜值还是比较高的。不得不说，虽然是款入门级豪华SUV，但是最低配宝马X1的气场还是很足，再加上强大的辨识度，使得该车在同级别车型中，还是比较有面子的。
整个车身的造型比较饱满，腰线也设计得比较凌厉，看起来还是很有力量感的。值得表扬的是，虽然是最低配版本，但是车窗镀铬条、车身底部的银色镀铬条均有搭载，轮毂的造型也比较炫酷，仅从外观看起来，绝对不会让人觉得是辆低配车型，还是比较有豪华车的范儿。当然，考虑到该车的价格，小编觉得这也是情理之中，只是对比其它普通品牌的最低配车型，看起来确实要好一些。
虽然在同级别的紧凑型SUV车型中，宝马X1的车身尺寸表现不是特别突出，只属于中等偏上的水平，但是空间体验属实很不错。该车的车身轴距为2780mm，在同级别车型中，绝对是属于优异水平，特别是后排特别的宽敞，可以轻松满足日常家用。毫不夸张的说，即便是跟自家的宝马X3相比，宝马X1的后排空间体验，也要更好一些。
坐进车内，最低配的宝马X1，也采用了黑、摩卡色的双拼设计，并且使用了很多的软质材料，看起来还是很有质感。整个中控台的造型很简洁，采用了家族式的设计风格，悬浮式的中控屏、小巧的鸡腿换挡把、三幅式多功能方向盘等经典设计，都能够让人体验到不错的豪华感。当然，如果能够更换成中高配的方向盘，看起来肯定要更有档次感。车辆配置还比较齐全，基本上该有的功能都有，还是能够让人感受到一些豪华车的逼格。
因为是最低配版本，所以该车搭载的是1.5T发动机（三缸），最大输出140马力，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力组合，谈不上什么强劲，只能说足够日常使用，开起来不会感觉到很肉。如果是不喜欢三缸发动机，2.0T版本的宝马X1，动力体验肯定要更好，但是价格要贵四万多，小编觉得这个就要看个人的预算情况了。
综合来看，最低配版本的宝马X1，在外观造型、空间体验、车辆配置等方面，表现还是比较不错，但是动力组合的表现就有点差强人意了。如果预算不是特别高，能够接受三缸发动机，并且对空间要求比较高，想要购买豪华车型，那么最低配版本的宝马X1，小编觉得还是可以考虑的。如果不能接受三缸发动机，想要动力更强劲一点，那么同价位里的普通品牌车型，小编觉得会更值得考虑一点。