鲁达 在梅赛德斯-奔驰推出全新一代S级后，紧随其后亮相的W206时代的奔驰C级再度成为焦点，因外形内饰诸多设计元素来自“大哥”奔驰S级，很多人将新款奔驰C级戏称“小奔驰S级”，意思已经很明确了，就是为了上市后能花30多万元的价格能买到与奔驰S级大哥相同的视觉感受，应了那个著名的车界定律——真香定律。
大家有没有注意到，全新奔驰S级领先于同级竞品，这里的同级角师傅缩小至BBA。可以看到，全新奔驰S级的发布赶在了新一代宝马7系与奥迪A8之前，领先于对手推出多少都会顶着一些市场压力。我们习惯了W222时代的奔驰S级那种连屏内饰设计，随后很多设计师在自己的设计中或多或少进行了参考。别说没有，我不信。
如今全新奔驰S级带来了12.8英寸竖型中控屏，很多设计师感叹：“啥玩意儿，我努力学习后，到头来你们又回归原点？玩呢！闹呢！”。作为奔驰的设计思路，新设计一般都优先给旗舰使用，但由于奔驰E级刚刚完成中期改款，因此全新奔驰C级以及接下来即将发布的全新一代GLC都将使用新奔驰S级的诸多设计元素。
角师傅那天和奔驰小伙伴聊天得知，新一代奔驰C级国产加长版即将在今年下半年发售，如果你很喜欢这款车，不妨等上一等。
新一代奔驰C级来了，新设计带来新风尚，相比较宝马3系与奥迪A4L，你更喜欢谁的内饰？本文角师傅做个对比这样看可能更直观。新C级不多说了，11.9英寸与向驾驶者方向倾斜6度的中控台成为内饰中最大的亮点，虽然没有裸眼3D功能的仪表盘，但全新设计的UI界面更令人期待。此外，新C级搭载了奔驰第二代MBUX车机系统，在车机智能方面会比第一代更进一步。
下图为新一代X6内饰谍照
宝马会在后续3系车型中采用这样的连屏设计吗？（下图）
与奔驰C级相比，宝马3系很年轻，第七代3系于2019年6月在中国上市，目前还没到换代的时间节点。所以现款3系内饰我们还要在用上一段时间。G时代3系下的内饰设计非常宝马范儿，中控浮空屏取向扁平化设计。有意思的是，前段时间有媒体曝光了新一代宝马X6的内饰设计，可以看到宝马有意将内饰设计向连屏风格转变，而此套设计在此前的概念车中有所展示，甚至可能还是个曲面连屏，同样令人期待。
最后我们再来看看奥迪A4的内饰设计。目前国内销售的奥迪A4L也是刚刚完成中期改款。奥迪A4平均生命周期在5年左右，目前销售的第九代版本于2016年发布，因此想要等来第十代车型至少还要等到2023年之后，或者更长。目前已知的消息是，下一代（B10）奥迪A4将从MLB平台过渡到MQB平台。你没看错！大众表示下一代奥迪A4将采用横置发动机短前悬布局，这是大众削减制造成本的无奈之举。
下图为新一代A3内饰：
从目前销量来看，奥迪A4L的销量与C级和3系相比存在一定的差距。很多人说A4L的内饰不够豪华，是这样吗？也有人说，如果能将新一代A3的内饰用过来销量会更好，你们同意这样的看法吗？
结语：
我们都说，一台车的外观是给别人看的，内饰设计好与坏才会让人产生品牌依赖性。一个好的内饰，会让你上下班的路上心情愉悦，至少在朋友面前有闪光之处。毕竟看内饰的时间远大于外观。新奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，你们更喜欢谁的内饰设计？如果你有新选项，欢迎写在评论区中。