鲁达 越贵的车保值率越高?宝马5系贬值一半!
都说BMW保值率高，都说越贵的车保值率越高，可现实真的如此吗？
上海的陈先生最初就因为4S店出售说宝马5系保值率高，开几年掉不了多少钱才买的这款车，成果5年过去了，陈先生计划把这辆开了5年的车卖掉升级换代一下，没想到最初花40多万买的车，网上评价只能卖20来万，陈先生一下子就怒了，表明：非25万不卖！
陈先生这辆车的状况是这样的：
2012年9月首次上牌，一共开了5年，行进路程17.3万公里，平常开的比较多，远程近距离都跑过。
尽管车辆外观尚可，但仔细看会发现车身有几处较为显着的划伤和钣金喷漆的痕迹。除了外观上的瑕疵外，内饰较为洁净，除正常运用的磨损外根本没有什么污渍。
从最关键的发动机、骨架及中心设备来看，素日保养一般，除了有些小损害之外，单个部位还修正过，比方发动机有渗油何拆装痕迹，部分零部件也更换过。
下面来看看网上的估价状况：
再来看看不同车龄宝马5系520Li能卖的价格：
再来看看天天拍车大数据体系计算出来的宝马5系保值率状况：
1年车龄保值率78%
2年车龄保值率 72%
3年车龄保值率64%
4年车龄保值率55%
5年车龄保值率51%
由此来看，陈先生5年的宝马5系折旧状况差不多在一半，也就是最初40几万买的，现在差不多能卖20万出面，再加上陈先生这辆车的行进路程较长、车况一般靠下，所以价格上涨空间不大。
最终，非25万不卖的陈先生以20万出面的价格卖掉了这辆开了5年的宝马5系，而且以此作为首付如愿购入了心仪的新车。