鲁达 就像中文由繁体字演变成为简体字，人类进化都秉承了由繁到简的原则。科技也是如此，最初复杂庞大的电脑，如今袖珍便携的平板电脑；最初6缸，12缸发动机能产生的效能，如今4缸，6缸就能比拟。
宝马7系，这个传奇车型诞生之初便采用6缸发动机以获得更多的马力，进而演变成为12缸发动机，再逐渐的演变成为8缸，6缸。甚至到今天，这个旗舰车型用上了4缸发动机，而这一天，宝马7系用了40年，下面我们就来了解这个缔造了传奇车型的古往今来。
缔造辉煌 7 Series
上世纪70年代，整个德国大型豪华车市场，都被奔驰牢牢地控制在手中。而在技术和品牌方面日渐成熟的宝马开始注意需求量迅速增大的大型豪华轿车市场。1977年，宝马推出了厂内代号为E23的第一代7系轿车用来代替之前代号为E3的2500系列轿车。
第一代宝马7系全系使用的都是宝马引以为傲的M30直列六缸发动机，并在上市不久就为所有车型配备先进的燃油喷射系统，可以看得出了宝马对7系的重视。
宝马为第一代7系装备了M30系列直列六缸发动机，排量在2.5L-3.6L之间，搭配4、5速手动变速箱与3、4速自动变速箱。顶配车型745i搭载的涡轮增压直列六缸发动机最大功率达到了210kW，最大扭矩为340Nm。
从1977年诞生至1987年停产，第一代宝马7系共生产了285029辆。
在经过几代车型的发展，从第二代宝马上面就开始配置代号为M70的V12发动机的顶级车型750i，这款车的最大功率达到了300马力，最大扭矩450N·m。最高时速可以轻松达到250km/h的限制时速，第二代宝马7系总共生产了311068辆。
之后的第三代、第四代宝马7系产品，宝马不断的将V8自然吸气发动机与V12发动机进行更新，一度成为世界级领先水平，而其销量一举打破了当时奔驰S级（W220）的484683辆，也奠定了宝马这个豪华车后来者能与奔驰分庭抗礼的基础。
而上一代车型，宝马在发动机序列上有三个组合，其中740i和740Li搭载代号N54B30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率326马力，最大扭矩450N·m。750i和750Li则采用代号N63B44的4.4升V8双涡轮增压发动机，其最大功率408马力，最大扭矩600N·m。
而装备在760i和760Li上面的代号N74B60的6.0升V12双涡轮增压发动机性能自然不会让消费者失望，其最大功率达到544马力，最大扭矩750N·m，配备全新研发的8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间锁定在4.4秒，解除限速后最高时速可达307km/h，以往7系顶级车型的性能参数均被刷新。
再续传奇的第六代宝马7系
近日宝马宣布旗下第六代730Li将搭载2.0T双涡轮增压发动机上市，数据上来看，全新BMW 730Li配备了采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新汽油发动机，拥有190千瓦（258马力）的最大功率和400牛•米的峰值扭矩，从0到100公里每小时的加速时间仅为6.3秒，较前代7.5秒提升16%。全新BMW 730Li搭载8速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为6.3升，较前代9.9升降低28%。
另外一方面，全新7系采用了Carbon Core 碳纤维内核车身，这种材料较之前的结构更为坚固，也更轻，使其车身重量较上一代减少近130KG。
许多消费者认为将这颗2.0T的小心脏放在730Li这个D级车上是不合适的，这里我们不妨做个加减乘除，能效更强的2.0T双涡轮增压发动机配上车身更轻的730Li，效果其实不言而喻。
这样的全新动力组合加上轻量化车身，也再一次印证了宝马在其旗舰型车款上仍然坚守运动的信念，而相比同占半壁江山的S级，宝马的操控以及油门调教都显得要更为激进，更甚是有时并不会让驾驶者想着自己驾驶的是一台5米多的D级车。
此外，第六代7系上首次使用了魔毯智能空气悬挂系统，这套系统可以通过电动机械式稳定杆减少转弯行驶中的侧倾运动；还可以通过摄像头监测路面的起伏情况并实现主动调节减震器舒适性，在驾驶质感营造上再胜一筹。不难看出，一向主打运动基因的宝马，在7系追求舒适感的同时，仍不忘其最初的本质。
全新7系的Idrive系统搭配了可触摸屏幕，除了传统的物理按键和语音控制外，新7系还首次采用了手势识别功能，空调的分区温度调节也采用触控形式进行操作。
此外，7系采用配备主动关闭技术的双肾进气格栅，中央扶手箱内配有无线充电系统，可对支持此功能的手机进行感应式充电。可选装16扬声器的Bowers & Wilkins钻石环绕声音响系统、星空效果的Sky Lounge全景天窗、靠背可倾斜42.5°的后排行政座椅，后排7英寸平板电脑控制系统以及功能强大的后排娱乐系统都是新一代7系的配置亮点。
空气悬架和动态悬架控制系统将成为新一代7系的标准配置，而新7系的驾驶模式除舒适（COMFORT）、运动（SPORT）和节能（ECP PRO）外，还首次配备了自适应（ADAPTIVE）模式。在该模式下，车辆会根据驾驶风格、GPS地点信息与前置摄像头捕捉的路况对底盘和发动机的设定进行自动调节。
结语：可以值得肯定的是，全新730Li 搭载2.0T双涡轮增压动力组合已经调教的非常强大，在消费者关心的配置上面全新730Li也并没有大面积的减配。作为这样一款全新的科技旗舰座驾，宝马也将新7系的目标人群锁定在了更年轻的新贵们身上，如同最初繁杂的电脑进化成为如今的平板电脑，社会被一代又一代的青年推动，曾以12缸、8缸创下无数传奇的宝马7系，如今演变成简单的4缸，成功完成了由繁至简的进程，而这样的730Li，在这一细分市场，着实显得诚意十足。