鲁达 此次洛杉矶车展，宝马为我们带了旗舰车型全尺寸SUV X7。宝马 X7意味着宝马在豪华车领域进入一个全新的阶段，填补了宝马X家族中全尺寸SUV的空缺。宝马集团已确定，作为“NUMBER ONE > NEXT”战略的重要因素，X7的诞生将会占据新的市场。宝马X系的系统性扩张，将是确保未来全球汽车市场持续增长的关键部分。
硕大的双肾进气格栅，成为了X系列的家族标志。虽然在X3、X4的新车发布会中，人们普遍认为丑到爆，但是放在X7这样的全尺寸SUV上，似乎这种设计思路非常适合大车。X7将这种设计手法发挥到极致，细长的双前灯延伸到格栅，突显了大型SUV应有的气势。
宝马X7的外型使豪华车达到了一个新的高度。X7长5151mm，宽2000mm，高1805mm，轴距3105mm比最主要的竞争对手现款奔驰GLS长了30毫米，确立了自己作为宝马X型家族新掌门人的地位。挺拔的前端，环绕车身的镀铬元素，赋予了整车清晰的结构，彰显了X7的现代感和肌肉感。
都说奥迪是灯厂，这次宝马在大灯上做足了功课。宝马 X7可选配激光大灯，最远照射距离应该是600米，但是根据中国法规被锁定在500米。在行驶证中，可在会车时自动调整光束防止对向车辆驾车者炫光，遇到前面有行人时还会投射光线到行人前部地面，通过地面反射光增强行人轮廓，避免灯光直射对行人造成短暂失明。
宝马X7的内饰还是熟悉的味道，与之前的全新宝马X5的风格极为相似。有几处亮点，让头条君不得不佩服宝马的设计师。内饰中最惊艳的属水晶质感的档杆，看得出来宝马真正想把X7，打造成汽车中的奢侈品。两块12.3英寸的全液晶显示仪表盘，并没有像奔驰S级一样横在驾驶员的前方。右侧的屏幕稍向驾驶员倾斜，方便驾驶员在驾驶过程中通过手势控制屏幕。前排的双杯座均可制冷、制热，处处体现了设计师的用心。
作为家族中最大的SUV车型，宝马X7采用了三排座椅布局。车展中的展车为2+2+2的布局方式，标配的应该是2+3+2的布局方式，你也可以根据自己的需求选择6座的布局方式，不过这就需要自行价钱选装了。三排座椅均有座椅加热，连第三排座椅的扶手都配有加热功能，这无疑会受到北方寒区用户的喜爱。
动力方面，宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）。传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。
头条说：作为宝马X家族的旗舰车型，宝马X7的诞生无疑为宝马开拓新的战略市场。霸气的外观，极高的配置，都在诠释汽车奢侈品的定位。奔驰GLS也终于迎来了最强劲的对手，能否接得住宝马X7的层层攻势，这对于耄耋老人奔驰GLS无疑是艰巨的。宝马X7将于2019年3月在美国正式上市，随后将正式进入国内市场，售价预计在120-180万之间，土豪们是不是早已按捺不住自己的钱包，打算为其买单啦？