鲁达 青岛解放的中卡产品具有配置多样化，高性价比的特点。在走访很多个体户驾驶员的时候，葱哥也发现他们对青岛解放的中卡都很看好。2020年，青岛解放为了进一步提高竞争力于推出了全新的JK6中卡。半年时间还不到，葱哥就在路上看到了等待上牌的JK6。
全新驾驶室搭配新款外观，这辆中卡不一般
2020年青岛解放为我们带来的JK6中卡采用了全新的驾驶室框架和外观造型，新款外观使得车辆更具识别度。和JH6旗舰车型一样，驾驶室侧面粘贴了JK6的字样。
堆叠式前脸进气格栅上面布满了蜂窝状的散热孔，和青岛解放的其他几款产品同为家族化设计。JK6在保险杠的中间增设了一级凸出的蹬车踏板，凸出以后宽度提升，站在踏板上更稳了。
另外，JK6采用了国内中卡产品里少有的三条雨刷布局，三雨刷设计能够大大提高雨刷清洁挡风玻璃的面积。
JK6的车灯也设计得别出心裁，左右两边的车灯为组合式设计，里面包含了远近光灯、雾灯、LED日间行车灯和LED转向灯。这种全套灯组集合在一起的设计相当少见，造型也十分美观。
JK6的驾驶室采用中顶设计，主副驾的镜组比较齐全，镜臂采用了外抛式的支架式结构以提高可视视野。这样的设计既降低了车辆的生产成本，又让后期维护更加便宜方便。别小看这个"造型简单"的后视镜，左右后视镜均配备了非常实用的电动角度控制和电加热功能。
内饰做工精致，空间更加宽敞
虽然JK6并不是高顶双卧驾驶室但它的内部空间同样非常宽敞，行车过程中不会感觉到局促。
其次是驾驶室内部丰富的储物空间，JK6将驾驶室前顶部和后顶部的空间都被利用了起来。前顶部安装了两个开关式储物仓和一个储物槽；后面则安装了三个储物仓。优秀的储物空间也是许多同级别中卡产品无法媲美的，甚至达到了重卡的标准。
车辆的驾乘舒适性也不错，主驾配置了带多项调节的多功能气囊减震座椅。根据座椅侧面空出的预留槽可以判断，该座椅还可以选配座椅通风和座椅加热两项功能。
JK6的驾驶室内饰功能虽然比较简单，但是做工十分精致。四副式方向盘结构凹凸有致，虽然没有配置多功能按钮，但造型依旧具备高端卡车的风格。后面的仪表盘显示得十分清晰，还配有液晶显示屏。
中控台上的布局横平竖直，JK6配有自动空调。影音设备还是比较基础的收音机，有需要的用户可以将这块区域改成大尺寸液晶屏。
大柴4缸发动机，降本增效节油利器
动力配置方面，JK6更加偏向于经济性。它采用了一台大柴的CA4DK1四缸发动机，最大功率220Ps，最大扭矩达到了830N.m。4DK是大柴诸多发动机里较早推出长换油技术的一款机型，搭载了博世的高压共轨技术，并且引用了沃尔沃D5发动机的技术，可靠性和经济性都是一流水平。
和4DK发动机相匹配的是市面上中卡产品应用最广泛的法士特8挡手动变速箱，这款变速箱具有操作方便，保养方便，维修便宜等特点，因此被市场广泛认可。
车桥方面，前桥使用了解放的6.5吨级别车桥，后桥则是解放的378铸造桥，后桥速比为4.875。与此同时，解放JK6还采用了前7后10的钢板配置，底盘承载能力也有了保证。
得益于CA4DK发动机百公里17升的经济油耗，解放JK6虽然只配置了一个容积为300升的油箱，但跑1000多公里应该不是什么问题。通过驾驶室和底盘的配置不难看出，这辆JK6主要定位还是省际，市际运输。
车厢长度6.8米，综合性能十分优秀
箱长6.8米的车型是中卡产品里的全能手，6.8米的产品与18吨的总质量特别搭，合适的货箱容积与合适的载重量完全匹配。现在冷藏运输，普货运输和绿通运输都喜欢这个车身尺寸，所以JK6还可以选装仓栏或者冷藏车厢。
葱哥说：
作为一汽解放青岛旗下最先进的中卡产品，JK6各方面都有着革新的设计，在诸多方面理念都非常先进。动力配置方面，JK6依旧沿用了解放中卡的CA4DK传统动力，在保证动力可靠性的同时能够降低油耗。而目前解放JK6的市场销售价为17万，这样的价格不知你能否接受呢？