鲁达 在别人眼里卡车司机一直是高收入群体，但是事实真的是这样吗？这年头，物价高，油费贵，赚钱不是件容易的事情。近日，一张“货车运费费用提升等级标准”的图片更是在朋友圈疯传，极大部分司机都表示自己要转行了。
4.2米的6元/公里，6.8米的8元/公里，9.6米的10元/公里......
更有卡友表示：自己一趟8000运费的货，货主只肯出5700元，话说到一半，货就这么被更低价的司机撬走了。
这让小编不禁感慨：二十年前开货车的都是爷，在哪都不愁没货拉。现在开货车的，那都快成孙子了！
随着时代的进步，现在的货车司机也真是比不上以前了，小编总结了现在货车司机的三大痛点：
◆付出与收获，不成正比
货车司机经常熬夜开车，三餐不定、休息不好，留下了一身的职业病，可一个月到手的薪资基本也就在几千。
◆地位低下，到处赔笑脸
以前，货车司机会被人家称呼一声“师傅”，赚的也多。现在，无论是遇到交警，还是装卸工，都要赔笑脸。
◆驾照难考，时间漫长
从C1增驾到A2，大概需要五六年左右，这是在无扣分、无重大事故的情况下。而且增驾到A照需要B2或B1驾照的时间大于3年，需要有驾驶经验，还要在B2或者B1照的两个记分周期中，12分没有被扣满。
危化镖局有话说：这年头货车司机不好当，既要吃苦耐劳当长工，还得会赔笑脸。一年忙到头，还了车贷、油费，除了喂饱了油耗子、偷货贼和路霸，自己到头来却是两手空空。
真心希望我们所有的货车司机能团结起来，
日子已经这么难过了，
为什么自己人还要坑自己人！
同意的转！