鲁达 【卡车之家 原创】熟悉东风轻卡产品的卡友都清楚，东风凯普特是在充分吸收日产高端轻卡凯普斯达技术的基础上，结合国内用户的使用习惯推出的中国版凯普斯达。在产品品质上，东风凯普特以庆铃为参照，立志在动力性能、综合油耗、驾乘舒适度及行驶噪声等方面超越标杆。
下面就介绍一款搭载163马力国六ZD30发动机的4.17米凯普特K6厢式轻卡。
外观时尚前卫 前脸造型凌厉新颖
这款凯普特K6整体造型看起来时尚前卫，车身线条设计极富美感，符合年轻用户的审美。车身顶部安装有大尺寸的王冠状导流罩，可在行车过程中大幅降低风阻，提高燃油经济性。驾驶室及货厢顶部的两侧均安装有示廓灯，可在夜晚行车时保障安全。
后视镜采用国内轻卡产品主流的分体式设计，搭配两块补盲镜，极大程度上减少了驾驶员的视野盲区。
前脸造型十分新颖，中网与大灯组贴合，贯穿整个前脸，视觉上极具冲击力。大灯组造型凌厉，最上面布置着弯钩形的LED日间行车灯，中间布置有转向灯和远近光灯，雾灯单独布置在最下方。灯组内部采用熏黑处理，直观上更显得精致沉稳。大灯支持高度调节，其控制按键位于转向柱左侧。
这款车车身尺寸为5995X2130X3150mm，货厢尺寸为4170X2300X2300mm，轴距为3308mm，整车自重为2.805吨，额定载重达到1.495吨。
国六日产ZD30加持 搭配德纳红桥
动力方面，这款凯普特K6搭载东风的日产尼桑ZD30D16-6N四缸柴油机，排量为2.953L，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为440牛米，峰值扭矩转速区间为1400-2400转。
这款发动机采用原汁原味的日产技术，通过EGR（废气再循环系统）+DOC（氧化催化器）+DPF（柴油颗粒过滤器）+SCR（选择性催化还原）+ASC（氨泄漏催化器）的后处理技术路线，实现了国六排放标准。
传动方面，与发动机匹配的是法士特C6J45T手动变速箱，前进挡位为6挡，最高挡为超速挡，速比为0.78。这款变速箱采用全磨齿工艺，配备有全挡同步器，挂挡操作从而更省力；其壳体材料采用铝合金，大大降低了自身重量。
车桥方面，整车装配的是5吨级的德纳后桥，红色涂装十分亮眼，易于识别。后桥速比为4.33。悬架方面，整车采用前8后10+7的多片簧设计，为车辆带来相当强悍的承载能力。
油箱容积为140L，足以满足城市配送的油耗需求。油箱选用主流的铝合金材质，有利于降低车身重量。
整车装配规格为7.50R16LT 14PR的无内胎轮胎。无内胎轮胎也是目前国内轻卡产品上的主流配置。轮圈采用铝合金材质，进一步降低车身自重。
内饰配置高端丰富 符合高端定位
这款凯普特K6驾驶室的内饰设计整体偏向乘用车，活动空间整体还算宽裕，并排设计有3个座椅，能轻松坐下3个人。驾驶室采用全包内饰，隔音效果相当不错。
多功能方向盘采用四辐式设计。其左侧集成有定速巡航功能，行驶过程中合理使用定速巡航功能，可大大减轻驾驶疲劳；右侧集成有多媒体控制和音量调节等按键，将手机与车载多媒体连接后，可实现接打电话等功能。
整车采用智能雨刮，它能自动感应雨量大小，自动控制雨刮器的速度，支持一键自动清除雨水和雾气。其控制按键位于转向柱右侧的拨杆上，使用起来非常便利。
中控区域布置有一个7英寸的液晶显示屏，支持MP3、收音机、倒车影像、百度Carlife等功能。屏幕下方布置有空调控制区域和点烟器等。
驾驶室内的储物空间十分丰富，副驾驶前方设计有两个大容积的手套箱，适合放置手套及各种日常生活用品。
驾驶室顶部同样设计有储物格，适合放置文件等扁平的物品，进一步扩充了车内的储物空间。储物格外侧设计有网兜，可防止行车过程中物品从中滑落下来。
● 编后语
整体看下来，这款凯普特K6外观时尚前卫，动力链强劲可靠，内饰配置方面诚意十足，整体符合其高端轻卡的定位。据卡车之家行情显示，这款车厂商指导价为14.5万元（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），对于热衷高端轻卡的卡友来说，这款车值得考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）