鲁达 皮卡车，是车型里面非常重要的一类，它的特点在于车型外观上很像卡车，后面有敞开的货箱，可以载物，同时又有两排的座位，可以载人，并且皮卡车的底盘高度较高，车子宽度比较宽，所以越野的能力也是很不错的。从这些方面说起来，皮卡车应该算是综合能力最强的车了。
正是因为皮卡车的用途非常广泛，所以它的产量也是很高的，世界上最大的皮卡车市场就是美国，很多居住在郊区或者农场的人，都会经常使用皮卡车，但是国内与之相比，确实相形见绌。我国的大型卡车数量虽然很多，但是皮卡车相对来说就很少了，在城市里面基本看不到，很多人都是买小轿车，皮卡车基本不会考虑。那么国外热卖的皮卡车，为什么在中国一直遇冷呢？这5点原因成“硬伤”。
1.政策限制
皮卡车虽然用途很多，但是我国在汽车管理上，将其列为小型的载物车辆，所以如果想要开的话，过去还需要获得货物运输的相关证件才行，现在虽然已经逐步取消了，但是很多执行层面的东西还是不理想，很多城市都对皮卡车有限行措施。
2.实际需要
皮卡车虽然能够载人，但如果只是为了载人的话，买皮卡车是很浪费的，因为普通的小轿车也有较大的后车厢，可以装载很多的东西，已经能够满足大多数家庭的需要。所以皮卡车的主要价值还是载货，但是它所能载的数量又很少，不如一些小型的三轮车更便宜更方便，又不如中大型载货车装载量多，处于非常尴尬的境地。从实际情况来说，很多家庭没有皮卡车的需求。
3.环保条规
随着我国逐渐的过渡到国VI的排放标准，对汽车环保的要求越来越高，过去的皮卡车主要还是以柴油机为主，显然是不符合环保标准的，无法进入城市道路，而现在虽然也有汽油机的皮卡车，但是排量又非常大，很多城市也不愿意放行皮卡车进入市内。
4.不好停车
皮卡车比一般的小轿车要更长更宽，而我国现在的汽车保有量也达到了3.5亿，城市道路中停车位不足，已经成为普遍现象，而且很多停车位都是比较小的，即使驾驶技术再好，想要找到合适的停车位也是很难的。
5.国内皮卡车生产情况差
因为国内的需求本来就非常疲软，所以所有的车企都会把重点放在热门的车型上，很少会发力在皮卡车，这样就造成了我国的皮卡车生产技术储备不足，即使做出来价格也比较高，而且质量也远远低于国外，而且因为保养量很少，所以维修和保养的成本也很高。
虽然现在小轿车后备箱也提供了较大的空间，但是很多人在使用后备箱的时候非常的随意，所有的东西都是直接往后备箱放，这样造成的后果就是后备箱变得非常脏，而且会导致车内有异味，并且非常的杂乱，对于车子内东西多，又需要整理的车主而言，最好是备有一个便携式的储物箱。
储物箱可以方便车主整理东西，而且现在的车载储物箱可以进行很好的折叠，收起来的时候，不占用空间，而支撑起来以后，可以容纳并且整理很多东西，能给生活带来很多方便。
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