鲁达 柴油普拉多相信对于大多数车主来讲还是比较陌生的，毕竟保有量少，本人于2017年7月购入这辆16款中东版柴油普拉多3.0T，截止目前刚好4年整，我和大家分享一下这4年来的用车情况和感受。
山路跑多了总是灰头土脸的
一、价格
此车当年购入时是普拉多全系价格最低的一年，普通入门版27大概36W多就可以买到，此车裸车价格为498000元。因为是丐版所以后期还有部分改装，包括轮毂，航踏，中网，内饰大屏等，算上后期购置税保险等落地差不多57W左右。近年来普拉多价格被炒的虚高，现在如果卖二手还有45W左右，堪称保值神车！
二、驾驶感受
说实话丐版的普拉多我真的不知道这个驾驶感受能从何而来，可能唯一的优点就是高大吧，开在路上能有些许的优越感（看官嘴下留情，小地方里普拉多确实还算不错的车）。另外就是柴油机扭矩大，有劲，一轰油门声音出奇的大。但是总体来讲在驾驶感受当年我觉得还是缺点较多。
1、驾驶时间稍长就腰酸背痛，这也可能是越野车的通病，毕竟比不了轿车。
2、配置过于简陋，座椅加热 通风 电动座椅 天窗 液晶仪表这些通通没有，唯一的大屏中控还是后期自己加装，想听音乐只能蓝牙，舒适性配置连几万块的风骏皮卡都不如
三、油耗
亮点来了，因为本人工作原因用车较多，所以从接新车到现在4年时间里已经行驶有接近14W公里，根据本地中石油油价来计算平均每公里油耗大概在0.4元左右（综合高速和市区），相当省油，对比27或3.5油耗大概是它们的一半左右
四、维修保养
这可能也是此车最大的优点了，是真的开不坏啊。前面说到已经行驶14W公里，除了每1W公里换机油机滤，2W公里换柴滤等常规保养外再没有多花一分钱，而且本人因工作原因跑山路也比较多，路况相对于城市来讲确实不太好，但是就是这样的情况下此车从来也没有出过任何问题。
很多车友都在关心冬季用车的情况，担心冬季柴油低温结蜡导致车辆难以启动。这确实是个问题，但是还是要看车主自己怎么面对。柴油不耐低温这是正常现象，本人是北方人，冬季气温多数时间都在零下15-25摄氏度左右。每年在10月底本地中石油加油站都会上-20和-35号柴油，只要车主自己能稍注意换油，车辆启动基本不会存在任何问题。