鲁达 最近一系列针对卡车车辆配置及安全性能的新法规不断的推出实施，这也势必会增加车辆的采购成本。对危化品牵引车感兴趣的朋友，不妨关注下这款欧曼EST危化品牵引车。
现如今重卡有个会亮的标识LOGO很重要，晚上发着光的LOGO瞬间让你成为整条路最靓的仔。掀开这台欧曼EST前面罩，能看到点亮标识的供电线。标识LOGO下方还有个小突起，个人感觉应该是前置摄像头的预留安装位。
460马力福康X12 法士特12档带液缓
这台欧曼EST危化品牵引车的动力是一台福田康明斯X12发动机来提供，最高功率为460马力，最大输出扭矩为2300Nm。配备第二代iBrake发动机制动系统，可提供400马力制动力，大大降低行车制动磨损，节约支出，车速更可控，制动更安全。
变速箱是一款法士特12档铝壳变速箱变速箱，带法士特液力缓速器。有助于减少机械制动器磨损，进一步提升行车安全。当然有自动挡需求的也能给满足。
前桥采用盘式制动器，悬架为两片板簧，配有横向稳定杆，排气管前置带有防火罩。整车配有康迈油润滑轮端。前桥配有铝合金轮毂、中后桥为普通轻量化轮毂。
转向轮安装爆胎应急安全装置，这也是法规对危化品车辆强制要求的安全配置。这套装置可以有效填补轮辋内径差，填充轮毂底槽进而有效支撑轮胎。发生爆胎后避免轮胎脱离轮毂，避免车身因爆胎引起的车辆大幅晃动和侧滑等情况，更进一步的保障安全。
400L水加热主副油箱 配长效燃油粗滤
受法规要求，危化品牵引车的油箱被限制在400L。这台欧曼EST的400L铝合金油箱是一个双腔油箱，带有水加热功能。冬季严寒时熄火前可以通过仪表的开关切换为副油箱，启动着车后待水温上升，开启主油箱加热开关，通过车辆仪表观察油温达到10℃可以切换为主油箱供应，油温超过40℃可以暂时关闭开关，防止燃油过热。
驾驶室下方配有康明斯新一代集成式长寿命燃油粗滤，采用弗列加独有的NanoNet纳米滤纸，根据介绍，使用国五及以上柴油，标载道路运输可实现十万公里的维护周期。
威伯科电控空气悬架 克诺尔EBS
空气悬架采用的是威博科的E-CAS电控系统，悬架气囊为凡斯通的产品。后桥采用八气囊电控空气悬架、这也是最新法规强制要求的配置。装备空气悬架装置一方面可减少杜绝车辆超载，同时空气悬架还增加车辆运行的稳定性和舒适性。当然空气悬架在提升车辆舒适性的同时，也有助于减少道路对底盘等各部件的冲击，降低车辆故障率。
该车配有克诺尔EBS。EBS即电子制动控制系统，将制动控制、ABS和ASR的基本功能集成到一个电子系统，和传统气制动相比，EBS可以消除传统机械阀件的相应迟滞，有效缩短制动距离。同时EBS闭环控制可使车辆的制动力分配与载荷分配相匹配，提高安全性和舒适性。
驾驶室内饰采用了最新款内饰，看起来还是非常漂亮的。主驾驶座椅带有倾角和阻尼调节功能。诸如多功能方向盘、电动加热后视镜、定速巡航等配置都有配备。还带有一个支持手机互联和车联网功能的多媒体车机。
这款针对危化品市场打造的EST安全之星大家觉得怎么样呢？