鲁达 对于卡车司机而言，每天与我们打交道最多的不是家人，而是我们的卡车。为了能让这位“老伙计”一直保持旺盛的活力，我们都会定期为爱车进行保养，这时就会接触到为爱车做大保健的修理工。虽然会经常和他们打交道，可是你又真的了解他们吗？近日，我们就采访到了这样一个修理工，他养过卡车，开过修理铺，搞过绿化，干过工程，可以说这是一个有故事的修理工，下面我们就一起来听听修理工商永的故事。
● 喜欢汽车干维修 单打独斗苦经营
商永出生在农村，十七岁就干起了汽车修理，这一干就是11年。要说干汽车维修，还是父亲的主意，那时初中毕业，对于老实本分的农民家庭来说，孩子能有一门手艺傍身还是要比种地好很多，而商永自己从小也很喜欢汽车，所以在家人的支持下，就进入了汽修学校学习。
商永很好学，那时为了更多的接触新款车型，学习修理技术，可以说商永几乎跑遍了哈尔滨大大小小的修配厂，只要是市场上出了新车型，商永就一定要想办法学会修理方法。于是，那几年哈尔滨路面上跑的小汽车他基本上都会修理。
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当积累了一定的资本，商永就租了一间厂房，雇了几个工人，开起了自己的修配厂。本想凭着自己的本事肯定能过上更好的生活，可是现实是残酷的，商永虽有一身好本领，可他对于经商技巧一窍不通，更不用提像一些修配厂那样偷奸耍滑。所以他也没挣到什么钱，一年到头还没有厂里的工人挣得多，于是苦心经营了三年之后，商永将自己的修配厂兑了出去。
● 想开卡车多挣钱 无奈路长危险多
在修配厂的时候，商永认识了一些养大车的车主，听说养大车还挺挣钱，商永便在2008年，花了18万买了一辆二手的336马力欧曼牵引车，跑起了哈尔滨杭州专线。谈起那段跑车日子，商永用了四个字：担惊受怕。
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商永说，“开大车那段日子，每天在高速上跑，就感觉和普通人是活在两个世界，只要摸着方向盘就是提心吊胆。那段时间每天操心上火风餐露宿，把原来的将军肚都瘦没了。不过，那时的货源还是很稳定的，跑专线是按吨收取运费，为了多挣运费，超载就成了家常便饭。而国家最近新出台的超限超载治理法规，对于卡车司机来讲真的是太好了，要是大家都不超载了，车也会好开很多”。
虽然商永开车时生怕出事总是小心翼翼的，可却是怕什么来什么。一次商永在回程的路上起了大雾，由于视线不清，他的车追尾了前面一辆轿运车。幸好当时轿运车上装的是一车洗衣机，而洗衣机本身材质较软，商永的车只有风挡玻璃撞碎了，车前面一个角凹了进去，商永也没有受伤。可是这次事故，修车再加上赔偿前车损失，一共花了将近一万元。对于那时平均月净收入6000多元的商永来说，相当于2个月白干了，而且家人知道这件事后，也都跟着着急上火。
● 卖掉大车又下海 重回本行求稳定
于是，养了一年大车，商永就毅然地把车卖了又干起了修车的老本行。可是自由惯了的他，对于这份工作感到十分无趣，就又下海扑腾。可以说那几年，商永折腾的不轻，做绿化的同时又包工程。可是一个小老百姓想要打通各个关节阻力是很大的，那段日子，商永的经营也很困难。
今年年初，商永想在网上再找找看开春有没有什么绿化的工程可以做，无意中看到了一家安途生的车辆保养机构在招聘，觉得这个自己都懂，很熟悉就想应聘看看。结果这一看还真不错，而且仔细想想，在这里每个月6000多元的工资，公司也很正规，自己之前做绿化、工程也不稳定不是长久之计，所以就打算在这干干试试。
就这样，一直干到了现在，对于现在的工作，商永觉得公司的经营理念很好，不像那种小型修配厂只追求眼前利益，安途生更看重的是长远的发展，给客户更换的也是正规的油品，这样大家都能获益。
● 服务态度没得说 技术专业赢客户
我们在采访的时候一位客户打电话来要做保养，我们也决定跟着商永一起去做服务，看看客户眼中的商永是个什么样的人。
商永带着我们来到了客户停车的地方，据他介绍这是一位老客户了，用过两次后觉得油品和服务都不错还给他介绍了好几个客户。商永在了解了客户的需求后，熟练的穿上了一次性工服，进行车辆检查，更换油品、滤芯，废油进行回收，让车主打着火，再次检查加注机油量是否充足，核算价格，填单，客户签字，整个过程一气呵成。
在客户眼中，商师傅是一名态度和蔼、经验丰富的“老司机”，虽然做车辆保养不是什么技术含量很高的活，可是每次商师傅在为客户保养车辆时，都会主动进行车辆检查，并告诉客户车辆有哪些问题，而且对于客户的问题也会给予专业的解答，使得这些客户都十分信任他。
● 编后语：
就在采访将要结束的时候，商永又接到了客户的电话，要赶往下一个停车场，商永说他每天要进行差不多4、5辆车的保养维护工作，这样的生活忙碌而充实，看到自己保养过的车动力十足、车主满意，商永自己心里也是乐的。他还说”再干几年，要是发展的好自己也加盟一个这样的店，把这种服务一直做下去。”希望商永的心愿能够早日实现。