鲁达 【第一商用车网 原创】
作为2018年汽车圈最值得期待的盛会，北京国际车展将于4月25日正式拉开序幕。一直以来，作为新车上市的风向标，各家车企在北京车展上都会使出浑身解数，期望能够在这场备受关注的正面交锋中力拔头筹。在我国商用车领域，各车企之间的竞争也同样如此。
江铃重汽，作为国内重卡市场的“新星”，将再次带来其“英雄”阵容，出击北京车展。
江铃威龙4×2牵引车
三款产品将亮相 江铃重卡英雄再战北京车展
据第一商用车网了解，此次，江铃重汽将携三款产品亮相北京车展，分别为江铃威龙6×4牵引车、威龙4×2牵引车以及威龙 6×4自卸车。
江铃威龙6×4牵引车和4×2牵引车，自去年上海车展惊艳亮相后，已于2017年11月上市。短短半年时间，其凭借动力强劲、节油高效、舒适体验、操控稳定等多项优势，已经俘获了无数卡友的心。
江铃威龙6×4牵引车
据介绍，在动力方面，江铃重汽这两款牵引车，搭载源自福特技术的9L和13L发动机，以满足不同货物运输需求。其中，江铃威龙6×4牵引车搭载JX6D13.460A5型号13L发动机，最大功率460马力，最大扭矩达2150N.m；江铃威龙4×2牵引车搭载JX6D09.365A5型号的9L发动机，最大功率365马力，最大扭矩达1400N.m。两款车型均匹配法士特12JSD220TA铝合金材质的12挡手动超速挡变速箱。
据江铃重汽内部人士透露，江铃威龙6×4自卸车将在今年6-7月份上市。该车引进福特重卡技术，动力采用9L和13L两款福特进口发动机，其马力段为365-420马力。值得一提的是，江铃威龙6×4自卸车将承诺3年超长保修周期，并且发动机、变速箱、后桥保证10万公里换油周期，服务方面颇具竞争力；同时，该车还具备安全、舒适、可靠、耐久等多项优势。
江铃威龙6×4自卸车
记者还了解到，江铃重汽这三款产品，在动力性、操控性、燃油经济性、驾驶室内振动以及噪音控制、制动效率和整车耐久性等方面，在同类竞品中均具有一定竞争力。
突围而出 江铃进军重卡市场有底气
众所周知，江铃福特全顺轻客、江铃皮卡、江铃轻卡分别是各自细分市场的佼佼者。虽然2017年11月，江铃威龙重卡才正式上市，但对于江铃来说，重卡的推出，使其终于达成了商用车全产业链的完整布局，实现了真正的“大一统”。
为了能尽快在重卡市场占得一席之地，身为行业“新秀”的江铃重汽，正在加速在重卡市场攻城略地。那么，在激烈的竞争形势下，江铃重汽预备怎么做呢？
首先，江铃重汽制定了以点带面的营销政策。江铃选择在全国重点省市建立“战区”。通过“战区制”管理，统筹规划、分区协作、系统作战，实现了区域内销售及服务备件网络协同发展，快速提升了区域营销工作水平，成功建设了经销与服务并重的全国核心营销网络。
其次，江铃重汽的重卡产品技术水平过硬。江铃重卡在正式面世之前，经历了包括TASE环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试（“高温”、“高寒”和“高原”）等多项测试。据工信部测试数据显示，江铃重卡相对同类车型油耗降低超过10%，氮氧化物排放量比国V标准低30%以上。江铃重卡产品的优秀性能和品质，保证了用户的使用体验和品牌的长期发展。
江铃威龙6×4渣土车
再次，江铃重汽明确产品定位，占据细分市场。此次于北京车展亮相的威龙自卸车，是江铃应广大桥梁、隧道、水电、工程等基础设施建设行业企业的实际需求，推向市场的重要产品。同时，为了强化产品的推广力度，江铃威龙的形象代言人为“钢铁侠”，重型自卸车形象代言人则为“绿巨人”。
英雄联盟，英雄重卡。在2018年，江铃重汽的英雄重卡们面临着更多的市场挑战。这些市场“新军”将如何实现突围，就让我们一同在北京车展上见证吧。