鲁达 【卡车之家 原创】随着人们生活水平的提高，对于新鲜瓜果蔬菜的需求量也是越来越大，在各大高速上驰骋的绿通车就是这些最终保障。但是绿通运输可没有那么轻松，选择一款合适的车型也是相当重要。近日小编在走访十堰市场的时候，在湖北鼎益看到了一款专门针对于绿通运输的东风天锦6X2载货车。
绿通运输对车辆要求相当高，注重时效性、可靠性、经济性和舒适性。如果车辆不能按时达到或者路上抛锚，就会让本来就不高的运费再打个折扣，想想都是一把辛酸泪。随着国五和新GB1589法规的出台，6X2载货车在自重、价格等方面更为有优势。据了解这款专门针对绿通运输打造的天锦6X2载货车，全系搭载玉柴国五发动机，有180-270马力多种动力可选，主打7米2、7米7、8米6车型，可满足不同用户的用车需求。
● 外形简约大气 标配侧导流槽
这款6X2的天锦选用的是D530平顶排半驾驶室，红色车身大气简约。中网双飞燕标志配合立式大灯让驾驶室看上更为精神。驾驶室与4X2车型差距不大，稍有改动。
驾驶室顶部设计有五个示廓灯，可以让其他车辆更好的注意到车辆轮廓。采用了常见的分体式后视镜设计，并配有前照地镜和右补盲镜，能提供不错的行车视野。
挡风玻璃下设置有两个扶手，配合保险杠中部的两个登车踏板，让驾驶员在清洁车辆时十分便利。在一侧踏板处还设置了牵引钩，方便救援。在驾驶室中部还加装了侧导流槽，降低风阻系数，提升车辆经济性。
梯形设计的立式大灯集成了远近光和转向灯，下方标配雾灯。保险杆下部标配金属防撞梁，对底盘有一定的保护作用。
排半驾驶室的后方向外略有凸起，可以增大排半驾驶室的卧铺空间。在驾驶室的后上部和中部分别加装了一个扶手和一个踏板，方便上下。
● 豪华驾驶室 双模行驶记录仪
驾驶室内饰选用上浅下深配色那我，耐脏也耐看。车门处设置了两个登车扶手，方便上下车。
车门可以90度打开，车门上取消了储物格，不过上部这个小巧的烟灰缸到是可以满足广大烟民的需求。目前的主流配置电动升降车窗也是标配，操作方便。
环式仪表台设计，总控台紧挨驾驶员，便于驾驶员操作。方向盘采用简单的两辐式结构，蓝底车速表和转速表占据仪表盘的大部分空间，气压表油量表分列下方，各项行车数据显示清楚。
在中控台上则是集成了电源总开关、空调以及ABS自检等各项功能。这块大尺寸的液晶显示器，集成了兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。该系统还支持USB插拔，具有不错的多媒体播放功能。
驾驶室可乘坐三人，虽然主座椅不是气囊座椅，不过面料较为厚实，配合两点悬浮驾驶室，舒适性还不错。受排半驾驶室空间限制，卧铺的宽度并不太大，不过最宽处接近60CM，一般身材的人员休息还是没有问题。
● 全系国五玉柴 多种动力组合
绿通货主给的到货时间给的都很紧张，绿通大多是在与时间赛跑。因此绿通运输对车辆的时效性、经济性和可靠性要求非常高。出色的动力配置和底盘设计则是时效、经济、可靠性能的保障。
这款天锦6X2车型全系搭载的是玉柴国五排放标准的发动机，玉柴YC6J国五产品是在国四基础上，升级控制器，加装节气门，优化缸盖罩油气分离装置，采用集成喷嘴SCR后处理方案，实现性能及排放升级，同时配件和服务更有保障。
这台车使用的玉柴YC6J180-52直列六缸发动机，6.5L排量最大180马力输出，最大输出扭矩为700Nm。采用BOSCH共轨+集成喷嘴SCR达到国五排放标准，与发动机匹配的是法士特小八档变速箱，保证动力的顺畅输出。这款车同时还提供220马力匹配法士特大八档变速箱以及270马力匹配10档箱的动力选择。轴距从5米7到6米8可选，可满足7米2到8米6货箱使用。这款车在动力配置和轴距方面都提供了多种选择，以应对不同用户的个性化需求。
车架选用双层大梁结构，车架尺寸为280x80x(7+4)mm，大梁宽度为860mm。双层大梁结构保证车辆的承载性和稳定性。
这款车选用了4.5吨级的前桥和10吨级的单级减速后桥，主减速比有4.44和4.875可选。前后桥均采用了多片簧钢板悬架，双前轴为10片簧，后桥为10+8主副簧结构，多片簧悬架保证车辆具有出色的承载性。
制动方面全车鼓式制动，并装备了东风四通道ABS系统，制动性能有保证。在后桥上还安装有感载比例阀，它会根据车辆载荷的变化，对制动力大小进行调整。
选用了280L的铝合金油箱保证车辆有着出色的续航里程，同时采用铝合金储气筒。选用铝合金不仅是降低车身自重，另一方面也是提升零部件的质量。
● 编后语
对于绿通用户来说，选择一款合适的车型十分重要，保证时效驾驶舒适安全可靠。湖北鼎益推出的这款专门针对绿通运输天锦6X2载货车是一个不错选择，全系玉柴国五六缸发动机，涵盖180-270马力，多种轴距可选，底盘自重为7.5吨，轻量化控制也不错。有需求的卡友可以联系经销商了解更多详细信息。