鲁达
江淮帅铃i5作为江淮蓝牌电动轻卡的代表，主打城市物流配送，在江淮传统燃油车打下的良好口碑光环下，帅铃i5能否延续江淮的一贯品质，还需要是市场的检验，下面我们就看一看这款车身上有没有延续光环的潜力。
帅铃i5维持了大梁结构，该车后桥比较靠后，轴距达到了3815mm，比一般4.2的轻卡要长，便于布置电池组。
驾驶楼下的发动机被电控模块取代，还有冷却系统、空调系统等部件，电机之前都是电气连接。
装有电动空气压缩机，打气供给气刹系统，该车驻车制动为断气刹。
驱动电机之后是机械连接，电机布置在前后桥之间。电机参数：最大功率110千瓦（150马力），额定/峰值扭矩550/950牛米，峰值转速4100rpm。
车桥和轮胎均为常规配置，后桥速比6.142，轮胎尺寸6.50R16.
电池上有加热接口，可降低电池性能受温度变化的影响。
支持交流慢充和直流快充，快充两小时可充至80%。
四组电池总能量为83KWh，较过去有所提升，官方手40Km等速续航350公里，一般工况下能跑180公里左右。
该车可装货箱尺寸为4120x1900x2000mm，容积约16立方米。
窄体驾驶室限乘2人。
内饰和帅铃柴油版区别不大，踏板和档杆不一样。
五环仪表加入了电池管理和电动车其他参数显示。
电子档杆造型和宝马同款，操作也相似，大鸡腿。
在财政补贴、通行政策的倾斜以及各城市大力推动下，城市物流车型电动化的趋势越来越明显，希望不久将来路上的电动车越来越多、越来越好、越来越便宜。