鲁达 【第一商用车网 原创】
6月国内轻卡销量数大幅下滑23%，其中很大一部分因素来自于“大吨小标”车辆的治理。
自5月21日蓝牌轻卡“大吨小标”现象曝光以来，公安部、工信部等相关部门陆续启动了专项治理工作。受此影响，多地轻卡经销商面临蓝牌轻卡“卖不出去”的情况。
尽管众多卡友及行业相关人士认为，有关部门应该上调蓝牌轻卡的总质量标准。但“5.21”事件之后，根据工信部、公安部等部门发布的通知公告，有关部门仍然以车长不超6米、总质量4.5吨为标准给蓝牌轻卡上牌。
在货车进城吨位没有改变的情况下，近期，各大轻卡企业纷纷推出主打蓝牌无忧的轻卡产品，满足卡友的当务之急。那么，这些轻卡有什么优势能吸引卡友呢？让我们一起来看下吧。
谁是您心目中的“第一人气蓝牌轻卡”？ 单选 0人 0% 福田奥铃速运 0人 0% 江淮帅铃全能商贸版 0人 0% 东风凯普特K6 0人 0% 上汽大通越近C101 0人 0% 庆铃五十铃100P 0人 0% 中国重汽豪沃HOWO轻卡科技版 0人 0% 一汽解放虎VR 投票福田奥铃速运轻卡：多种动力可选
奥铃速运是福田针对城市配送在时效性、货物安全、价格成本三个要点问题，推出的全系列合规蓝牌轻卡。不仅在五十铃升级动力基础上，丰富了福田康明斯ISF2.8L、云内D25等多种动力结构，更有多样化车型可选以及多种智能车联网配置加持，奥铃速运在城配运输中的任一场景中都可多拉快跑、灵活自如，给城配司机一个舒适安全、经济实用的完美座驾。
值得一提的是，福田奥铃速运整车B10寿命可达60万公里，其中福田康明斯ISF2.8L动力可提供4年100万公里超长质保，间隔保养可达2万公里，燃油经济性更是优于竞品10%，为用户降低保养成本的基础上更大大提高运营效率。
江淮帅铃全能商贸版轻卡：全方位高端享受
帅铃全能商贸版是江淮轻卡旗下的高端车型，驾驶室内部空间大且配置丰富，行车电脑、美国江森座椅都是其高端定位的体现。货箱长度在3300mm-4150mm之间，可选2800轴距及3360轴距两款产品，最小转弯半径达5.9米，更适合城区行驶，可持蓝牌在城市中无忧出行。
江淮帅铃全能商贸版搭载了120匹马力的五十铃平台动力，这款发动机是目前市面上为数不多的小排量发动机之一，但在动力性能上却能比得上目前主流的2.8L发动机。该动力采用了美国DELPHI的1800bar高压共轨系统以及博格华纳可变截面涡轮增压器，大幅提升燃油效率，而且这发动机自重更轻，强化全铝的油底壳，大大降低了噪声和震动。小排量大马力，动力性和经济性也更出色。
福田欧马可S1超级轻卡：超级城配体验
欧马可作为福田汽车高端中轻卡品牌，自成立以来一直秉承以客户为中心的理念，不断进行产品技术的创新升级。欧马可S1超级轻卡是欧马可定位城市物流运输工况的高端轻卡，在今年3月，欧马可立足于城市货运行业及细分运输工况，深度聚焦用户的需求，基于欧马可S1产品平台，定制开发了首个城市货运深度定制一体化产品解决方案。其中包括欧马可S1城配之星、搬家之星、快递之星、快运之星、冷链之星、绿通之星等系列产品，全面满足城市货运各细分工况对于运输装备的定制化需求。
据了解，基于欧马可城市货运深度定制打造的产品一直受到行业广泛的高度认可。近日，在湖南长沙，欧马可与国内社区电商行业第一品牌“兴盛优选”已达成千台战略签约，并启动“欧马可&兴盛优选超级卡车冷链之星千台战略合作首批百台交车仪式”。这不仅成就了欧马可冷链运输行业一哥的地位，还持续推动冷链物流行业更高标准的建立。
东风凯普特K6轻卡：运输更高效
一直以来，出色的节油表现、高效的出勤率，让东风凯普特K6获得了快递市场的青睐。凯普特K6搭载日产全球同步使用的ZD30动力，功率能够保证稳定的150马力，0~100公里加速仅需15秒，轻松上120Km/h，极速可达140Km/h。凯普特K6有符合公告的全开门设计，侧向防护改装后也能轻松上下货。侧面全开货厢能让装卸效率提升60%，节省三分之一的时间。
凯普特K6严格执行东风标准，军工品质才能出产好车。凯普特K6配置了精密科技电子节气门技术（ETCS）全工况精确控制进气量，加上6项节油技术为车辆省油，百公里综合油耗仅9.8L。
上汽大通跃进C101轻卡：自重更轻
跃进C101是上汽跃进全新架构下研发的轻卡，完全满足蓝牌要求，保证承载能力的前提下，实现了轻量化及超大容积，能够满足不同用户的装载要求。该车采用轻量架构，栏板车整备质量不到2100kg，同样总质量4.5t，可比竞品多装载200-300kg。
跃进C101车架纵梁采用高强度钢板（B510L）、变截面型面；横梁采用圆管梁结构与纵梁铆焊链接，在保证承载能力的前提下实现轻量化；加上轻量化的铝型材货箱，减重可达48%。超大容量，货箱容积超过18立方米，满足两个托盘的装载需求，栏板货箱以及厢式容积均大于竞品，装载能力更强。
庆铃五十铃100P轻卡：全方位轻量化
在庆铃五十铃的高品质轻卡“阵营”中，庆铃100P是极具代表性的车型。其轻量化材料及工艺的高强度钢瓦厢、高强度塑钢平厢、高强度钢铝瓦厢、高强度全铝平厢等大容积、高强度、多规格的轻量化货厢的安装，让庆铃轻卡自然“轻”+“轻”，也让其与“空车超载”绝缘。
100P作为高端窄体轻卡的标杆产品，搭载五十铃4K+MSB动力链，整车高可靠性、高性能、高安全性、低油耗给用户带来了高出勤率和低成本。随着用户对驾乘装需求的提高，庆铃五十铃100P轻卡也在不断升级自身产品技术、性能及配置，丰富产品规格，满足不同细分市场客户的需求。
中国重汽HOWO轻卡科技版：超大空间
HOWO轻卡科技版车型由国家级技术中心研发设计，确保整车轻量化并兼顾承载力；全新造型，线条动感硬朗，展现欧系卡车风范；该车前脸的黑色格栅，黄金分割，高端大气，彰显HOWO家族化产品特性。
HOWO轻卡科技版采用“2019款全新升级版超宽驾驶室”，行动方便，拥有超大储物空间，高端轿车化驾乘体验，单排 “铺设卧铺”和排半“折叠卧铺”，可秒变双人床，移动出行中感受如家一般的温馨。该车整车经过轻量化设计，采用大量轻量化部件，自重合规。整车应用高强度轻量化材料，结构优、强度高、轻量化、抗涨性能好；并且拥有超大容积，多开门货箱，轻松实现收益最大化。
一汽解放虎VR轻卡：全新平台
7月8日，一汽解放轻卡虎VR上市发布会在四川成都举行。虎VR轻卡是解放首款窄体轻卡，采用全新平台设计，主要面向城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六大类客户群体。
动力方面，虎VR轻卡搭载全柴4A2-88C50发动机，输出功率为88马力，燃油经济性好；变速箱匹配万里扬5挡铝壳变速箱；后桥采用3吨后桥。当然，虎VR轻卡最吸引人的地方，在于其作为蓝牌轻卡的载重能力。虎VR轻卡以全新的轻量化理念设计，结合新结构、新材料、新工艺，将车身自重降低至2.1t左右，客户在标载情况下可拉大约2.3t货物，在众多蓝牌轻卡中更胜一筹。
结语
7月，在福田奥铃速运、江淮帅铃全能商贸版、东风凯普特K6、上汽大通跃进C101、庆铃五十铃100P、中国重汽HOWO轻卡科技版、一汽解放虎VR这七款轻卡中，谁会是您心目中的7月“第一人气蓝牌轻卡”呢？请投出您宝贵的一票吧。我们将根据微信公众号和第一商用车网网站的综合投票总数，来决定7月“第一人气蓝牌轻卡”得主。