鲁达 近日，心经编辑从重汽轻卡技术部得到消息，如日中天的豪沃轻卡开始配潍柴的N系列发动机，这意味着豪沃轻卡有了更多的动力可选，这给行业老大福田和老二江淮带来巨大威胁。
豪沃轻卡从2011年年底正式上市，当时靠着十吨王一炮走红，牢牢占据重载版车型市场的销量王者，也在轻卡用户中树立了重载需求就买豪沃轻卡的口碑，之后，在海鲜运输等细分市场，豪沃轻卡也是凭借着细分策略一下成为市场黑马，短短几年时间便进入行业前七，2018年销量甚至曾一度跃居行业第五，这让排在其前面的福田、江淮、江铃、长安等企业预感到了其来势汹汹。
因此，之前，豪沃轻卡的成功，一是因重载优势而强势进入行业，二是细分产品款款都有独特优势，这里不说在成都的王牌和在海西的轻卡，豪沃轻卡在用户中的评价非常不错。
如今，它配上潍柴给它带来什么机会呢？据了解，豪沃轻卡上将开始全面匹配潍柴的N系列轻型发动机，从2.3N到3N，4.1N，4.6N，多款动力给不用马力需求的用户带来了多种选择，而且该技术人员告诉心经编辑，新车型不但换了动力，而且驾驶室和内饰也都全面升级，豪沃轻卡在市场上的竞争力又上了一大截。
虽然在轻卡动力市场，潍柴的名气远不如福田康明斯，但近年来也取得了不错发展，尤其是系列，H系列表现出了非常强的竞争力，潍柴的重卡动力不省油，但轻卡动力油耗适中，关键是动力强劲，这恰恰满足了许多用户的超载需求。
更值得一提的是，潍柴目前和重汽的关系也注定潍柴给重汽提供的发动机都相当于“直销价”，比给其他车企提供的在价格上应该会有一定优惠。
在此之前，有人说潍柴给陕汽提供的发动机是专供，和其他企业采购的潍柴不是一条生产线的产品，对此，心经编辑表示不信，不管是给自己家车型供，还是给其他企业供，潍柴还不至于区别对待，如果真的区别对待了，那岂不是砸了自家招牌。而且从陕汽重卡和大运重卡对潍柴13升动力的评价来看，动力优势、噪音低、缸内制动等方面的评价几乎是一致的，并不存在陕汽配的潍柴发动机就一定好，所以，相信豪沃轻卡上配的N系列发动机唯一的就是价格或许会更优惠一点，但性能方面应该和其他车型上的N系列没有区别。
从谭旭光对重汽轻卡的要求来看，重汽轻卡要在今年卖20万辆，这个体量将让它对行业前三形成直接挑战，而事实上，福田、江淮的订单正是被重汽豪沃轻卡、解放轻卡等后起之秀直接抢走，未来，轻卡的竞争将在福田、江淮、豪沃、解放轻卡间展开，传统的庆铃、江铃、跃进、东风轻卡等品牌优势越来越小，新的轻卡版图正在形成。