鲁达 统计显示，2010年中国旅游总收入1.57 亿元，2017年则达到5.3亿元规模，显示中国已进入大众化旅游时代；其中，驾驶或租赁房车（旅居车）出游的人数逐年增多，带来国内房车产业呈现出“百花齐放，百家争鸣”的增长态势。
2017年房车产销增长态势喜人
2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示，2017年国内企业产销3.78万辆，其中：国内房车整车销售2.08万辆，相比2016年的1.86万辆增长11.8%；全年出口房车1.7万辆 。截至2017年底，全国房车保有量6.94万辆，相比2016年的4.86万辆增长了42.8%。在大众化旅游时代背景下和政府的大力扶持下，可以预见2018年国内房车销量将持续保持增长。
此外，作为房车配套产业，统计称，自2011年至今，共有5000多家房车露营行业企业在工商总局注册登记，仅2017年就新增了1418家；2017年中国的自驾车房车露营地已突破800多家，全国租赁房车3700多辆、租赁公司或俱乐部500多个。有人认为，2018 年中国房车露营产业还会继续发展壮大，或将迎来最佳窗口期，房车露营将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。
2017年房车企业/产品数量在增长
在强大的市场需求带动下，国内房车整车企业数量迅速成长。2017年工信部公示车型的厂家数量为117家；公示车型数414款，公示车型数是2016年的近1.6倍，增长58%；2015—2017年工信部公示的房车产品信息汇总，共计36个批次，涉及170家企业，163个品牌，904款新车型，其中自行式房车799款、拖挂式房车105款。
国内外品牌争相辉映
目前国内生产企业和进军中国市场的国外房车品牌，据悉已达到数个之多。有统计称，参展2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会的企业即有：中意、宇通凯伦宾威、上汽大通、亚特、诺优、中天、旌航、江铃、览众、天坛海乔、拓锐斯特、春田、华晨、瑞莱克斯、隆翠、顺旅、帝盛、骏奇、钧安、艾威、朗宸、德国海姆、德国Knaus、美国杰克、美国森林河、美国Keystone、法国卡莱尔、法国Pilote、英国Coachman等400家，展品包含所有品种，工艺和品质展现出不同档次和不同价位，底盘和配置和功能表现出“同置化为主、差异化为辅”。
底盘方面，进口和国产品牌各有千秋，采用的品牌不下20几个。从2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会上的展车来看，进口品牌主要有：梅赛德斯-奔驰（卡车和轻客），依维柯（进口NEW DAILY）等，国产品牌有南京依维柯（Power Daily、欧胜）、全顺、大通V80、海格、长城皮卡、中国重汽、红岩、华神、江淮等。
房车配件品牌也是繁星点点，亮相2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会、2018中国(北京)国际户外露营展览会的企业即有：多美达、特鲁马、赛特福德、比盖普、雅马哈、德国朗仕复合材料、Filippi国外品牌，宁波广润、佛山劲雄、美固特、八方瑞杰、如果太阳能供电专家等国内品牌；亮相的露营地装备企业，则有圣东木屋、宽河驿马、远泰木屋、猎户座、赛尔特、慕山、飞越者、木间等30多家。
价格在100万元以下的房车需求量最大
房车价格方面，从亮相2018第16届中国(北京)国际房车露营展览会的主流展品看，采用依维柯进口NEW DAILY改装的轻型房车，一般在90万元左右；采用南京依维柯·欧胜改装的轻型房车，一般在50万元左右；采用大通V80改装的轻型房车，一般在30几万元；采用长城风骏皮卡改装的房车，一般在25万元左右；没有动力的中置轴挂车房车，中小型的一般在4万～10万元。采用国内外大型卡车底盘（奔驰、杰狮、HOWO、华神等）改装的大型房车，价格大概在100万～600万元范围。不同企业，如果采用的底盘相同，其生产的100万元以下的房车价格相差不大，也就几万元。另据了解，房车价格在100万元以下的，是市场需求的绝对主流；而且，退休人士和文化人士购买房车的欲望较强，而且对配置自动变速器的期待较高。
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