鲁达 “危险的事儿，这些年在路上也见多了，每次我都不敢多停留，看上几眼就走。现场不敢看太久，心里会害怕。”李新伟讲述着当司机这六、七年来的难忘感受，他向记者举了例子：“前年，在河南这块儿，一个大工厂门口，一辆大货车把一个骑电车的卷轮胎下面了，那人都辨识不清是什么了，一片模糊，警察来了给清理走了……”事发在当地，他心有余悸，但记忆尤新，一开始就给记者讲起这个。
“但当司机，也有别的好，时间弹性自由，不用卡点上下班，比起在厂子里打基础工，挣得还更多些;这也是门技术，国家发展中运输行业是支柱产业，这门技术下不了岗!”是的，他评述了这个岗位的优劣性，更强调了专心安全驾驶最重要。李新伟安全驾驶六、七年，他说自己从来不会在驾驶当中玩一下手机。
从2011年拿到驾照B本，开始给舅舅家的车队当专职司机，86年出生的李新伟已兢兢业业磨炼成没脾气有定性的老司机。从十六岁初中毕业，成长到现在已是一个家庭之主、两个孩子的父亲，他的一路扎实而稳定。
李新伟与自己常开的蓝色奥驰卡车
那是在2003年前，农民家庭背景的他顺应时代潮流，跑去广东打工。在移动公司跟着师傅边学边干线路技术维修，三、四年过去，一月一千块的工资，够他自己的全部花销，虽然父母从来未向他要过钱，但十几岁的青少年也不用再给家里添负担。工作稳定，性格踏实，心性平静，务实靠谱。这样的男孩在干了四年技术人员后跳换到广东一家空调厂从事制造工作，并在那里结缘了终生的伴侣。
媳妇儿跟他一样，千里迢迢从河南郭店镇跑到南方打工，两个同镇的老乡于千里之外相遇、相识，似乎有宿命的注定，自然有比其它人更多的亲切感和亲近感 ;同在一家工厂，互帮互助，自觉珍惜乡亲之缘，两个年轻人的心走近了，常在一起，逐渐走成互相依赖的生活伴侣。广东拍拖两年，两人于2008年元旦回到自己的家乡，在河南郭店镇领了证，举办了婚礼，那年李新伟22岁，媳妇24岁。组建家庭后，他们不再去远方，选择在当地找工谋生。女孩子经常换一些工作，擅长做销售，李新伟则在印刷厂里当工人，踏踏实实干了两年，看到大儿子的出生，他心里的担子自觉加大了。于长远考虑，得去学门技术。
花了五千多学费，从零基础学起，几个月后，李新伟拿到了货车B 证，在舅舅的车队上开启新的职业生涯。他要成为一名名符其实的驾驶员了，这是爱玩车、想玩车的年轻李新伟梦寐已久的。奔驰的卡车启航了他下一段新的人生，那是一辆蓝色奥驰1800。当年，舅的车队里共有三、四辆卡车，都是奥驰车系。李新伟说：“奥驰车在我们那儿市场认可度很高，周围都是买这个车的，大街上也都是一色的蓝。大家觉得奥驰车承重好，有劲。”
六年过去，舅的车队已发展到八辆，还是全部为奥驰车系，只是款型更新为奥驰D3国五了。在运输行里摸爬滚打的李新伟已近而立之年，见识面广了，经验丰富了，视野也宽阔多了，对开了六年的奥驰车系有了深深的感情和贴身体会。 “这车整体不错，除了承重好，速度也快，内饰质量、外观造型都不错，驾驶室舒服。车型更新换代快，上一代车有什么不好，下一代很快就改进过来。从奥驰1800、2000更换到奥驰D3国五，一直没出过大毛病。现在的D3是8档位车，我个人觉得一档起步快了点，因为我是拉建材重货的，希望一档起步再慢些。不过，新车型油耗降了，发动机体积小了，马力更大了，整体性能提升，驾驶感更舒服，视线也很好。”他说他已离不开奥驰车。
李新伟所在车队的奥驰D3
2017年7月中旬，飞碟缔途“我是卡车人”大赛河南开赛，李新伟所在的车队司机都去了，“现场非常热闹，天气也很热，有六、七十人逐一PK。我用了一分钟十五秒，完成三个关卡，离第一名多出三秒，荣获第二;车队另一个小伙子获得第三。我们各自现场领到了奖金，感觉跟玩一趟似的。”而参赛车缔途小卡也给“老司机”李新伟留下很美的印象，“以前没开过轻卡，这次上手真舒服，椅子舒适，后视镜大，倒车看的很清;开着挺顺，感觉很好，奥驰车系确实没的说，再买车还是买奥驰!”
开了六年奥驰，李新伟两个宝贝儿子相继出生，也上了小学;前年还在郑州华南城买下房子——120多平电梯楼。幸福地当了房奴孩奴，李新伟心里乐呵，毕竟生活是在往前走，前面大片光明。 “现在媳妇也出来工作，我的压力比前几年轻了，我的收入刚好还能支撑整体家庭的需求。”他小心翼翼地说。
走在大道上的李新伟没有选错，无论事业、爱好、伴侣还是车系，一切选择都将他带到少走弯路的人生正轨。前方光明，幸福的年轻人一路且行且努力。