鲁达 在农村或者比较偏远的城市，很多人会选择购买4门的微型卡车，主要因为这类车型有两个优点。第一个就是其能够运载一定量的货物，第二个是能够在载货的同时运载乘客。要说双排驾驶室微卡里销售比较火爆的品牌，那就不得不提到福田祥菱。
很多用户都将福田微卡看做是极具性价比的产品，其价格亲民、配置实用、可靠性也比较出色。而且福田微卡面世的时间不长，口碑也都反映不错，因此在农民、工人、商人等一些以实用为主的消费群体里受到欢迎。而我们今天介绍的就是福田的新一代微卡产品，福田祥菱M2。
一般这种主打性价比的微卡，外观设计都不会花费太多心思。而福田祥菱M2的外观似乎与“平庸”这个词显得格格不入，其前脸部分与福田风景这类城市运行的箱式货车有些类似，外观设计更加偏向乘用车风格。整个前脸设计的非常圆润，前进气格栅上的两条银色装饰条也符合福田的家族式设计风格。
福田祥菱M2保险杠的左右两端是雾灯，在雾灯旁边还增加了一个白色灯条，其实它是LED日间行车灯。这个配置在这种主打性价比的微卡产品上实属少见，加装了日间行车灯也使得福田祥菱M2在外观方面更具有档次。
驾驶室的宽度为1650mm，整车尺寸为5740×1830×2005mm。
双排驾驶室是福田祥菱M2的卖点之一，这种车型从上个世纪一直发展到现在，还是处于销量火爆的状态，原因和文章开头提到的用途有关。
车型虽然小，但是驾驶室的内部可用空间还算充足，身高189cm的记者坐在驾驶席，头部距离车顶依然有三指的空间。车辆视野也令人满意，整体内饰的各部件设计比较简单。虽然福田祥菱是一款主打性价比的车型，但不得不说内饰的设计相较之前的产品美观太多。
方向盘左右两端的凹槽代表其可以选配多功能按键
一键启动的预留槽
该车采用了三幅式方向盘，上面加装了银色的装饰条。后面的仪表盘造型比较传统，中间小块的LED液晶显示器对于这种级别的车型来说完全够用。值得一提的是福田祥菱M2的工作台上部并不是坡道状的，而是一个平面，这种设计使得前部工作台实用性更高，视野更广，能够放置更多的物品。整个内饰中规中矩，虽然说不上非常豪华，但是该有的基本配置都很齐全。
变速箱采用了东安的DAT18R 5挡变速箱，在这种级别的车型上相当常见。
后车门的内板质感还不错，没有粗制滥造的感觉。
福田祥菱M2的驾驶室内部宽度差不多有1.4米，第二排座椅宽度在1.3米左右，可轻松容纳三个人。两边的座位还设置了头枕，大大提升了乘坐舒适感。
但是后排座椅中间位置就显得比较局促，变速箱位于这个位置导致驾驶室中部地板凸出来一个非常圆润的鼓包，实在是不方便放脚。如果能设计成那种防滑斜面，效果应该会好一些。
福田祥菱M2采用了这种车型上普遍使用的LJ4A18Q汽油发动机，该发动机又被称为479Q，排量为1.8L。该机最大功率为98kW，最大扭矩为182N.m。很多微卡用户应该都对这款发动机有所了解，是非常实用的一款发动机。配装479Q发动机这款产品，能重载的同时又不缺乏舒适性，而且也可以满足一部分柴油客户的重载需求。
福田祥菱M2采用了2.5吨级别的后桥，五片主副一体式板簧设计，基本满足了该车能够胜任的运输。
车厢尺寸为3100×1710×360mm，车厢底部采用波浪板结构，底板刚性更强。据了解，福田祥菱M2除去车辆的整备质量，还可以运载重量为1.5吨的乘客和货物。
车厢右前的绳钩与进气管固定架发生了干涉，希望之后生产的车辆进行改进。
车厢栏板下面安装了一排超声波雷达，代表了该车装配了倒车预警系统，用来弥补载货汽车车厢后部的盲区。一些高配车型还会在车厢栏板下面加装摄像头，驾驶室内部则会安装LED液晶显示器。
车厢的边角部位均加装了橡胶缓冲块，避免放下车厢板时与车厢产生碰撞。
福田祥菱M2相比福田汽车之前的微卡产品，首先外观上就有着大跨步的提升，美观程度大大提高。车系外观革新，细节部分装配精细，使得用户能够更容易的从外观方面接受福田祥菱M2微卡。再就是整车的内饰不再是传统微卡那么简陋，其可选装方向盘多功能按钮、LED液晶显示器以及一键启动也代表其在往微卡领域的高端产品进发。另外，福田祥菱已经推出搭载国Ⅵ发动机的车型，消除了排放升级区域用户的后顾之忧。相信到了这里，很多用户就要了解该车的价格，根据产商报价，这辆以实用型配置为主的福田祥菱M2大双排预计需要51800元，不知道广大用户对这个价格是否满意？