鲁达
或许您对五十铃瑞迈是一款什么样的车型并不了解，不过五十铃的D-MAX您一定不陌生。五十铃瑞迈就是将D-MAX通过换标的方式推出的全新车型，定位自然也低于D-MAX。2018款瑞迈考虑到产品主要面向的客户都以那些更注重商用为主的个体用户群体，拥有可靠的动力输出才是他们关注的重点，因此换装全新2.5T发动机是新车最大亮点所在。
就在我们试驾活动前一天，2018款五十铃瑞迈公布了售价，其分为标准货箱版和长货箱版可选并满足国五排放标准，售价区间为9.98-13.38万元。我们本次体验的车型是搭载柴油发动机的标准货箱版本手动四驱豪华型，售价12.18万元。
2018款瑞迈在外观上继续秉持着五十铃家族化的设计，尤其是前脸的造型和五十铃D-MAX如出一辙，从而更好的体现高低不同区域的市场定位。其高大威猛的外观造型中更带有一丝灵动的气息，相比那些国产品牌的皮卡车型更时尚一些。
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内饰功能简单，空间表现充裕
瑞迈中控台采用对称式设计，全车内饰以黑色系作为主色调，显得比较简洁朴实。从工具车的属性角度来看，车内配置水平还是能够满足使用需求的，比如空调、仪表盘行车电脑、USB和AUX IN接口都一应俱全。此外，内饰在做工和用料层面也均符合同级别皮卡的水平。
皮卡的后排属于比较尴尬的位置，因为后排座椅的靠背接近于直角且不能调节靠背角度，长途乘坐的感受实在有些憋屈。不过好在瑞迈的坐垫海绵填充物还算柔软，对腰部的支撑会更厚实一些，城市中短途使用情况下前后排乘客都不会感到疲惫。
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柴油机动力强，噪音可接受
动力部分是款瑞迈改变最大的地方，全新搭载的2.5T柴油涡轮增压发动机来自VM集团，用来替代老款车型的2.8T发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为95千瓦，最大扭矩为350牛米，同时满足国五排放标准。变速箱也由此前的5MT更换为由格特拉克提供的6MT变速箱，更密的齿比能够进一步优化燃油经济性表现。
作为一台工具车来说，轻松畅快的驾驶感受是最基本的素质之一。在这个方面，2018款瑞迈表现出比较成熟的一面，发动机与变速箱之间匹配的默契程度很高，手动变速箱挡位清晰换挡行程也没有过往那些皮卡车型长，驾驶瑞迈的感受更趋向于一台轿车。
总结:
总的来说，2018款瑞迈保持了老款车型良好优势情况下配合更具性价比的售价，让更多想拥有一辆工具类皮卡的消费者更触手可得。其2.5T发动机动力出色能够胜任日常各种工作需要。驾驶层面来说，离合器结合点很高，换挡清晰，上手无难度。从其定位来看，提供多种车型货箱尺寸的做法能够获得更广泛的消费群体，毕竟走南闯北的确实需要一辆多拉快跑、省心可靠的“利器”。(图/文/摄 网通社 黄轩)