鲁达 记者 王亦
【编者按】 今天“东风商用车读本”人物专栏，推出的两位人物是东风商用车有限公司2016年模范党员、商品战略规划首席师龙四海和东风德纳车桥襄阳工厂优秀党员、机加车间维修电工张爱红，他们一个在商品规划岗位，一个在设备维修岗位，守土有责，兢兢业业，为东风商用车产品价值和质量提升，作出了各自的贡献。
商品战略规划决定了企业商品的未来走向，甚至成为企业成败的关键。一名优秀的商品战略规划师除了需要具备扎实的专业知识，更需要随时关注市场动态、不断吸收学习，富有远见地做出决策，为企业发展抢占先机。龙四海作为东风商用车有限公司商品战略规划首席师，从业20多年来，承担并完成了东风商用车D310、D530、D760等战略性项目的商品规划，目前正担任D320、国六项目以及下一代商品平台的规划负责人，而这3个项目都是东风商用车的战略性商品项目，对于东风商用车重塑商用车领先优势、成长为国际一流的商用车公司有着至关重要的作用。
“眼光放得长远一些”
“我们做商品战略规划涉及面都很广，再加上项目生命周期长，因此大家有时候难免会质疑我们能否‘看得准’。这就需要我们把眼光放得长远一些，工作做得更扎实一些，逻辑更严密一些，数据更翔实一些，同时要与公司各部门沟通、配合好，去探索一条大家都比较认可的路径。”龙四海笑着说。
早在2010年时，东风商用车D310产品销售正旺，东风天龙重卡已然成为行业标杆。但龙四海根据经验判断，产品升级换代的周期应该为8—10年，4—5年的时候就应该有一次大的改型。出于居安思危的考虑，他开始着手策划D310的改型升级——D320项目。为此，龙四海和他的团队受到了一些质疑，“为什么在D310卖得最好的时候改型？改的方向在哪里？具体要改到什么程度才能更有竞争力？”为了获取更多用户反馈，得出更具说服力的数据，龙四海带领团队四处走访D310客户，同时收集了大量的资料，进行了大样本的定量调查，从中找到了用户对于D310的满意与不满意之处。龙四海和团队还参照欧美车型的先进经验，将D310与一批欧洲进口车进行对标。通过各方面对比分析，最后他们找出了D310需要改进的地方，2013年得到公司批准后，D320项目得以正式立项。
“有问题一定要摆出来”
经过长期观察，龙四海发现，目前东风商用车在商品规划方面存在一个问题，即开发时间长，一个项目从立项到收尾至少需要5年的时间。如何能够缩短项目开发流程，从而更快占领市场先机？为此，龙四海没少下功夫。“我们现在面临的现状是，每个部门都特别忙、人手不够，研发、制造部门皆是如此。”通过一个部门一个部门的耐心访谈和挖掘，调查各部门业务开展情况，龙四海发现，各部门有些业务没有形成标准化流程文件，缺乏统一的工作量评估标准，甚至每个人对于“基础车型”的定义都不一样，导致部门之间开展协同工作时难以有效沟通，进而导致项目周期延长。为此，龙四海与各部门经过多次讨论，提出了基础车型定义标准，统一了各部门对“一个基础车型”的定义认知以及其包含的5个参数，大大提高了各部门之间的沟通效率，能够有效缩短项目开发时间。
“有问题不怕，一定要摆出来，必须要清晰地找出问题点在哪儿，哪怕大家来给你‘扔砖头’、提意见，对于我们改善解决问题都是大有裨益的。”龙四海这样说道。一次次项目的攻关，一次次战略的制定，让龙四海在长期的商品规划工作中积累了丰富的实战经验，始终致力于推进商品规划流程的优化改善。他和团队总结发表的《建立东风商用车适应性商品流程》获得了日产全球课题奖，《战略聚焦与实践》课题则获得了东风公司管理创新三等奖。
2014年被评为东风商用车优秀党员、东风公司模范党员，2015年被评为东风商用车优秀党员，2016年被评为东风商用车模范党员……龙四海的工作台旁，装奖状的袋子已经塞得鼓鼓囊囊。对于这次获得东风商用车2016年模范党员称号，龙四海有着这样的理解——“身为一个模范党员，一定要做到热爱国家、经营好家庭，同时不断提升修养，在岗位上创造最大化的价值，团结和带领大家共同进步。”