鲁达 进入2017年，东风商用车在重卡领域的市场销量一路高歌猛进，无论是在产品力、服务力还是营销力方面均凸显了不容小觑的实力。
据东风商用车官方数据显示，7月，东风商用车销售中重卡11763辆，同比增长35%。1-7月，累计销售中重卡102974辆，同比增长48%。纵观重卡车企排行，虽说东风在7月的市场表现被重汽赶超，但总累计销量仍稳居第二，正向东风商用车年中座谈会上提出的“全年必达16万、冲刺17万”的销量目标阔步前进。
产品力Max：
深耕细分市场 今年已推出8款新品
以军车起家的东风经过近50年的发展，在国内重卡市场一直保持着数一数二的地位。尽管一向作风”低调“，但是在过去几年中，东风天龙、天锦先后上市，东风天龙启航版销量持续提升。经过多年精耕细作，东风商用车在包括快递、冷链、危化、零担等细分市场的份额高达50%以上。日前，东风商用车相继推出两款大马力重卡，再次提升了其市场竞争力。
东风天龙旗舰520：
更高车速、更低油耗
这款全新上市的东风天龙旗舰520，搭载着国五排放的东风康明斯，在动力、轻量化、底盘技术、舒适性四项用户核心诉求进行升级：
搭载ISZ13L发动机，动力更强劲；
引入国际一流的商用车设计专家团队和先进管理手段，年运营里程超过30万公里，品质更可靠；
满足最严苛的瑞典WFS安全法规，碰撞吸能设计让驾驶室固若金汤，驾驶更安全；
超大的驾驶空间、丰富的人性化设计，操作轻松自如，驾驶更舒适。
东风天龙新启航520：
大排量、大马力、大扭矩
东风天龙新启航520是针对干线物流运输市场打造的一款大排量、大马力、大扭矩、高效经济的明星车型产品。据悉，该款车型是在原有启航版13L的基础上，在动力和轻量化方面进行了升级优化。
驾驶室内饰空间大、视野广阔，并采用隔热隔音和科学的风道设计，并通过组合式多功能储物箱、气囊减震座椅、超宽上卧铺等人性化设计提升驾驶员驾驶舒适性；
搭载康明斯ISZ发动机，发动机的关键零部件经过超千万次疲劳试验，B10寿命达160万公里，超行业平均水平30%；
采用全铝壳变速箱、铝合金储气筒、铝合金油箱、强量化轮毂等多项轻量化设计，自重降低400公斤。
进入2017年，东风商用车已先后推出8款适合各细分市场的实力车型。包括东风天锦超值版 、天龙13L启航版、东风天龙TF37轻赢版、东风天龙8X4绿通版、东风嘉运国五轻卡、东风天龙新启航、520天龙旗舰，以及8月1日上市的东风启航520。相信这两款新产品的升级上市，将会为东风商用车“必达16万、冲刺17万”的销量目标注入新鲜活力。
服务力Max：
把握客户需求 售后服务逐步转型
以东风商用车与正广通（集团）供应链管理有限公司的战略合作为例，未来，东风商用车将为正广通集团及28个分公司及加盟成员在车辆采购及运营降本提供5000辆车辆、金融、服务等一体化物流解决方案。
采用高效、安全、准时的制造和配送“一站式快捷高效”的交付体系；针对快运车辆提供完整车辆解决方案；实施“东风商用车最佳服务计划”，通过专业的技术、快速的流程，保障客户车辆出勤率；提供多种模式的金融产品（金融可包含挂车）等。
东风商用车公司与正广通（集团）供应链管理有限公司隆重举行了战略合作签约仪式
另外，随着车辆质量的提升及客户保养观念的增强，东风商用车还将部分精力投入到“后市场”，通过不断践行售后转型实现客户价值、企业价值双提升。据悉，东风商用车目前在全国有820多家服务站，正努力将售后管理体系从保修保障型服务体系向客户信赖型服务体系深化。与此同时，以养代修及事故车维修正逐步成为东风经销商主要业务。
据悉，2017年上半年，东风商用车纯正配件销售收入已突破10亿元，正在向“2019年将纯正配件销售收入提升至36亿元”蓄力冲刺。
营销力Max：
“天龙哥”来代言 用户说好才是好
自2015年起至今，东风商用车举办的“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”已经走过三载春秋。8月18日，“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”第三季半决赛即将打响。
运输人记者了解到，本届赛事自2017年3月14日在湖北襄阳解开战幕以来，初赛已经历时5个月，累计举办132场，范围辐射全国，吸引了5447名运输人倾情参与，近1.6万人观摩比赛。
东风天龙中国卡车驾驶员大赛
（第一季）总决赛季军马保军：
“我在物流公司驾驶了7年的东风卡车，一直很信赖东风品牌。东风天龙卡车的配置极高，操作性好，安全性佳，而且动力十足，爬坡、节油也是相当出色。”现在，马保军已经是15辆天龙组成的运输车队的管理者。
东风天龙中国卡车驾驶员大赛
（第二季）西南大区第二名曾俊：
“在我小的时候，就期望有一天能戴着墨镜，开着四驱越野，带着心爱的女人，行驶在崎岖不平的山路上，那该是一种多么爽的感觉。”曾俊向运输人记者说道。现在，他年少时的追求都实现了。
第一次驾驶东风天龙时，他对这款车就相当认可。他说：“它的环绕式驾驶台做工比较精细，就像小车一样。尤其是档杆位置，操作起来非常顺手。”
东风天龙中国卡车驾驶员大赛
（第三季）襄阳站冠军鄢曙光：
有十余年驾龄的鄢曙光从2007年接触东风卡车，是本季比赛襄阳战的冠军，现在驾驶东风天龙340，他说：“这么多年，我一直都选择东风。东风无论是产品还是售后（配件）都令我满意。”
时间的积淀使其品牌愈加厚重，文化的融合使其团队愈加向上，市场的历练使其产品愈加精准。2017年已过半载，东风商用车距离全年“必达16万”的销量目标还剩5.7万的销量，按照东风今年表现来看，达成目标并不难。在重卡市场持续高涨的行情下，东风商用车能否突破自己，让我们拭目以待。
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