鲁达 如今的重卡市场，500+以上马力层出不穷，方得网精选了9款500+以上马力重卡，可以说是款款风骚。这9款大马力，你最看好谁呢？（请您一定要投票哦）
解放500马力J6P6X4牵引车
1、解放J6P 6X4牵引车：500马力
说起大马力重卡，首先要说起一汽解放，解放J6P 500马力重卡，在设计上延续了J6系列产品成熟的设计理念，首次搭载了锡柴奥威13L发动机。据方得网了解，解放J6P 500马力重卡最大扭矩2300N•m，发动机最大的亮点是配装了解放自主研发的FCRI共轨系统，可实现1800PA的高压喷射，后桥和变速箱采用解放457桥和一汽12挡手动变速箱，匹配性更高，可靠性好。
520马力东风柳汽乘龙长头卡车T7
2、东风柳汽乘龙长头卡车T7:520马力
被称为国内最美长头卡车的东风柳汽乘龙T7了。如今的卡车市场，平头车是主流车型，长头卡车则是凤毛麟角，而在配置上，乘龙T7更是 “高大上”，发动机采用的东风康明斯ISZ发动机，排量为13升，最大功率达到520马力，采用的法士特AMT变速箱，13升发动机+AMT+小速比的配置靠拢欧洲化，从功能性上来说，柳汽T7可谓是目前最先进的一款长头卡车了。
550马力陕汽X3000
3、陕汽X3000： 550马力
以军工起家的陕汽素来被称为重卡界的硬汉，其针对国内大件牵引车市场推出的6X6 550马力牵引车，可谓是陕汽重卡的代表作。陕汽这款6X6大马力牵引车采用了潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的“黄金兄弟”组合，具有超高的可靠性。尤为令人称道的是，这款车使用大量的国产零部件，其中很多部件都和陕汽普通公路牵引车通用，大大降低了使用成本，提高了维修的便利性。
重汽汕德卡540马力
4、重汽汕德卡：540马力
中国重汽540马力汕德卡C7H，采用的MC13发动机，采用了最先进的MAN技术，拥有540马力的强大动力，在1050-1350转之间可输出2500牛米的最大扭矩。汕德卡C7H的驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，搭配的采埃孚16挡变速箱。汕德卡C7H最大的亮点就是9气囊或11气囊后提升悬架，可以通过ECAS系统使悬架提升和下降，对于甩挂运输来说非常实用，能大大提高装卸货的效率，让牵引车有更多的时间在路上奔跑。
福田欧曼GTL超能版490马力
5、福田欧曼GTL超能版：490马力
欧曼GTL超能版在全国“欧曼粉”的期盼中，成功跻身500+马力俱乐部。欧曼GTL超能版采用戴姆勒整车匹配技术及康明斯最新一代超能动力，扭矩达到2300N.m，为行业最高。欧曼GTL超能版490+重卡高顶高地板驾驶室，四点悬浮空气气囊车身悬置系统、多向可调节三级减震气囊座椅、可气动调节方向盘，可自由调节驾驶姿势；驾驶室顶部大储物箱，卧铺抽拉式储物格，美观便利；电动门窗、天窗、中控门锁，车身可翻转70度，前大灯可外翻，选装独立热源，人性化设计方便实用。
530马力徐工漢風G900
6、徐工漢風G900：530马力
徐工 530马力旗舰重卡G900，造型延续了老款漢風的风格，整体采用黑色涂装霸气外露，动力配置，搭载了潍柴530马力发动机，最大扭矩可达2220N.m，匹配法士特AMT变速箱，还搭载了法士特液力缓速器，可满足干线物流日益重要的货运市场，使用运输更加高效。
530马力北奔V3ET高效版
7、北奔V3ET高效版：530马力
和徐工G900同时亮相的，还有北奔V3ET高效版。北奔V3ET高效版采用了潍柴530马力国五发动机，搭配采埃孚16档手动变速箱，驾驶室以及内饰方面延续了V3HT的设计，外观涂成了当下流行的“土豪金”。
四川现代创虎520马力
8、四川现代创虎：520马力
四川现代作为合资企业，其生产的创虎与生俱来就有一种特殊的品质，拥有韩国现代的尖端技术。创虎搭载了现代汽车自主开发动力总成系统，Powertec520ps发动机加AMT高效变速器组合，成就最高的马力及动力效率。其在车身人性化设计、动力性能、可靠耐久性能、安全性和节油性能等方面实现对中国国内主流重卡品牌的全面超越，创虎驾驶室全长将达到2340mm，卧铺宽度达到780mm。
联合卡车560马力牵引车
9、联合卡车牵引车:560马力
在很多重卡企业纷纷推出500+以上大马力重卡的时候，作为重卡界比较年轻的后起之秀，联合卡车也不甘落后，适时推出了U560联合卡车，其560马力的动力配置成为亮点。据方得网了解，联合U560卡使用了YC6K13.56-50发动机，排量为13升，最大扭矩输出转速范围1100-1500转/分钟，2500牛米的最大扭矩。变速箱则是ZF16挡变速箱。
这9款500+以上大马力重卡，可以说都是各个重卡企业的当家花旦，不论是从颜值担当，还是整车性能，都可以说是引领了重卡市场。这9款大马力重卡，你最看好谁呢？火速来投票！
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