鲁达 2018年福特F系列超级购买忠告
如果你想要一个具有豪华轿车生物舒适性和拖曳小房子的力量，这是最好的选择。超级责任是福特公司赋予其最重的全尺寸卡车的名称。这是一个半吨以上型号的F-150范围的一个步骤。命名松散的有效载荷能力为四分之三吨或更多，产品范围包括F-250，F-350和F-450。福特还生产F-350，F-450和F-550不带病床（底盘驾驶室），以便客户适应自己的规格。汽车制造商开始对重型卡车进行处理，因为轻型兄弟姐妹的轻便性能不断提高，拖车/牵引能力以及更多的奢华，便利和安全特性得到了提高。这反过来又增强了他们作为车辆的吸引力，可以在一周内赶到现场，周末也可以到游艇俱乐部。这对福特来说是一个成功的战略。尽管该公司并没有将超级飞机的销售与其更受欢迎的F-150分开，但F系列在2017年的销量仅为90万台。与2016年相比，这个数字增长了近10％在2017年的美国是一个F系列。而且，随着越来越多的顾客购买这些卡车，他们为此付出了更多的钱。即使有时会有很多激励措施。
我们应该买2018年的车型，还是等待19年的？
看看2018年。福特重新设计了2017年车型的超级车型（自1999年以来首次重新设计），而“18”大部分是重复的，还有一些值得注意的附加值。首先，大爸爸的F - 450船员驾驶室现在可以用后轮驱动（2017年版本只有四轮驱动）。其次，福特已经升级了可用的涡轮增压柴油V-8发动机，以产生更多的动力;更多的在下面。目前的超级重量比其前身轻了350磅，这要归功于其铝制驾驶室和一个用95％高强度钢制成的完全装箱的框架。福特声称底盘比上一代Super Duty的刚性强24倍，而车身更耐磨。常规，五轮和鹅颈拖车的有效载荷和牵引能力分别增加到7,630,21,000,27,500和34,000磅。XL，XLT，Lariat，King Ranch和Platinum饰面级别的2018年度超级关税。福特表示，后三个阶段相当高端，占零售额的70％以上。有限公司是2018年推出的新产品。这种模式的F-450版本可以选择。车身配置包括双门普通驾驶室，扩展SuperCab与后面铰接的后门，不独立于前方打开，和乘员舱驾驶室与四个全尺寸的门。轴距长度（前后轮中心之间的距离）从141.6英寸到176英寸不等。可用的床的长度是6.75和8英尺。福特向买家提供汽油或柴油V-8发动机的选择，以及包括用于越野使用的低档传动装置的后轮驱动或兼职四轮驱动（4WD），但它不应该是留在干燥的路面上。
变化
造型：2017年重新设计，2018年超级责任大多是造型部门的遗留物。这辆卡车是大胆的，傲慢的，在你的脸上。首先，脸部和宽度几乎与身高一样的格栅开始。在向依靠这些钻机谋生的商人点头时，车头灯就像C型夹钳一样。 Super Duty这个名字是盖在车头的前面，而中间的福特标志则是一个14英寸宽的标志，只是为了提醒车辆前方，你不是在任何普通的皮卡。前保险杠上的一对拖钩更适合用卡车拉动的东西，而不是反过来。承包商规格XL由大部分停电的外部装饰组成。银色和铬色钻头从XLT开始，随着您向上移动模型阶梯，其数量也会增加。顶级限量版运动独特的格栅，缎面外观尾门附件和特定的徽章。在里面，客舱看到一个相似的装饰范围。 XL型号可以做一个乙烯基台座和软管出地板。在另一端，有限公司得到双色皮革装饰，皮革修剪的仪表板和门扶手，microuede头条，真正的灰木镶嵌和控制台上的徽章蚀刻与卡车的序列号。乘员舱比大多数SUV有更多的乘客空间。五个全尺寸的成年人可以在高度支持的座位上舒适地骑车。前方和后方，头部空间广阔，并有几天的腿部空间。铂金和限量版车型提供多轮廓的前排座椅，内置按摩功能，经过漫长的一天工作后，舒适的脚底舒适感，以及曾经只属于最昂贵的豪华轿车领域的功能。内部存储也使大多数车辆感到羞耻。箱门和中央控制台以及后排座椅下方都有箱子和小房子。有两个手套箱。控制台的被覆盖的部分能举行膝上型计算机或垂悬的文件，并且其盖子包括一个方便的内置的笔持有人。驾驶员是所有他们调查的主人，这要归功于超级高超的身材。巨大的外后视镜带有可用的动力伸缩功能，可见度在所有方向都令人惊讶地好。还有一个360度的摄像头，这是一个天赐之物，可以在相对较近的地方挂上一辆拖车并进行机动。尾门减震，并提供电源开启功能。后挡板内置的踏板和扶手可供使用，方便进入床。这是比竞争对手Chevrolet Silverado和GMC Sierra的HD版保险杠内置的步骤更聪明的解决方案。更高端的装修水平提供了路上任何车辆最全面的仪表组合之一，使操作员几乎可以随时查看他们乘坐的各个方面。起初似乎是信息过载，但屏幕是可定制的，所以司机只能看到他们想要的东西。车队管理人员可以订购专门的远程信息处理软件包，收集和传递实时车辆数据，在卡车需要维修时提醒他们，或者如果司机超速，加速或刹车困难等等。中央仪表板控制堆叠带有多个按钮来管理音频和气候控制，但是一切都按照逻辑安排。一眼就能很容易地找到你所需要的东西，而且大部分的按钮都足够大，以至于戴着厚重的手套时可以操作它们。 Lariat和更高版本的主要信息娱乐界面是福特的Sync 3，支持嵌入式GPS地图，Apple CarPlay和Google Android Auto。同步3提供清晰的图形和流畅的操作，没有任何崩溃和困扰以前的软件版本的毛刺。但是，如果屏幕稍大，那将会很好。机械：轻型F-150提供五种发动机选择，而Super Duty只有两种。 F-250和F-350标配6.2升汽油V-8，产生385马力和430磅 - 英尺的扭矩。福特的6.7升“动力行程”涡轮增压柴油V-8可选装在F-450上，2018年得到10马力和磅 - 英尺的扭矩，用于部分领先的总计450和地球 - 935，分别。两款发动机都配备了6速自动变速箱。只有柴油超级责任型号可供我们评估。这款发动机和加长轴距的F-250白金4WD乘员驾驶室可以在不到7.0秒的时间内完成0-60 mph的加速，这对于重量大约为3-1 / 2吨的车辆来说是非常令人印象深刻的。转矩几乎立刻就会显现，并与您保持一致，直到非常靠近引擎的4,000 rpm红线。这款变速箱应对发动机巨大的扭矩，但其重型性质意味着它不是最平滑的变速箱。其他柴油机缺点包括在正常工作温度之前等待很长时间，在寒冷的日子里滋扰，以及无所不在的排气。这不是无用的但是它的声音从来没有完全消失，即使在巡航时也是如此。高等级的Super Duty车型是非常安静的，否则，道路或风噪声的方式很少。大型拾音器不知道他们的处理能力，这也不例外。但是，福特在提高超级车的日常操控性方面已经取得了很大的进步。我们讨论了可用的360度相机，这使得环视更容易。还有可用的自适应转向，根据驾驶员输入和车辆速度动态地改变转向齿轮比。虽然该系统并没有改善转向几乎完全没有路面感（所有重型皮卡的共同特点），也没有改善车辆巨大的转弯半径，但是在低速和高速时其总体响应性明显改善。自适应转向装置在牵引时也具有优势，在牵引挂车时可以获得更大的稳定性。尽管您不会将其误认为林肯，但还是可以获得更高的稳定性。床空时仍有大量的后桥跳跃，但是卡车更能够将碰撞作为一个单元进行，因为车身晃动较小，二次悬架运动不舒服。
特点：根据您的预算，超级责任可以是准系统或如您所愿的豪华。凭借数百万的排列和组合，我们只打击标准和可选设备的亮点。XL级别是基本的，但它有一个倾斜和伸缩式转向柱，前后两个12伏电源插座和一个后座，用于扩展型和乘员舱型，以及后挡板安装的后视摄像头。XLT增加了电动车窗，电动尾门锁，遥控无钥匙进入，加热外后视镜，以及支持蓝牙连接的福特同步基本版本，并能够大声朗读收到的短信。标准真皮前排座椅（延伸座椅和后排座椅上的后座是乙烯基塑料），10路电动前排座椅，双区自动恒温控制系统，带有家用电源接地的400瓦交流变频器插座，拖车制动控制器，后方障碍物检测以及带有Sync 3，CarPlay，Android Auto的索尼品牌音响系统。国王牧场有独特的车轮和外部装饰与双色调油漆，具体的室内装饰，加热和冷却前排座椅，嵌入式导航，遥控尾门释放，驾驶座记忆功能，电动调节踏板，LED床灯和固定踏板。白金等级增加了电源踏板，20英寸的轮子（标准18s以上），带有内置按摩功能的多轮廓前排座椅，自适应转向系统，后方交叉检测的盲点警报，LED前大灯和尾灯，在尾门步骤，并加热后排座椅。该有还拥有独特的内外装饰，全景天窗，360度摄像头，自适应巡航控制系统，前方碰撞警告系统，即使在拉动拖车时也能工作的自动紧急制动装置以及加热方向盘。
下一步是什么？
如果竞争对手通用汽车将其可用的涡轮增压V8发动机的马力和/或扭矩提高到超过“超级任务”的水平，那么工程师就可以回到设计图来尝试 并把电动冲程放在最前面。 也许有一天，我们将看到其中一台发动机达到1000磅 - 英尺的扭矩等级。 我们希望看到福特将F-150的优秀10档自动变速箱改装成超级车型，这将有助于提高燃油经济性。 此外，公司应该考虑在更多车型上制定标准的驾驶辅助功能，或许从XLT开始向上。
举报/反馈