鲁达 青岛市为加大对柴油货车尾气污染治理力度，促进空气质量不断改善，机动车排气污染遥感监测设备将在青岛陆续上岗，全天候监测机动车尾气排放情况。预计今年10月底前，至少10套遥感监测设备落地青岛，目前高新区、即墨区、西海岸新区已完成遥测监控系统建设。
青岛市安装的遥感监测系统，可有效检测汽柴油机动车排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、一氧化氮和不透光烟度值等气态污染物指标，并可通过对行驶车辆实施在线实时监控，具有识别车辆车牌号信息，提取车辆尾气特征等功能，快速实现对超标排放的机动车精准执法。据悉，对于发现两次及以上超标行为的车辆，将自动转入超标车库，上传管理平台，为加强执法监管提供科学准确的执法依据。
山东省柴油车保有量大，柴油货车的尾气治理工作一直备受重视，机动车遥感监测网络和系统平台建设完成后，高排放柴油货车将“无路可走”，但是只是针对尾气排放而不是针对具体车辆，因此国三车、国四车也好，国五车也罢，最终决定上路行驶是否会受罚看的是尾气排放是否达标，尾气排放不达标，国五的车也在劫难逃，而排放达标了，这套系统就不会构成什么困扰，因此，高排放柴油货车必须得通过有效的减排技术手段或者加装有效尾气处理设备，减排达标才有后话。
随着我国有关节能减排技术研发力度的加大，现有减排市场中已出现一批具有稳定减排效果的减排技术，如氢氧减排技术、尾气前处理技术等从源头减少尾气污染物生成的技术，已具备尾气深度治理的能力，随着这些技术的成熟，达到减排的指标，也不再只有强制报废一条路可走。今年来，很多地区除鼓励老旧柴油车的提前淘汰外，都提出了关于高排放柴油货车的深度治理方案，通过氢氧减排技术、尾气前处理技术等有效减排技术及其相关减排设备的介入，使柴油货车减排达标，迎来新生。
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